吕青松

作品数：5被引量：169H指数：3
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：接触网受电弓运行稳定性耦合动力学车体振动更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《力学进展》《铁道机车车辆》《电气化铁道》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
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高速列车的关键力学问题被引量：143
《力学进展》2015年第1期217-460,共244页杨国伟 魏宇杰 赵桂林 刘玉标 曾晓辉 邢云林 赖姜 张营营 吴晗 陈启生 刘秋生 李家春 胡开鑫 杨中平 刘文正 王文静 孙守光 张卫华 周宁 李瑞平 吕青松 金学松 温泽峰 肖新标 赵鑫 崔大宾 吴兵 钟硕乔 周信 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A03);国家973项目(2011CB711100);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KJCX2-EW-L02-3);高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1134201);国家高技术研究发展计划项目(2012AA112002)等项目的资助
在过去10年时间,中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃.在最初引进消化吸收基础上,研制了新一代高速列车并大规模投入运营,伴随这一过程的大量试验与工程实践,大大促进了对高速铁路这样一个车-线-网-气流强耦合的复杂大系统...
关键词：高速列车 空气动力学 弓网关系 车体振动 运行稳定性 轮轨关系 结构可靠性 噪声 
横风环境中弓网动力学性能分析被引量：20
《振动与冲击》2014年第24期39-44,53,共7页李瑞平 周宁 吕青松 张卫华 梅桂明 
国家973计划项目(2011CB711105)
为研究横风对弓网动力学性能的影响,基于AR模型的线性滤波法和Davenport风速谱,构建了受电弓-接触网系统的随机风场,获得了作用于受电弓和接触网的风速时程;建立受电弓/高速列车空气动力学仿真模型,采用计算流体力学方法求解了列车运行...
关键词：受电弓 接触网 耦合动力学 横风 接触压力 
基于变刚度弹簧模型的弓网动力学分析被引量：4
《电气化铁道》2014年第5期25-29,共5页吕青松 王世轩 周宁 李瑞平 李红梅 张卫华 
国家973计划项目(2011CB711105);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01);国家自然科学基金项目(51075341)
针对刚性悬挂接触网,基于变刚度弹簧接触网模型,提出了高效可靠的弓网耦合动力学仿真方法,并将接触压力和接触压力频谱结果与有限元法获得的结果进行了比较。计算结果表明:速度小于120 km/h时,变刚度弹簧模型的计算结果与有限元模型的...
关键词：刚性接触网 受电弓 变刚度弹簧 耦合动力学 有限元 
二维和三维弓网耦合动力学模型适用性分析被引量：2
《铁道机车车辆》2014年第3期130-135,共6页王世轩 吕青松 李瑞平 周宁 梅桂明 张卫华 
国家973计划项目(2011CB711105);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01);国家自然科学基金项目(51075341)
针对二维和三维弓网耦合动力学模型,根据接触网模态、接触压力、接触线抬升位移、弓头振动加速度及其频谱特性,分析了两种模型在弓网耦合动力学仿真中的区别;采用三维弓网模型分析了接触网在横风作用时,接触线风振位移对弓网接触压力的...
关键词：接触网 受电弓 耦合动力学模型 适用性 频谱 横风载荷 
径向转向架机车动力学特性分析被引量：1
《机车电传动》2013年第6期28-31,共4页李晓龙 马卫华 罗世辉 刘韦 吕青松 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);霍英东教育基金会资助项目(122014);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712)
通过理论分析与动力学建模仿真相结合的方法,计算分析了传统机车转向架和径向转向架牵引与导向性能及直线运行稳定性。认为减小轮轨冲角是提高机车曲线通过性能的最有效途径,径向转向架牵引与导向功能达到了良好的协调有利于冲角的减小...
关键词：径向转向架 轮轨冲角 动力学性能 曲线通过 运行稳定性 
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