编尾

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新型编尾停车防溜器方案设计与论证
《减速顶与调速技术》2024年第2期17-22,共6页刘朝洪 潘慧龙 谢培云 杜云平 
编组站调车场的尾部停车防溜器对于防止车辆溜逸,保障编组站停车的安全至关重要。目前,国内大部分编组站尾部安装了停车防溜器,停车防溜器主要有电动的和液压两种型式,其中,液压防溜器应用的产品主要有两款:液力驱动型(靠液压缸保压维...
关键词：停车防溜器 编组站尾部 制动 缓解 
编尾溜放作业模拟仿真系统研究
《交通科技与管理》2023年第22期8-11,共4页赵守斌 宋宇 孙志宏 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目“编组站编尾调车作业自主溜放调速控制系统研究”(2021YJ040)。
为了验证编组场尾部的平纵断面是否适合溜放作业,文章对溜放调速控制系统的调速效果进行了计算机评估论证,从系统架构、系统功能和运行环境等方面,设计研发编尾溜放作业模拟仿真系统,并用通辽编组站的实际站场数据进行了能否进行溜放作...
关键词：编组场 溜放 建模 模拟仿真 通辽站 
CIPS环境下阜阳北三场编尾停车器改进方案的探讨被引量：1
《铁路采购与物流》2023年第8期52-54,共3页周同 
编尾停车器作为编组场点连式调速系统的重要组成部分,具备高效、制动力强等特点,对驼峰尾部溜放车组以及编尾咽喉岔区起到重要保护作用。结合现场运输生产实际,以阜阳北三场为例,概括了CIPS环境下编尾停车器工作原理,系统分析了现阶段...
关键词：CIPS TWT自动控制系统 编组站 编尾停车器 
阜阳北编组站编尾内撑式停车防溜器车辆夹停后车轮悬空现象原因分析及对策被引量：1
《铁道技术监督》2023年第8期34-36,共3页周同 
针对在阜阳北调车场尾部内撑式停车防溜器处车辆停止后车轮悬空现象,分析造成车轮悬空原因,提出提高维护内撑式停车防溜器质量、整治调车场线路纵断面等措施并予以实施。实施效果表明,这些措施能够有效减少车轮悬空次数。为了消除车轮...
关键词：编组站 调车场 内撑式停车防溜器 车轮悬停 原因分析 应对措施 建议 
出发场咽喉区兼作编尾牵出线的场间联系方案
《铁道通信信号》2020年第5期15-17,共3页于红姣 杨磊 
针对牵出线长度比较短,无法停放一整列溜放车列的情况,需要将牵出线延伸至出发场咽喉区,对此本文提出一种场间联系方案,并对电路细节进行分析和设计.
关键词：平面溜放 非进路调车 牵出线 
南京东站编尾TDW 902-N型单向减速顶改进的实践和思考
《上海铁道科技》2017年第1期68-68,53,共2页潘顺宏 
上世纪九十年代中期,南京东站编尾采用了TDW 902-N型单向减速顶,为车站安全生产、运输畅通起到了一定的促进作用,但仍存在一些问题,现结合编尾作业特点,全面查摆减速顶存在的突出问题和原因,有针对性地提出对策措施,在实际工作中加以运...
关键词：减速顶 改进 初步实践 
编尾场平面溜放作业的调速方法
《铁路通信信号工程技术》2014年第4期51-52,共2页张佳楠 
针对编组站尾部平面溜放速度控制普遍处于人工状态的现状,提出一种调速控制方法。
关键词：平面溜放 调速方法 减速器 
全电子防溜控制系统在武钢编尾的应用
《铁路通信信号工程技术》2013年第6期36-38,共3页周秀芝 
尾部停车器,作为驼峰编尾的一种防溜设备,在大中型驼峰场得到广泛的应用,它的使用对提高驼峰作业效率及安全性起到很大作用。对武钢五场编尾可控停车器自动控制系统的控制原理及框架结构、设计理念进行介绍,对设备操作管理提出建议。
关键词：驼峰 停车器 联锁 自动控制 
驼峰场编尾道岔中途转换故障分析被引量：1
《中国高新技术企业》2013年第10期56-56,53,共2页赵利祖 
文章针对驼峰场编尾道岔区段轨道电路布置存在的问题,分析了造成道岔中途转换故障的原因,提出了实际解决方案,并建议工程设计部门在新建站场电路设计时,应充分考虑驼峰场编尾调车作业的特点,保证轨道电路钢轨绝缘的设置符合《维规》技...
关键词：驼峰 编尾道岔中途转换 轨道电路钢轨绝缘 轨道电路布置 
龙川北站信号区域防雷实施方案与效果被引量：1
《铁道通信信号》2008年第7期15-16,共2页陈瑞平 
关键词：信号楼 计算机联锁系统 防雷 信号设备 编组站 京九线 编尾 驼峰 
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