刘韦

作品数：23被引量：110H指数：6
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：动力学性能轮对纵向振动动力学直线电机更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《铁道机车车辆》《铁道学报》《振动．测试与诊断》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”四川省科技计划项目铁道部科技研究开发计划更多>>
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机车车辆踏面损伤机理研究被引量：11
《振动．测试与诊断》2016年第5期890-896,共7页王晨 马卫华 罗世辉 刘韦 
国家自然科学基金资助项目(51005190);铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J001-B);西南交通大学博士生创新基金资助项目
为研究机车轮对踏面损伤的诱发因素,基于车辆系统动力学和和赫兹非线性接触理论,在恶劣线路上对该机车动力学响应特性进行现场测试。运用频域分析方法获得了轮对和车体等主要部件在加装一系悬挂纵向减振器前后振动加速度功率谱密度变化...
关键词：纵向振动 踏面损伤 纵向减振器 扭振 
地铁车辆车轮椭圆度对踏面磨耗影响的仿真计算被引量：1
《城市轨道交通研究》2015年第9期65-70,共6页胡志柯 黄志辉 刘韦 高红星 邓心宇 
通过对某型地铁车辆数值仿真,计算和分析不同椭圆度轮对的动力学性能、踏面磨耗情况。仿真计算表明,椭圆轮对的竖向力增加量最大。当地铁车辆在直线和曲线上运行时,橢圆轮对与标准轮对相比,其磨耗范围和磨耗量的变化趋势不同,椭圆度越大...
关键词：地铁车辆 轮对 车轮椭圆度 车轮磨耗 仿真 
大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响被引量：1
《机械设计与制造》2014年第11期106-108,共3页王晨 罗世辉 马卫华 刘韦 
国家自然科学基金(51005190);四川省科技计划项目(2012GZ0103);铁道部科技研究开发计划(2011J001-B)
为研发30t大轴重电力机车,研究了推挽式低位牵引杆各项参数对轮重减载率、车体平稳性和脱轨系数等动力学性能的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立2B0机车动力学模型。分析了车辆的直线与曲线通过性能。结果表明直线工况下牵引杆转角...
关键词：动力学性能 牵引杆转角 牵引杆长度 大轴重机车 
轮对轴箱定位偏心引起的轮对纵向振动问题分析被引量：3
《中国铁道科学》2014年第5期70-77,共8页刘韦 马卫华 罗世辉 刘凯 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);铁道部科技研究开发计划项目(2011J001-B);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);西南交通大学2011年"竢实之星"计划项目
根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对...
关键词：轴箱定位 定位偏心 轮对纵向振动 振动稳定性 轮轨接触蠕滑 
高速列车传动系统动态特性分析被引量：1
《机械设计与制造》2014年第9期95-98,共4页宗凌潇 李晓龙 马卫华 刘韦 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);中国博士后基金一等资助(2013M540715);西南交通大学2011年竢实之星计划资助
以国内现有高速车型为研究对象,综合考虑驱动系统齿轮传动刚度时变特性,实际列车牵引特性和基本阻力特性,通过建立高速列车三维动车动力学模型开展高速列车传动系统与车辆动力学相互作用的研究。齿轮啮合刚度时变特性使得齿轮传动内部...
关键词：高速列车 传动系统 啮合刚度 动力学 
HX_N3型机车齿轮箱漏油问题及解决方案被引量：2
《铁道机车与动车》2014年第8期22-24,共3页宗凌潇 马卫华 刘韦 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);中国博士后基金一等资助(2013M540715);西南交通大学2011年实之星计划资助
针对HXN3型机车齿轮箱实际应用的漏油现象,建立了齿轮箱三维流场仿真模型,分析了在某一特定工况下的温度场、压力场和速度场,给出了改进方案。方案将齿轮箱上箱体侧板内部通气器挡油板的下方增加挡油环,以抑制机车运行过程中因为齿轮转...
关键词：HXN3型机车 齿轮箱 漏油 数值模拟 改进 
地下直线电机牵引地面车辆分析研究
《振动与冲击》2014年第12期93-98,共6页刘韦 李晓龙 马卫华 赵勇 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);西南交通大学2012年科技创新项目;牵引动力实验室开放课题(TPL1201)
提出了一种地下直线电机牵引地面车辆的创新交通方式,对其基本原理进行了简单的介绍,并建立了相应的动力学仿真模型。在此基础上分析了传统直线电机悬挂结构对车辆性能的影响,并对比分析了地下直线电机车辆与传统直线电机车辆的动力学...
关键词：地下直线电机车辆 传统直线电机车辆 动力学性能 能耗 
轮对径向质心偏离对纵向振动的影响
《噪声与振动控制》2014年第1期41-43,48,共4页王晨 刘韦 马卫华 罗世辉 方翁武 
国家自然科学基金(基金编号:51005190);四川省科技计划项目(基金编号:2012GZ0103)
当轮对质心存在径向偏离时,会引发周期性粘着系数的变化,与剧烈的自激扭转振动,从而直接导致轮对产生纵向振动。轮对纵向振动与轮轨黏—滑振动相互耦合,破坏了机车稳定动力学性能。通过某新型机车的建模和数值仿真,计算和分析在不同的...
关键词：振动与波 轮对 纵向振动 垂向平稳性 粘着系数 蠕滑力 
直线电机地铁车辆悬挂的振动研究被引量：4
《噪声与振动控制》2014年第1期128-131,共4页刘韦 马卫华 罗世辉 王晨 李晓龙 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);西南交通大学2012年科技创新项目;牵引动力实验室开放课题(TPL1201)
由于直线电机地铁车辆电机悬挂具有特殊的结构形式,因此其振动特性也具有不同于传统电机悬挂车辆的特点。为了研究直线电机地铁车辆的振动特性,从结构上分析直线电机的定位方式,并对其振动特性进行分析,然后分别研究在未计直线电机法向...
关键词：振动与波 直线电机 轮轨垂向力 车轮横向力 
径向转向架机车动力学特性分析被引量：1
《机车电传动》2013年第6期28-31,共4页李晓龙 马卫华 罗世辉 刘韦 吕青松 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);霍英东教育基金会资助项目(122014);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712)
通过理论分析与动力学建模仿真相结合的方法,计算分析了传统机车转向架和径向转向架牵引与导向性能及直线运行稳定性。认为减小轮轨冲角是提高机车曲线通过性能的最有效途径,径向转向架牵引与导向功能达到了良好的协调有利于冲角的减小...
关键词：径向转向架 轮轨冲角 动力学性能 曲线通过 运行稳定性 
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