车体振动

作品数：72被引量：458H指数：10
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车体振动对刚性接触网-受电弓系统受流性能的影响
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期69-75,共7页张程政 祁文延 陈珍宝 巩译泽 张巍 陈阳 梅桂明 
山东省重大科技创新工程计划(2021ZDPT02)。
在城市轨道交通弓网系统关键动力学问题的研究中,车体振动及线路条件对弓网系统受流性能有重要影响。为此,文章基于有限元理论建立刚性接触网有限元模型,基于多体动力学理论和有限元仿真技术建立受电弓、车辆-轨道系统多刚体模型,并在...
关键词：车-弓-网耦合动力学模型 刚性接触网 车体振动 线路条件 受流性能 
柴油机激励下的机车车体振动控制研究
《噪声与振动控制》2025年第1期204-210,共7页王志刚 丁军君 杨毓康 Chien Tao Van 申孟浩 冯大年 
四川省国际科技创新合作资助项目(2022YFH0038);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682024CG007)。
为了对柴油机激励下的机车车体振动进行控制,利用SIMPACK建立考虑柔性车体的机车动力学模型,并对模型的可行性进行验证;利用SIMULINK建立经典地棚阻尼控制器和基于模糊控制的地棚阻尼控制器,通过联合仿真对机车车体振动进行控制及其对...
关键词：振动与波 柴油机 车体振动 柔性车体 模糊控制 地棚阻尼器 
高速列车车窗改动技术对车体振动性能的影响
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第4期0043-0046,共4页李少华 
高速列车车窗改动技术水平的提升,从而使高速列车车体振动特性得到改善,使高速列车在运行过程中保持稳定性。高速列车在制造过程中,车体振动性能是十分重要的问题,要引起设计者和技术者的重视。车体振动性能会影响列车行驶过程中的稳定...
关键词：高速列车 车窗改动技术 车体振动性能 技术要点 
新型中低速磁浮车辆动力学特性分析被引量：2
《机车电传动》2024年第1期64-70,共7页刘雨霏 左飞飞 张敏 马卫华 王爱彬 
国家自然科学基金项目(51875483,52102442)
针对一种速度160 km/h新型中低速磁浮悬浮架,文章运用SIMPACK多体动力学软件建立了车辆的动力学模型,分析了该悬浮架在直线以及曲线工况下的动力学特性。结果表明,直线运行工况下车辆速度可以达到160 km/h,悬浮间隙、车体振动加速度等...
关键词：中低速磁浮车辆 悬浮架结构 动力学 车体振动 城市轨道交通 
高速铁路路基沉降对车体振动影响研究被引量：10
《铁道科学与工程学报》2023年第4期1139-1148,共10页高雅 尤明熙 杨飞 支洋 张瑶 赵文博 李威霖 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2021G053);铁科院集团公司科研开发计划项目(2021YJ022)。
某开通时间较短的高速铁路线路受连续降雨影响,路基沉降快速发展,导致部分区段轨道结构发生变形,使轨道不平顺幅值明显增加,引起车体振动加剧,对列车运行的安全性和稳定性造成影响。为了研究路基沉降引起的轨道不平顺对车体振动的影响,...
关键词：高速铁路 轨道不平顺 车体振动 车辆-轨道耦合 动力响应 
高速动车组车体异常振动问题的模态试验被引量：1
《城市轨道交通研究》2023年第4期32-35,共4页熊彬羽 王钰烁 宗玉成 
随着动车组运行速度的提升,高速动车组车体异常振动的问题时有发生,严重影响车辆疲劳寿命及乘坐舒适性。对某型动车组进行整车模态分析,通过与对照组比对不同线路、不同速度、内端墙设置情况及轮对镟修情况等参数,研究整备状态下车体一...
关键词：高速动车组 车体振动 模态试验 
CR400BF型动车组异常振动的研究及故障排查建议被引量：1
《铁道机车车辆》2023年第1期148-154,共7页商继东 高润鸿 胡文龙 高博 庞奉宝 赵晓明 齐庆山 
文中根据CR400BF型动车组异常振动情况,通过故障数据分析及理论计算的方式,从轮对多边形、等效锥度、动车组设计等方面深入研究动车组垂向、横向晃振动的影响因素,数据表明动车组异常振动与踏面类型及旋修后走行公里有关;轮对多边形在14...
关键词：车体振动 轮对多边形 等效锥度 检修项点 
市域铁路动车组车下弹性吊挂设备对车体振动和乘坐舒适性的影响
《城市轨道交通研究》2022年第12期253-256,共4页韦海菊 邓锐 
为研究车下吊挂设备参数对市域铁路动车组车体弹性振动的影响,建立了精细化的车体有限元模型和刚-柔耦合动力学模型。根据隔振设计原理,为车辆车下变压器和风源装置设计了相应的弹性吊挂装置,并分别分析了对应的吊挂频率及其动刚度,同...
关键词：市域铁路 动车组 弹性吊挂 车下设备 吊挂频率 车体振动 乘坐舒适性 
基于轨道检测参数的高速列车车体振动预测方法被引量：1
《传感器与微系统》2022年第11期122-125,共4页卑王璐 钟倩文 郑树彬 罗文成 彭乐乐 
国家自然科学基金资助项目(51975347,51907117)。
由轨道不平顺等因素引起的高速列车振动会严重影响列车乘坐舒适度。针对该问题提出一种CART回归树车体振动预测模型,可根据既有轨检车检测的轨道数据而快速预测车体振动,对保证及改善列车乘坐舒适度具有较大研究意义。基于车辆动力学模...
关键词：高速列车 车体振动 车辆动力学 CART回归树 
基于微型化FMCW雷达的抗振乘员健康监测被引量：2
《雷达科学与技术》2022年第4期391-396,408,共7页刘劲涛 张泽生 顾昌展 毛军发 
国家重点研发计划项目(No.2019YFB2204604);国家自然科学基金面上项目(No.62171277);上海市重大科技专项(No.2021SHZDZX0102)。
随着雷达系统的小型化,毫米波雷达在消费电子领域展现了广阔的应用前景。然而,毫米波雷达的车内应用,由于车内环境的复杂性和振动性的特点,依然面临着巨大挑战。为了解决车体振动对雷达探测的影响,本文提出了基于微型化调频连续波(FMCW...
关键词：FMCW雷达 近距 消费应用 车内 抗车体振动 生命体征监测 
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