城市轨道交通线路

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城市轨道交通线路提供货运服务的理论研究与实践案例被引量：1
《都市快轨交通》2022年第3期155-159,166,共6页冯佳 刘剑锋 金奕 豆飞 毛保华 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021JMBM015);国家自然科学基金青年基金项目(71901022)
利用城市轨道交通线路的富余能力提供货运服务的理论与实践研究方兴未艾,大体可分为客货混运和客货混跑两种模式。目前理论研究多聚焦在客货混跑方案的优化上,实践则以服务于小批量货物的客货混运案例居多。基于日本北越快线、高铁极速...
关键词：城市轨道交通 客货混运 货运服务 
城市轨道交通线路高峰客流控制方案鲁棒优化模型被引量：6
《铁道学报》2021年第11期29-37,共9页姚向明 赵鹏 乔珂 张文凯 
中央高校基本科研业务费(2020JBM030);北京市自然科学基金(9202012)。
客流控制是当前大城市轨道交通应对高峰拥挤的重要措施。既有研究较少考虑客流常态波动导致的方案可靠性降低问题,为此构建客流不确定条件下控制方案编制鲁棒优化模型,以期降低潜在运营安全风险。首先,分析进站流及站间OD流波动特征;其...
关键词：客流控制 鲁棒优化 城市轨道交通 高峰拥挤 运营安全 
考虑均衡性的城市轨道交通线路负荷水平评估研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2021年第2期98-104,118,共8页王敏 毛保华 杨彦强 史芮嘉 王瑜琼 
中央高校基本科研业务费专项资金(2020YJS072);国家自然科学基金(71971021)。
线路负荷水平的评价工作是优化运输组织方案的重要前提。首先,本文分析了采用单一均值性指标表征负荷水平不能体现线路内负荷分布偏差的问题。为此,从城市轨道交通线路客流与运输能力匹配的角度出发,以列车负荷为评价单元,建立包括负荷...
关键词：城市交通 轨道交通 负荷评估 标准差率 大小交路 不成对行车 
客流需求不确定下城市轨道交通线路协同限流鲁棒优化研究被引量：2
《山东科学》2019年第6期69-78,共10页王兴蓉 王石生 
中央高校基本科研业务费专项基金(2018YJS192)
研究了客流需求不确定下城市轨道交通线路协同限流问题。构建了城市轨道交通线路协同限流确定性模型,在此基础上,基于情景分析的鲁棒优化方法,采用具有已知概率的情景集描述客流需求的不确定性,将此模型扩展为含不确定因素的鲁棒优化模...
关键词：城市轨道交通 限流 客流需求不确定 鲁棒优化 
城市轨道交通线路中列车节能优化研究被引量：8
《计算机工程》2015年第6期24-27,32,共5页王智鹏 罗霞 
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTUA0920502051307-03);四川省科技支撑计划基金资助项目(2011F Z0050)
针对当前列车节能优化仅考虑个别区间或者各列车之间的协调关系,导致优化结果可应用性和指导性较差的现状,以城市轨道交通整体线路节能优化为研究对象,建立区间列车节能优化模型,运用遗传退火算法进行模型求解,通过设定时间步长实现区...
关键词：城市轨道交通线路 省时模式 定时模式 背包问题 节能优化 
高峰时段城市轨道交通线路客流协调控制被引量：39
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第9期1340-1346,1443,共8页赵鹏 姚向明 禹丹丹 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20120009110016);中央高校基本科研业务费专项资金(T13JB00340);国家自然科学基金(51278030)
应用数学规划方法构建线路层车站间及时段间协调控制模型,以乘客延误损失最小化和客运周转量最大化为优化目标,利用所求解的控流率为限流措施制定提供量化依据.以北京市轨道交通5号线为例,对输送能力利用率、滞留率、滞留人次三个指标...
关键词：城市轨道交通 客流控制 线性规划控制模型 高峰客流 
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