城市道路路段

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相关期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《科学技术与工程》《华南理工大学学报（自然科学版）》《交通科技与经济》更多>>
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中美城市道路路段服务水平分析方法对比研究被引量：3
《黑龙江交通科技》2020年第11期149-150,152,共3页程建梅 
四川省科技计划项目(2017JY0167);四川省公安厅资助重点项目(201912);四川警察学院资助教改项目(2019YB11)。
服务水平主要反映道路服务质量或满意程度,是道路规划、设计、建设及管理的重要依据。首先对中美城市道路路段服务水平的研究方法进行了梳理,并从评价标准、评价指标、数据采集三个方面进行了对比分析,最后对中国城市道路路段服务水平...
关键词：服务水平 评价方法 对比分析 城市道路路段 
城市道路路段人性化交通设计方法研究被引量：7
《工程建设与设计》2020年第15期68-70,共3页陈秋盛 
在整个交通系统中,城市道路起着重要的传输作用。设计水平的科学合理与否直接决定着整个交通系统的效益能否有效发挥。目前的交通需求早已不再只考虑城市道路的建设和设计,人性化的设计理念越发受到道路设计者和建设者的重视并得到应用...
关键词：城市道路 人性化 交通设计 
面向非机动车生产制造的城市道路路段非机动车换算系数改进方法被引量：2
《计算机集成制造系统》2020年第2期455-461,共7页徐兴 仲海鹏 赵芸 
国家自然科学基金资助项目(61605173);浙江省国际产业联合研发计划资助项目(2019C54005,2019C04025);浙江省自然科学基金资助项目(LY16C1300)~~
针对现有车辆换算系数模型不能全面体现混合非机动车交通流微观和宏观特性的局限性,选取城市有机非物理隔离设施的路段为研究对象,结合超车率法建立基于非机动车行驶有效面积的非机动车换算系数计算模型,运用回归分析测算非机动车饱和率...
关键词：非机动车 交通特性 换算系数 生产制造 
城市道路路段交通拥堵评价指标体系研究被引量：5
《建材与装饰》2017年第49期238-240,共3页周南金 吴有奇 卿焱景 
本文就城市道路路段交通拥堵评价指标体系进行研究,首先阐述交通拥堵的基本理论知识,分析交通拥堵评价指标选取方法,在现状综合评价方法基础上优化创新一种"先状态后趋势"分析法,对城市道路交通运行状况进行合理评价。最后以株洲市天台...
关键词：城市道路 路段 交通拥堵 评价指标 评价方法 
城市道路路段调头设计问题研究
《江西建材》2017年第1期171-172,共2页王钊 
通过对路段调头交通流特征进行分析,再利用交通仿真软件VISSIM对三个不同的路段调头设计方案进行交通流微观仿真,得到路段车流延误数据及各方案适宜的交通量。据此对路段调头设置形式给出一个优选方案。
关键词：路段调头 平均延误 交通仿真 VISSIM 
城市道路路段非机动车驾驶人行为特性研究被引量：1
《黑龙江交通科技》2016年第11期149-150,共2页赵学新 
为了研究路段非机动车驾驶人的行为特性。采用机动车跟驰的类比方法研究路段非机动车的跟驰特性,研究发现非机动车驾驶人在跟驰特性中通过直接控制自行车的前进与停驶状态,发挥着重要的作用,通过对驾驶人的研究可以确定出自行车前后车...
关键词：路段 自行车 跟驰特性 骑行人 
城市道路路段行程时间计算模型研究被引量：3
《公路工程》2016年第3期193-197,202,共6页李昂 李硕 李玲 
针对城市道路路段车辆行程时间的计算和预测问题,以城市道路网络中典型的道路路段和信号控制道路交叉口为研究对象,采用道路交通信息视频采集技术获得基本的道路交通信息数据。通过对道路路段及其下游信号控制道路交叉口交通流特性分析...
关键词：行程时间 城市道路 计算模型 
城市道路路段通行能力计算优化模型被引量：3
《交通信息与安全》2015年第6期108-113,共6页吴小丹 李敏桥 
在分析城市道路路段通行能力计算模型的基础上,建立考虑交通管理因素对路段通行能力影响的计算优化模型;在分析交通管理因素的基础上,建立针对交通管理因素中的步行管理因素的折减系数计算模型;根据珠海路段的车速、交通量调查数据,验...
关键词：城市交通 路段通行能力 优化模型 交通仿真 影响因素 折减系数 
城市道路路段行人立体过街设施设置条件研究被引量：2
《交通信息与安全》2015年第4期113-118,共6页韩先科 
吉林省自然科学基金项目(批准号:201215176)资助
为合理设置路段行人立体过街设施,保障过街行人安全,对某双向6车道主干路无信号人行横道处的过街行人等待时间、交通冲突时间及行驶车速进行了视频观测。定义了机动车流消散时间计算公式,根据调查获取的过街行人忍受等待时间阈值,给出...
关键词：交通工程 城市道路 行人立体过街设施 机动车流率 行驶车速 过街行人流率 
城市道路路段可变车道设置效果评价方法被引量：13
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第4期128-133,共6页张卫华 韩高峰 颜冉 卫立阳 
国家自然科学基金项目(51178158;51308176)
设置可变车道可以充分利用现有道路资源,有效缓解城市道路高峰时段的潮汐交通问题。从道路状况和交通流特征方面分析了可变车道设置的基本条件,运用熵值法提出了评价道路通行效率的模型,结合通行能力模型,探讨了路段上交通流量和车辆行...
关键词：交通工程 可变车道 行驶速度 通行能力 熵值法 
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