车头时距

作品数：251被引量：993H指数：18
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公交乘客等车时间分布的估算方法研究被引量：5
《交通运输工程与信息学报》2014年第1期41-47,共7页霍月英 李文权 陈茜 张曼 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725402);国家自然科学基金资助项目(50978057)
针对高频公交服务,以给定车头时距作为已知条件,作者研究了乘客等车时间分布的估算方法,该方法为评价公交服务可靠性奠定基础。依据乘客等车时间分布的定义,通过分析乘客等车时间概率密度,得到了以车头时距为自变量的乘客等车时间概率...
关键词：交通运输工程 乘客等车时间分布 车头时距 概率密度 
机动车车头时距分布的韦布尔修正模型被引量：11
《吉林大学学报（工学版）》2009年第2期331-335,共5页姚荣涵 王殿海 李丽丽 
国家自然科学基金项目(50808035);'973'国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705505);'863'国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z209)
为了更好地描述机动车到达规律,基于韦布尔分布函数建立了描述机动车车头时距分布的韦布尔修正模型。利用长春市典型路段的调查数据对比分析了韦布尔模型、负指数模型、移位负指数模型与韦布尔修正模型对车头时距分布的拟合效果,进一步...
关键词：交通运输系统工程 交通流 到达规律 车头时距 韦布尔分布 
基于HALCON的视频交通参数检测方法被引量：6
《公路交通科技》2008年第9期126-130,144,共6页占建云 张毅 王长君 姚丹亚 陆磊 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11Z208);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705506)
基于图像处理软件HALCON对视频交通参数检测方法进行讨论,研究双线性插值的图像距离标定方法和基于灰度统计的交通参数检测算法及流程,选取具有代表性的北京五道口交叉路口及成府路路段监控视频进行试验,证明方法的有效性,对试验结果中...
关键词：交通工程 视频检测 双线性插值 灰度统计 交通参数 车头时距 
混合交通状态下交叉口排队机动车流启动车头时距研究和应用被引量：11
《公路交通科技》2008年第7期113-117,140,共6页苏岳龙 魏铮 姚丹亚 张毅 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11Z229;2006AA11Z208);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB7005500)
研究的主要内容包括:信号灯控制道路交叉口红灯周期形成的排队车辆,在放行后不同车型的启动时间和不同车型组成的混合机动车流车头时距的分布研究;混合交通状态下机动车启动通过交叉口时受到干扰后的延误时间研究;利用上述研究成果对混...
关键词：智能运输系统 车头时距 启动时间 混合交通流 
拥堵状态下信号交叉口通行能力计算方法被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2008年第3期58-65,共8页黄荣 郭敏 陈绍宽 梁肖 
国家973项目子课题(2006CB705507);国家自然科学基金项目(70571005);北京市科学与技术委员会项目(D07020601400702)
车头时距分布是研究交通流特性的重要方法.本文基于北京市若干交叉口的实测样本数据,研究分析了拥堵状态下信号交叉口的排队车辆越过停车线的车头时距分布及其变化特点,结果表明在第6个车辆之后达到饱和车头时距.在此基础上,针对中心城...
关键词：信号交叉口 拥堵状态 通行能力 车头时距分布 饱和车头时距 
考虑右转机动车影响下的信号交叉口行人过街时间模型被引量：2
《数学的实践与认识》2008年第9期39-47,共9页徐良杰 
江苏省交通规划与管理重点实验室开放课题资助项目(06002);国家自然科学基金项目资助(50778141);国家重点基础研究发展"973"计划资助(2006CB705505)
为了弄清信号交叉口右转机动车对行人过街的影响机理,应用穿越间隙理论,分析行人穿越机动车的分布规律,并推导了行人过街时间模型公式,通过定量分析及模型算例,找出了行人过街时间的主要影响因素及其定量关系,模型精度基本满足要求,具...
关键词：信号交叉口 临界间隙 车头时距 冲突 行人过街时间 
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