车轨耦合

作品数：58被引量：216H指数：10
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：项盼赵岩林家浩文永蓬刘维宁更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学国防科学技术大学大连理工大学更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《科学技术创新》《科学技术与工程》《电子学报》更多>>
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纵连板式无砟轨道动态应变分布规律研究被引量：2
《铁道标准设计》2022年第6期27-32,共6页胡颖 肖杰灵 陈醉 陈流宇 杨荣山 刘学毅 
国家自然科学基金项目(51778543,51978584)。
纵连板等无砟轨道的疲劳损伤与列车动载作用密切相关,特别是动荷载作用时,将在作用点附近形成较高的应变率及梯度分布,是造成无砟道床动力损伤不可忽视的因素。为研究纵连板在高速列车荷载作用下的应变分布规律,基于车-轨耦合作用动力...
关键词：高速铁路 无砟轨道 纵连板式轨道 车轨耦合 动力学 应变率 
无锡地铁整体硫化压缩型减振扣件段环境振动特性研究被引量：3
《铁道标准设计》2021年第12期39-44,共6页苏劼 马龙祥 汪乐 李弘毅 
国家自然科学基金项目(51608456)。
为探明我国自主研发整体硫化压缩型减振扣件在无锡地铁应用后的环境振动特性,在采用车轨动力耦合模型解算轮轨力的基础上,建立轨道-隧道-地层耦合系统的2.5维数值模型,对无锡地铁新型整体硫化压缩型减振扣件段运行列车诱发轨道、隧道及...
关键词：地铁 环境振动 整体硫化压缩型减振扣件 车轨耦合模型 2.5维模型 振动特性 传播规律 
钢轨动力吸振器对地铁车轨振动的影响分析被引量：1
《铁道标准设计》2017年第8期37-41,共5页陈彦恒 谢小山 
基于车轨耦合动力学理论,建立地铁车辆与地铁常用整体道床轨道的耦合动力学模型。对比地铁车辆在加装动力吸振器和未加装钢轨动力吸振器的轨道运行时的车体加速度、轮轨相互作用力、钢轨加速度以及轨道板(道床板)振动加速度等指标,综合...
关键词：车轨耦合动力学 地铁 钢轨 动力吸振器 
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