车辆动载

作品数：20被引量：115H指数：7
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：朱孔源汤连生张庆华汪创曹源文更多>>
相关机构：中国农业大学吉林大学同济大学中山大学更多>>
相关期刊：《公路工程》《公路交通科技（应用技术版）》《振动与冲击》《中国科学：技术科学》更多>>
相关基金：国家自然科学基金交通部科技项目山东省自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
车辆动载对高填边坡的动力响应分析
《路基工程》2024年第5期153-157,共5页后钱峰 李清滢 刘再兴 
以云南某高填边坡为对象,建立有限元模型,对不同车载、车速及车载作用位置下的边坡动力响应进行分析,研究车辆动载对高填边坡的影响。结果表明:车载、车速及车载作用位置三个影响因素中,车载对高填边坡的影响最大;车辆动载作用下,车载...
关键词：高填边坡 车辆动载 位移场 稳定性 有限元 
考虑非线性接触及车辆动载铺装层动力分析被引量：2
《科学技术与工程》2021年第27期11796-11804,共9页郝艳广 袁龙文 韩劲龙 陈金鑫 陈璐 
湖南省教育厅科学研究项目优秀青年项目(20B040)。
为探究铺装层动力响应,采用多体动力学、超弹性理论建立车辆、橡胶轮胎以及铺装层-简支桥有限元模型。通过显式求解法计算并与相关试验对比,验证计算假定和计算方法的合理性。结果表明:所建模型具有一定适用性,可用于铺装层动力分析;非...
关键词：铺装层 车辆动力学 橡胶轮胎 沥青混合料 有限元分析 
考虑车辆动载及非线性接触的沥青路面响应被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第1期112-118,共7页严战友 赵晓林 陈恩利 赵国叶 王震 
国家自然科学基金资助项目(111172183)。
为研究车辆动载及轮胎-路面非线性接触状态下沥青路面动力响应,利用ABAQUS建立橡胶轮胎模型和车-路相互作用模型,采用中心差分法进行求解,并验证轮胎模型与车-路相互作用模型。结果表明:考虑橡胶轮胎的车-路相互作用模型可行;与集中力相...
关键词：道路工程 多体动力学 稳态滚动 路面不平度 车-路相互作用 
高速车辆动载下双块式无砟轨道离缝积水动水压力时空变化特性被引量：9
《中国科学：技术科学》2019年第6期725-732,共8页王明昃 蔡成标 朱胜阳 何庆烈 张嘉伟 
国家自然科学基金(批准号:51708457,11790283,51778194);四川省科技计划项目(编号:2017GZ0088,2017JY0215)资助
本文结合车辆-轨道耦合动力学方法与流固耦合方法,建立了双块式无砟轨道离缝积水动水压力计算模型,分析了离缝形态及积水状态对动水压力的影响规律、车辆荷载作用下离缝积水动水压力的时空分布特点以及考虑动水压力时空变化的参数影响规...
关键词：高速铁路 双块式无砟轨道 流固耦合 动水压力 层间离缝 时空变化 
邻近道路对在建地铁竖井的动力影响研究
《建筑施工》2019年第3期522-524,527,共4页王雷 
车辆行驶时会产生附加动荷载,这种动力作用无疑会影响邻近建(构)筑物的结构稳定性。以昆明地铁5号线圆通公园站竖井为背景,采用现场测试验证和数值分析的方法分析邻近道路交通对在建竖井的动力影响,得出了相应的结论:当车辆行驶速度为70...
关键词：道路交通 地铁竖井 振动响应 车辆动载 动力测试 
车辆动载作用下双级柔性加筋挡墙位移分析被引量：1
《公路工程》2017年第3期121-124,169,共5页张天泽 
采用MidasGTS NX有限元分析软件,结合柔性加筋双级挡墙的工程实例,使用动力分析方法,对车辆动载下加筋挡墙各个结构物的位移变化规律进行研究,通过对加筋挡墙与不加筋挡墙情况下模型不同时刻、不同部位动位移的分析,得出以下结论:车辆...
关键词：土工格栅 挡墙 路面 车辆动载 MidasGTS-NX 位移分析 
车辆动载作用下双级柔性加筋挡墙应力分析被引量：3
《公路工程》2017年第3期164-169,共6页吴健 
以娄衡高速公路双级柔性挡墙工程为背景,采用MidasGTS NX有限元分析软件,对车辆动载下加筋挡墙的应力变化规律进行研究。通过对模型不同时刻、不同部位应力在加筋与不加筋2种情况下的对比分析以及各层土工格栅应力的分析,得出以下结论:...
关键词：加筋挡墙 路面 土工格栅 车辆动载 MidasGTS-NX 应力分析 
不平顺路面的车辆动载诱发饱和地基的动应力响应被引量：3
《振动与冲击》2016年第11期93-101,122,共10页周仁义 钱建固 黄茂松 
国家自然科学基金资助项目(41272291;51238009;51578413)
对由于不平顺路面引起的车辆附加动荷载在饱和多孔地基中的动应力开展了解析理论研究。通过承受移动矩形垂直荷载的三维饱和多孔地基的基本解,采用矩阵递推法得到多层饱和半空间解,数值积分得到数值结果。将该方法运用于具有不平顺路面...
关键词：交通荷载 动应力 饱和多孔地基 不平顺路面 
桥隧搭接段在车辆荷载作用下的动力特性研究
《建材发展导向》2016年第9期240-242,共3页龙平江 
贵州省科学技术厅科技项目:黔科合GZ字[2009]3007
采用MIDAS-GTS有限元软件建立数值模型，分别进行桥隧搭接段结构动力分析和桥隧搭接段在不同速度车辆荷载作用下的动力特性分析。研究结果表明：桥隧搭接段在受到车辆荷载下产生的变形主要为沉降变形，且工字钢上产生的变形较其他部位...
关键词：桥隧搭接 MIDAS—GTS 车辆动载 动力特性 
车辆动载作用下地下通道基坑稳定性研究被引量：9
《科学技术与工程》2016年第10期216-220,共5页汪创 许梦国 王平 裴明松 焦骜 张开新 
隆祥街地下通道位于武汉市汉阳区龙阳大道与隆祥街的交汇处,地标建筑物多且近,路面交通十分繁忙,地下通道基坑在开挖时会产生基坑坑壁的水平位移和竖直沉降,造成基坑失稳,而路面车辆动载是造成基坑坑壁失稳的重要因素之一。根据数值分...
关键词：城市地下通道 车辆动载 数值模拟 水平位移监测 沉降监测 基坑稳定性 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部