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相关机构：西南交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司北京交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
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珠机城际铁路金海特大桥斜拉索振动控制技术
《铁道标准设计》2025年第2期75-81,共7页赵海威 刘鹏飞 盛能军 税静 王泽豪 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重大专项课题(2021-专项-04-01)。
为有效控制金海特大桥斜拉索振动,针对1~6号斜拉索提出一种内置式剪切橡胶阻尼器,对于7~13号斜拉索提出一种电涡流杠杆质量阻尼器。选取典型斜拉索进行振动特性测试,并对阻尼参数进行针对性优化设计,实测分析表明,斜拉索主要表现为15阶...
关键词：城际铁路 铁路桥 斜拉索 阻尼器 对数衰减率 振动控制技术 
高铁成网条件下城际铁路网规划研究
《铁道标准设计》2025年第2期1-8,16,共9页陈旭 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600403);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研开发计划课题(2022K064,2020K018)。
随着2004版、2008版、2016版《中长期铁路网规划》的深入实施,我国高速铁路网规模已经达到4.2万km,“八纵八横”高铁主通道已建成约80%。在此背景下,如何高质量规划城市群城际铁路网是亟待解决的关键问题。本文落实交通强国建设要求,以...
关键词：高速铁路 交通强国 城市群 城际客运网 城际铁路网 路网规划 
江苏省城市群城际铁路技术标准体系构建探究
《铁道标准设计》2024年第10期13-20,共8页李建群 吴宁 王涛 
江苏省铁路集团有限公司科技项目(JSRG2022GC082)。
城市群城际铁路是支撑和引导我国新型城镇化进程的重要交通基础设施,其功能定位和技术标准是业界研究的热点。现行国家铁路技术标准体系无法较好适应“四网融合、互联互通”背景下的城市群城际铁路建设和运营全过程阶段。以城市群城际...
关键词：城市群 城际铁路 多层次轨道交通 技术标准体系 工程建设技术标准 运输服务技术标准 
港深西部铁路速度目标值研究
《铁道标准设计》2024年第10期21-27,37,共8页韩沛文 
国家铁路局课题研究计划项目(KF2021-32);中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022A02258004)。
港深西部铁路是引领港深西部走廊建设的重要基础设施,围绕服务两地旅客快速出行、适应两地技术标准、具备工程经济合理性等目标开展速度目标值研究,对提升该线路服务质量和项目收益具有重要意义。采用调查法、实验法、定量和定性分析法...
关键词：城际铁路 港深西部铁路 速度目标值 区间运行时分 车辆选型 供电制式 工程经济 
城际铁路岩溶综合勘察方法研究
《铁道标准设计》2024年第8期65-71,共7页曹波 
灰岩地区岩溶发育情况对城际铁路的施工及安全运营有重要影响,因此针对性进行高精度地质勘察十分重要。为降低复杂城区环境的影响、提高城际铁路岩溶勘察的精度与效率,依托某城际铁路,通过理论与实际探测效果对比,统计分析实际探测溶洞...
关键词：城际铁路 岩溶勘察 跨孔地震CT 等值反磁通瞬变电磁法 微动 
城际列车过站对屏蔽门风压荷载影响规律研究
《铁道标准设计》2024年第8期137-144,共8页赵长久 彭斌 
中国工程院院地合作项目(2022-DFZD-10)。
城际铁路列车高速过站引起的风压对屏蔽门施加了较大荷载,为确保屏蔽门安全使用,实现合理设计与建造目标,需探索屏蔽门上风压荷载的分布规律与作用机制。使用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,采用有限体积法对控制方程进行离散,采用二...
关键词：城际铁路 地下车站 封闭式屏蔽门 风压荷载 净空面积 距站台边缘退距 列车过站速度 
珠三角城际铁路CTCS2+ATO列控系统功能优化研究
《铁道标准设计》2024年第8期180-186,208,共8页阮厚文 李珍萍 易海旺 惠子南 周博渊 王一阁 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划系统性重大项目(P2021G053);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目重大课题(2022YJ271);中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所课题(2022HT14)。
近年来,随着粤港澳大湾区的快速发展,区域内城市间客流快速增长,城际铁路对运输效率的要求也越来越高。移动闭塞和自动折返技术是信号系统提升铁路运输效率的重要发展方向,可有效缩短列车区间追踪间隔和折返站折返间隔,从而提高线路的...
关键词：城际铁路 CTCS2+ATO 移动闭塞 自动折返 功能优化 
四网融合下城市群城际铁路一体化运营标准体系研究被引量：3
《铁道标准设计》2024年第7期19-25,共7页王涛 王伟 谢红太 
华设设计集团股份有限公司科技项目(KY2022060KY2022069)。
从国内现阶段城市群多层次轨道交通发展新要求出发,以城市群城际铁路进入主城区与市域铁路和城市轨道交通衔接,实现一体化运营为目标,深入分析城市群城际铁路的功能定位和技术特征,研究制约四网融合及互联互通的主要问题,分析现阶段运...
关键词：城际铁路 多层次轨道交通 四网融合 城市群 互联互通 运营标准体系 
城际/市域铁路CTCS2+ATO系统自动折返技术研究被引量：2
《铁道标准设计》2024年第5期170-177,共8页李珍萍 臧永立 易海旺 周博渊 王一阁 惠子南 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划系统性重大项目(P2021G053);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目重大课题(2020YJ133);中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所科研课题(2019HT22)。
为解决城际/市域铁路运用CTCS2+ATO系统因折返时间过长难以满足公交化运营需求问题,主要对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能进行研究。首先,对CTCS2+ATO系统实现自动折返功能的系统结构进行深入分析,明确系统各设备优化的功能;进而,对自...
关键词：城际/市域铁路 CTCS2+ATO系统 自动折返 折返时间 技术研究 
基于ANSYS的地铁和城际铁路新型板式无砟轨道设计软件开发
《铁道标准设计》2023年第12期51-59,共9页管吉波 吴启明 郭桃明 
深圳市市政设计研究院有限公司科研课题(STT-0041/2023)。
近年来,基于高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道的新型板式无砟轨道在地铁和城际铁路上得到应用。研发设计时,为准确获得结构在荷载作用下的效应,一般采用梁-板-板模型进行分析,难度较大,并且轨道的层与层之间以及轨道板与凸台之间还存在非线性...
关键词：板式无砟轨道 地铁 城际铁路 软件开发 APDL UIDL 静力分析 检算 
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