车头间距

作品数：49被引量：183H指数：8
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相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：任福田张智勇荣建李文权黄轶更多>>
相关机构：北京工业大学东南大学西南交通大学长沙理工大学更多>>
相关期刊：《市政技术》《中国交通信息化》《交通运输工程学报》《公路交通科技》更多>>
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基于时空消耗法及运行效率的路网容量被引量：7
《北京工业大学学报》2019年第9期895-903,共9页邵长桥 庞佳骏 吕鲲 李晓明 
国家“973”计划资助项目(2012CB723303)
时空消耗法是计算路网容量的重要模型,为了提高传统时空消耗法计算路网容量的准确性,克服其计算过程中忽略道路等级,未考虑车辆在不同等级道路上运行差异性的问题,提出基于道路分级的时空消耗改进模型.车头间距为模型中的关键参数之一,...
关键词：路网容量 时空消耗法 道路等级 运行效率 车头间距 VAN Aerde(VA)模型 
不同车头间距下交通流的速度分布被引量：22
《清华大学学报（自然科学版）》2011年第3期309-312,共4页王祺 李力 胡坚明 邹斌 
国家自然科学基金青年项目(50708055);国家“九七三”重点基础研究发展计划项目(2006CB705506);国家“八六三”高技术发展项目(2007AAIIZ222)
在传统的交通流理论中,通常用确定性函数来描述交通流的速度-密度关系。但实际上,交通流存在着相当大的随机性和波动性:在一定局部密度的情况下,往往存在多种短时局部速度。为了能更加真实地描述速度和间距之间的关系,对NGSIM数据进行...
关键词：交通流 速度分布 车头间距 对数正态分布 负指数分布 
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