车辆悬挂

作品数：100被引量：164H指数：6
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相关机构：西南交通大学装甲兵工程学院中国北方车辆研究所北京理工大学更多>>
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车辆悬挂功率反馈主动控制算法被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第3期130-134,148,共6页张磊 张进秋 毕占东 何旭 王兴野 
以提高车辆减振性能为目的,提出一种基于降低悬挂系统传递至车体平均功率的功率反馈主动控制算法。以某轮式车辆四分之一车辆二自由度悬挂系统模型为研究对象,基于时域和频域相结合的方法对算法性能进行分析和评价,并分析权重系数取值...
关键词：振动与波 悬挂系统 主动控制算法 功率反馈 
直线电机地铁车辆悬挂的振动研究被引量：4
《噪声与振动控制》2014年第1期128-131,共4页刘韦 马卫华 罗世辉 王晨 李晓龙 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);西南交通大学2012年科技创新项目;牵引动力实验室开放课题(TPL1201)
由于直线电机地铁车辆电机悬挂具有特殊的结构形式,因此其振动特性也具有不同于传统电机悬挂车辆的特点。为了研究直线电机地铁车辆的振动特性,从结构上分析直线电机的定位方式,并对其振动特性进行分析,然后分别研究在未计直线电机法向...
关键词：振动与波 直线电机 轮轨垂向力 车轮横向力 
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