存梁

作品数：75被引量：140H指数：7
导出分析报告
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者：黄涛郑和晖王敏孙琦毛江鸿更多>>
相关机构：中交第二航务工程局有限公司中铁五局(集团)有限公司中国铁路设计集团有限公司中交二航局第四工程有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金内蒙古自治区交通科技项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=桥梁建设x
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术被引量：11
《桥梁建设》2024年第1期16-22,共7页杨如刚 陈正 于志兵 陈博 化苏文 
四川省交通运输科技项目(2021-ZL-12)。
宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 钢箱梁 顶推施工 悬臂架设 存梁 合龙 施工技术 
马鞍山公铁两用长江大桥大节段钢桁梁滩地长距转运、存放关键技术被引量：5
《桥梁建设》2023年第4期131-138,共8页沈大才 刘爱林 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2021-专项-03)。
马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用全焊节段设计、制造,标准节段长28 m,节段最大重量约1800 t。边跨及辅助跨钢桁梁采用顶推架设,主跨钢桁梁节段采用架梁吊机原位起吊悬臂架设。...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 滩地转运 提升站 运梁栈桥 运梁台车 存梁 
宜昌伍家岗长江大桥钢箱梁架设技术被引量：8
《桥梁建设》2022年第5期142-148,共7页孙琦 李辉 林飞杨 
宜昌伍家岗长江大桥主桥为主跨1 160 m的双塔钢箱梁悬索桥,主梁为整体式流线型扁平钢箱梁,梁宽34.7 m。钢箱梁共77个节段,南、北两岸节段对称布置,采用双悬臂架设方案施工。根据地形及水位情况,塔柱附近7个钢箱梁节段无法直接水运至指...
关键词：悬索桥 钢箱梁 双悬臂架设 存梁法 荡移 施工技术 
考虑存梁期影响的节段悬拼混凝土桥徐变变形分析被引量：7
《桥梁建设》2021年第4期73-80,共8页张怡雪 毛江鸿 方明山 谭昱 王文洋 
国家自然科学基金项目(51820105012,51638013);浙江省交通运输厅交通工程建设科研计划项目(2018035)。
为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预...
关键词：混凝土桥 节段悬拼 徐变 预拱度 存梁期 加载龄期 有限元法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部