25型客车

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25型客车牵引梁钢板折弯结构及工艺探讨
《铁道车辆》2023年第1期94-97,共4页侯秀娟 
25型客车牵引梁一直采用槽钢拼接结构,此结构虽然刚度大,但是存在制造工艺复杂、工艺周期长、焊接变形大、不易调修等问题。文章通过分析槽钢拼接结构牵引梁制造工艺存在的问题对其进行了结构改进,将传统槽钢拼接结构牵引梁改为钢板折...
关键词：25型客车 牵引梁 钢板折弯结构 工艺 有限元分析 强度 
铁路客车车体结构及制造工艺的演变与展望被引量：2
《现代制造技术与装备》2022年第11期139-141,共3页谢绍兴 王广金 辛志斌 鲁万彪 徐文俊 
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。随着国家科技的进步和人们生活质量的提升,加快铁路建设是既利当前、又惠长远的重大举措...
关键词：鼓型车体 25型客车 制造工艺 
25型客车侧门框检修工艺研究
《广西铁道》2022年第2期24-26,共3页吴宏伟 
铁路客车车辆在运行过程中长时间受到冲击、振动等外力作用,加上立柱下部腐蚀的影响,导致门框变形。车辆在厂修时对车门分解检修,如果在钢结构检修工序中门框尺寸得不到矫正,将导致车门安装不上或关不严密。对25型客车钢结构折页门式侧...
关键词：25型客车 钢结构 折页门门框 矫正 
25型客车钢结构侧墙板平整度矫正工艺研究
《机车车辆工艺》2021年第2期33-35,共3页党锐玺 杨瑞欣 
车辆在运行过程中受到的冲击、振动等外力和焊接残余应力的合力作用,墙板和加强筋受不同程度的腐蚀影响以及抛丸打砂等是造成25型客车侧墙板松动和波浪变形的主要原因,可通过采用“氧-丙烷焰矫正+机械矫正”相结合的工艺手段实现墙板平...
关键词：客车 钢结构 墙板 平整度 矫正 波浪变形 
25型客车旅客界面的提升优化设计分析
《轨道交通装备与技术》2020年第4期18-20,共3页黄秋霞 秦广泰 姜涛 展伟 
文章从25型铁路客车旅客界面的设备结构、功能及使用人性化着手,分析了25型铁路客车部分设备的结构功能能否满足当下旅客乘坐的需求。提出对25型铁路客车旅客界面的人性化进行提升优化设计,在完善各部件结构功能的同时,也能提高旅客乘...
关键词：25型客车 旅客界面 优化设计 完善结构 舒适度 
25型客车用塞拉门运行问题分析与改进方案被引量：3
《铁道车辆》2019年第6期38-40,I0002,共4页王金 徐阳 彭作军 
对25型客车用塞拉门在运行时出现的问题进行了分析,并提出了改进方案,对各部位的设计方案进行了分析。
关键词：塞拉门 问题分析 改进方案 
民用空调在铁路宿营车上的应用被引量：1
《科技创新导报》2018年第19期109-110,共2页李世明 
本文以济南局22型硬座客车改造为实例,简要介绍了如何在改造车辆车内加装民用空调主机、空调管系及如何在改造车辆车下加装空调室外机。同时把单元式空调机组与民用空调进行了两方面的对比,一是对比了安装后的客室空间,二是对比了单元...
关键词：22型、25型客车改造 民用空调 单元空调 
25型客车车体参数化仿真系统开发与应用被引量：2
《机械设计与制造》2018年第2期246-248,252,共4页白彦超 伊召锋 刘东亮 杨军永 
国家重点研发计划课题(2016YFB1200503);中国铁路总公司科技研发计划(2016J002-D)
为提高25型铁路客车车体有限元模型前处理效率,通过25型铁路客车车体结构谱系梳理,采用模块化和参数化建模技术构建了25型客车车体模型库;基于HyperMesh软件开发了25型客车车体仿真模板;通过集成25型客车车体模型库和仿真模板开发了25...
关键词：铁路客车 车体 模块化 参数化 有限元 仿真 
25型客车侧墙下部腐蚀原因及结构优化
《铁道车辆》2017年第5期12-14,共3页杜彦品 李华丽 王潇雨 牛永刚 
分析了侧墙下部腐蚀的的主要原因,按车体防腐结构设计的原则对侧墙梁柱进行了优化;通过计算及试验,验证了2种侧墙梁柱优化方案的可行性;在对比分析2种方案的优缺点后,提出了方案选用的建议。
关键词：25型客车 侧墙 腐蚀 结构 优化 
25型客车车厢座椅及餐桌改进设计
《内蒙古公路与运输》2017年第1期55-57,共3页王熙楠 李康 
针对中长途旅行硬座旅客的需求,对我国铁路系统现有运行的第三代主型客车——25型客车进行改进设计,分析该型号客车存在的不足,针对该型号客车的现状提出了一些有关人机舒适性理论基础的参考性建议,并在该型号客车的基础上,提出对车厢内...
关键词：中长途旅行 座椅 餐桌 优化设计 乘车体验 
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