捕集器

作品数：708被引量：1349H指数：19
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DPF内灰塞分布对颗粒捕集特性的影响被引量：1
《汽车工程》2023年第3期438-450,共13页张韦 蒋龙 孟丽苹 李泽宏 陈朝辉 李志军 
国家自然科学基金(52166007);云南省教育厅科学研究基金(2021Y115)资助。
为研究柴油机颗粒捕集器(DPF)内由积灰形成的灰塞对颗粒(PM)捕集特性的影响,构建DPF孔道及灰塞的CFD模型,采用连续相耦合离散相方法,研究灰塞的堵塞比、长度、位置、数量对DPF孔道内的流场及PM捕集特性的影响。结果表明:对于DPF孔道内...
关键词：颗粒捕集器 积灰 灰塞 分布 流场 颗粒 
碳化硅CDPF再生特性的关键性影响因素试验研究被引量：3
《汽车工程》2021年第10期1479-1487,1496,共10页李青 陈贵升 罗赢 贺如 张涵 施伟杰 
国家自然科学基金(51866004)资助。
基于D30 TCI柴油机搭建国6后处理系统的试验台架,进行了不同碳载量下CDPF被动再生平衡点温度试验,研究了入口温度对CDPF被动再生的影响;探究了发动机DTI工况下CDPF主动再生特性并测评了其对载体捕集特性的影响。结果表明:碳载量对CDPF...
关键词：柴油机 催化型微粒物捕集器 被动再生 DTI主动再生 国6法规 
润滑油灰分对直喷汽油车GPF性能影响的试验研究被引量：12
《汽车工程》2019年第5期487-492,513,共7页潘金冲 华伦 张文彬 林延松 张云龙 
汽油车颗粒物捕集与清洁排放集成技术项目(2017YFC0211000);江苏省青年基金项目(BK20150391)资助
为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,最后用CT与XRF对灰分的分布与成分进行了分析。结果表...
关键词：缸内直喷汽油车 汽油车颗粒捕集器(GPF) 快速积灰 世界轻型车瞬态循环(WLTC) 耐久 
涂覆量对CDPF压降和再生特性影响的研究被引量：5
《汽车工程》2016年第7期800-804,799,共6页刘洪岐 高莹 方茂东 陈伟 李云 
国家科技支撑计划(2014BAG11B01)资助
本文中通过台架试验研究了3种不同贵金属涂覆量对柴油机微粒捕集器载体压降和再生特性的影响,结果表明,18和24g/L涂覆量对载体压降影响相似,最大增加0.19k Pa,压降最大增加率为13.4%,30g/L涂覆量载体压降最大增加0.39k Pa,压降最大增加...
关键词：颗粒捕集器 涂覆 压降 再生 
采用缸内后喷和排气管喷油的DOC辅助DPF再生技术的研究被引量：24
《汽车工程》2015年第4期391-395,共5页刘宏威 张凯凯 姚广涛 张卫锋 资新运 
国家863计划项目(2013AA065303)资助
为克服传统喷油助燃再生方式存在的火焰难以形成、点火容易丢失和引起二次污染等问题，采用了缸内后喷与排气管喷油相结合的微粒捕集器（DPF）再生系统。利用台架试验研究了缸内后喷对发动机性能的影响。为满足氧化催化器（DOC）工作温...
关键词：微粒捕集器 氧化催化器 缸内后喷 排气管喷油 
微粒捕集器再生技术的试验研究被引量：5
《汽车工程》2012年第7期601-603,共3页姚广涛 张程 何锦勇 黄利平 张卫锋 毛明 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA064801B)资助
微粒捕集器结合氧化催化器是被广泛采用的柴油机后处理技术路线。本文中设计了一套燃油雾化喷射系统,可更好地协助氧化催化器工作,将发动机的排气温度提升到微粒的起燃温度,台架验证试验结果表明,该系统能很好地实现微粒捕集器的再生。
关键词：柴油机 微粒捕集器 氧化催化器 雾化喷射 再生 
柴油机微粒捕集器再生中灰分沉积机理及影响研究被引量：9
《汽车工程》2012年第4期316-319,共4页侯献军 马义 彭辅明 颜伏伍 
深圳市政府采购项目-柴油车污染控制技术应用研究课题(SZCG2008011018)资助
利用GT-Power软件建立柴油机微粒捕集器再生仿真模型,并进行仿真,以分析再生中形成的灰分沉积对捕集器过滤效率和再生过程的影响。结果表明,灰分沉积不但会减小过滤体有效过滤面积,增大排气背压,从而降低载体的过滤性能;还会加剧微粒的...
关键词：柴油机微粒捕集器 再生 灰分沉积 GT-POWER 
柴油机颗粒捕集器再生时机的研究被引量：19
《汽车工程》2012年第2期109-115,共7页姜大海 宁智 姚广涛 资新运 何锦勇 
国家高技术研究发展计划项目(2009AA64801);国家自然科学基金项目(50676107);天津市自然基金项目(08JCYBJC13600)资助
提出了确定柴油机颗粒捕集器再生时机的主要原则,同时比较了不同的再生时机判断方法的特点,对过滤体的压力损失进行了数值模拟和试验研究。基于过滤体压力损失模型,根据排气流量、温度和背压计算颗粒沉积量,提出了新的再生时机判断方法...
关键词：柴油机 颗粒捕集器 压力损失 再生时机 
轻型柴油车排气后处理系统耐久性的研究被引量：2
《汽车工程》2012年第2期116-119,共4页徐正飞 张卫锋 资新运 何锦勇 杜小东 谭柏春 
国家高技术研究发展计划项目(2009AA064801B)资助
在北汽福田轻型柴油车上采用废气再循环+氧化催化器+微粒捕集器的降低柴油车排放技术路线,设计了一种燃油添加剂+起燃器+氧化催化器的微粒捕集器复合再生方案,进行了10万km耐久性试验。分析了微粒捕集器过滤效率变化规律和灰分对过滤体...
关键词：微粒捕集器 氧化催化器 耐久性 排放 
影响柴油机微粒捕集器背压因素的试验研究被引量：4
《汽车工程》2011年第8期653-656,652,共5页姚广涛 何锦勇 刘宏威 姜大海 资新运 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA064801B);天津市自然基金(08JCYBJC13600)资助
采用搭建的气道试验台和实车试验系统研究了影响发动机排气背压的因素,同时量化了部分发动机工况下流量、背压和温度随时间的变化关系,为再生时机的判断提供了有力的数据支持。
关键词：柴油机 微粒捕集器 背压 废气再循环 
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