沉降控制标准

作品数：69被引量：440H指数：13
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相关机构：长安大学石家庄铁道大学中铁隧道集团有限公司广东省公路勘察规划设计院有限公司更多>>
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地铁盾构隧道下穿既有地铁车站变形控制标准探讨被引量：17
《铁道标准设计》2022年第9期123-129,共7页张运涛 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-18)。
为研究盾构隧道穿越已运营车站变形控制标准,并对既有车站结构进行安全性评价,以杭州某地铁盾构隧道穿越已运营车站为依托,参考地方标准及类似工程经验,通过分析长期运营监测数据初步探讨相应的变形控制指标;采用经典力学理论以多跨连...
关键词：地铁 盾构隧道 既有车站 沉降控制标准 基础变位 安全评价 
地铁盾构区间近距离下穿顶管隧道力学响应及沉降控制标准研究被引量：13
《铁道标准设计》2022年第3期118-123,149,共7页杨艳玲 韩现民 李文江 
国家自然科学基金项目(51978424)。
为解决郑州地铁4号线盾构区间隧道近距离下穿既有交通工程顶管群隧道变形控制问题,采用数值分析和现场监测的手段,揭示了地铁盾构隧道下穿施工对既有顶管群隧道结构变形的影响规律,建立以数值模拟为基础、以隧道管节接缝允许张开量和结...
关键词：地铁区间 盾构隧道 下穿施工 顶管隧道 力学响应 沉降控制标准 
管幕-结构法下穿站场股道与站台沉降特征模拟分析被引量：2
《铁道标准设计》2020年第8期63-68,共6页胡大伟 韩现民 肖明清 邓朝辉 
国家自然科学基金项目(51778380);国家电网公司科技项目(5204BB18001G);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究计划项目(2016K33)。
管幕-结构法下穿太原火车站站场地下通道工程,具有断面大、埋深浅、地表沉降控制严格等特点。为揭示管幕-结构法施工特点,采用数值计算对群管顶进、钢管切割及混凝土浇筑、土方大开挖等主要工序下,股道、站台沉降变化规律进行研究;并依...
关键词：管幕-结构法 下穿站场 沉降控制标准 数值模拟 钢管顶进次序 地表沉降特征 
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