车辆车体

作品数：200被引量：449H指数：9
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地铁车辆车体快速设计方法被引量：1
《城市轨道交通研究》2019年第3期101-105,共5页钟元木 黎伟洋 韩鑫 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01)
针对地铁车辆车体设计知识重用率不足而导致研发周期较长的问题,提出集成实例推理技术和关联设计技术的地铁车辆车体快速设计方法。首先,构建地铁车辆车体主模型,并以该模型为基础建立地铁车辆车体快速设计流程;然后,研究基于实例推理...
关键词：地铁车辆车体 快速设计 实例推理技术 关联设计 配置设计 变型设计 
基于模态连续追踪的铁道车辆车体低频横向晃动现象研究被引量：20
《铁道学报》2018年第12期46-54,共9页夏张辉 周劲松 宫岛 孙文静 孙煜 
国家自然科学基金(51805373);"十二五"国家科技支撑计划(2015BAG19B02)
基于Lagrange三次样条插值原理,给出不同速度下车辆系统模态频率的连续追踪方法,并对不同速度下轮对、转向架、整车系统模态进行分析及变化规律的研究,根据模态阻尼异常变化前后相应模态的耦合振动特征,探讨铁道车辆车体低频横向晃动时...
关键词：铁道车辆 低频晃车 模态追踪 阻尼跳变 多模态耦合 
车门的位置和数量对地铁车辆车体扭转频率的影响被引量：2
《铁道机车车辆》2016年第5期64-68,97,共6页李熙梦 朱涛 肖守讷 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-15);四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242)
根据圆轴扭转频率计算公式,推导了基于车体关键设计参数的车体一阶扭转频率计算公式;建立了简化的车体钢结构有限元模型,分析了不同的车门位置和车门数量对车体扭转频率的影响,得到了车门对扭转刚度的影响规律;简化车体的一阶扭转频率...
关键词：车体 车门 一阶扭转频率 理论计算 
跨坐式单轨车辆车体正面碰撞仿真分析被引量：2
《机械设计与制造》2012年第4期204-206,共3页文孝霞 杜子学 张晓旭 
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
在碰撞仿真理论的指导下,以跨座式单轨车辆为研究对象,对跨座式单轨车辆车体结构进行了CAD建模,并建立了整车碰撞有限元模型。在碰撞模型基础上,模拟了跨座式单轨车辆车体与刚性墙正面碰撞过程,在车体碰撞过程中,得出了碰撞过程中车体...
关键词：跨座式单轨车辆 车体结构 正面碰撞 模拟 
跨坐式单轨车辆车体结构静强度分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2011年第10期53-55,60,共4页杜子学 潘丽雯 
国家科技支撑计划(2007BAG06B00)
在分析跨坐式单轨车辆车体结构特点的基础上,建立了车体结构的有限元模型。结合跨坐式单轨车辆的实际运行状态,确定了垂向弯曲、起动、制动、扭转、吊装等五种工况,并分析了车体结构在各个工况下产生的应力,以判断其静强度是否满足运输...
关键词：跨坐式单轨车辆 车体结构 静强度 有限元模型 
跨座式单轨车辆车体正面碰撞模拟研究
《中国铁路》2010年第3期64-67,共4页杜子学 张晓旭 
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
在碰撞仿真理论指导下，以跨座式单轨车辆为研究对象，对其车体结构进行CAD建模，并建立整车正面碰撞有限元模型，模拟跨座式单轨车辆车体与刚性墙正面的碰撞过程，进行虚拟环境下的车辆碰撞仿真分析，根据分析结果提出改进方案，以提...
关键词：跨座式单轨车辆 车体结构 正面碰 撞 模拟 
跨坐式单轨车辆车体耐碰撞能力的改进研究被引量：1
《铁道机车车辆》2009年第4期54-57,82,共5页杜子学 彭丽芳 
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
随着我国城市轨道交通的发展,车辆运行安全越来越受到人们的关注,城市轨道车辆的被动安全性研究也越来越受重视。车体结构不能发生永久变形即为概念应变,它是基于可控制能量吸收过程的设计理念。本文以跨坐式单轨车辆为例,运用碰撞安全...
关键词：跨坐式单轨车辆 正面碰撞 耐撞性 
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