车辙深度

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交通工程中的道路车辙深度试验检测技术优化研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第2期029-032,共4页张成仓 
道路养护维修是城市交通系统的关键环节,车辙深度测定作为评估道路质量的重要依据,其技术进步至关重要。本文基于交通工程理念,详细解析了车辙深度试验测定技术的现状,并提出了一系列优化方案。这些优化方案经过实证数据验证,显著提升...
关键词：交通工程 车辙深度 检测技术 技术优化 时间和成本 
基于FGM(1,1│sin)模型的沥青路面车辙深度预测
《南通大学学报(自然科学版)》2024年第4期17-22,44,共7页陈一帆 李卓轩 曹进德 
国家重点研发计划项目(2020YFA0714300);综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题资助项目(MTF2023004)。
随着城市交通的快速发展,路面性能直接关系到交通运输的安全性和环境保护。为了对沥青路面车辙深度有效建模,构建FGM(1,1│sin)模型,旨在提高对沥青路面车辙深度演化过程的预测精度。由于RIOHTrack实验中的车辙深度长期演化存在季节性...
关键词：FGM(1 1│sin)模型 RIOHTrack 车辙深度 分数阶累加算子 正弦算子 
基于汉堡车辙试验的沥青混合料性能诊断性分析与评价被引量：1
《山东交通学院学报》2024年第4期73-79,共7页夏雨 普布扎西 邵华 徐钦升 格桑久美 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600100);山东省重点研发计划项目(2019GSF109020,2019GGX101042);山东省自然科学基金项目(ZR2020QE271,ZR2020KF024)。
为科学评价沥青混合料的高温抗车辙性能和水稳定性,进行汉堡车辙(Hamburg wheel tracking device,HWTD)试验,采用外观评价法、轮迹曲线评价法和变形曲线评价法3种诊断评价法,评价和统计分析多种沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix aspha...
关键词：HWTD试验 外观评价 轮迹曲线评价 变形曲线评价 沥青混合料 车辙深度 
2016-2021年北京足尺路面环道中心站沥青路面服役性能观测数据集
《中国科学数据（中英文网络版）》2024年第4期293-315,共23页周兴业 王旭东 肖倩 谢国瑞 杨光 关伟 单伶燕 刘旭 吴将丰 吴洋 
国家重点研发计划(2020YFA0714300);交通运输部公路科学研究所(院)交通强国试点项目(QG2021-1-1-1);中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(2024-9004)。
全寿命周期内沥青路面服役性能观测,对于路面设计和养护决策具有重要意义。为获取沥青路面全寿命周期内的服役性能长期演化数据,本研究基于北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站的中心站——足尺路面加速加载试验环...
关键词：服役性能 车辙深度 结构弯沉 平整度 抗滑性能 全寿命周期 沥青路面 足尺路面环道 
灌浆式半柔性路面材料的路用性能及应用研究
《山西交通科技》2024年第5期77-81,122,共6页徐超 
首先通过室内试验对半柔性沥青混合料的材料特性、级配设计及路用性能进行研究,然后依托工程实际对灌浆式半柔性沥青路面的施工要点进行分析,研究结果表明:基体沥青混合料的空隙率控制在20%左右,水泥浆体的水灰比控制在0.5,砂灰比控制在...
关键词：半柔性沥青混合料 动稳定度 车辙深度 浸水残留稳定度 
无车辙路面在道路交叉口的应用
《山东交通学院学报》2024年第3期56-62,共7页吕健涵 吕奉丽 刘芝敏 耿磊 
为解决G104京岚线青银高速靳家立交至山东高速交界段K428+300—K428+550道路交叉口车辙病害频发的问题,在修复养护施工中采用无车辙路面(no-rutting pavement, NRP)技术,采用无车辙剂和改性苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene buta...
关键词：NRP 无车辙剂 车辙深度 构造深度 沥青路面 
沥青路面车辙变形规律及与力学性能相关性研究
《科学技术创新》2024年第20期141-144,共4页杜俊睿 
为了寻找简便且准确评价沥青混合料高温性能的力学指标,在研究沥青混合料车辙变形规律的基础上,对比研究抗压强度、马歇尔稳定度、劈裂强度及抗弯拉强度与车辙深度的线性相关性。结果表明:混合料车辙深度随荷载作用次数增加呈先快速增...
关键词：沥青路面 高温性能 车辙深度 力学强度 抗压强度 
坡率对半柔性路面材料灌注率及路用性能的影响
《沈阳大学学报（自然科学版）》2024年第3期246-254,共9页王韬 高颖 朱子光 郭庆林 张博昊 汲治鹏 
国家自然科学基金资助项目(51508150);国家重点研发计划资助项目(2018YFF0300201);河北省自然科学基金资助项目(E2022402050)。
基于半柔性路面材料灌浆工艺的独特性,为探究坡率对其灌注率及路用性能的影响,采用3种不同流动度的灌浆料,在5个设计坡率下制备半柔性路面试件。通过计算和试验,系统评价了坡率对半柔性路面材料灌注率、高温稳定性、水稳定性及抗滑性能...
关键词：半柔性路面 坡率 灌注率 车辙深度 构造深度 
高黏剂对机场跑道抗车辙性能的影响研究
《江西建材》2024年第6期26-29,共4页廖勇 米艳 
为探析高黏剂在沥青混合料中的应用效果,文中聚焦云南某高原机场跑道改造项目,对掺入6%高黏剂(按沥青质量计)沥青的高温和低温性能进行试验,并就沥青混合料的抗车辙能力及耐水性进行评估。结果表明,高黏剂的加入显著提高了沥青的弹性模...
关键词：高黏剂 混合料性能 道面车辙深度 高原机场 跑道改造 
八车道高速公路交通轴载与沥青路面使用性能指标的车道差异性
《公路》2024年第5期424-432,共9页黄考取 陈宇 徐文军 郝金海 晏博智 周献龙 朱传江 谷雨 
浙江省交通运输厅科技计划项目,项目编号2021053。
为积极响应高速公路集约化施工的思想,实现高速公路车道级精准养护,以浙江省沪杭甬公路典型八车道路段交通轴载和沥青路面使用性能指标数据为基础,分析了其交通轴载的车道差异性,并采用多种拟合模型和集度分析相结合的方法,分析了历年...
关键词：沥青路面 精准养护决策 车道系数 车辙深度 国际平整度指数 路面破损率 集度 拟合分析 
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