运梁台车

作品数:10被引量:18H指数:3
导出分析报告
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者:刘爱林潘博王寅峰顿琳王杰更多>>
相关机构:中铁大桥局集团有限公司中交路桥华东工程有限公司中铁十六局集团有限公司中交二公局第五工程有限公司更多>>
相关期刊:《工程机械与维修》《建筑施工》《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》《筑路机械与施工机械化》更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
马鞍山公铁两用长江大桥大节段钢桁梁滩地长距转运、存放关键技术被引量:5
《桥梁建设》2023年第4期131-138,共8页沈大才 刘爱林 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2021-专项-03)。
马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用全焊节段设计、制造,标准节段长28 m,节段最大重量约1800 t。边跨及辅助跨钢桁梁采用顶推架设,主跨钢桁梁节段采用架梁吊机原位起吊悬臂架设。...
关键词:公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 滩地转运 提升站 运梁栈桥 运梁台车 存梁 
穗莞深城际轨道项目使用的HZQ600型架桥机和MBEC600C型轮胎式运梁台车
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2017年第2期246-248,共3页王有矣 
为满足穗莞深城际轨道交通SZH-1标项目箱梁架设施工需要,集团公司统筹考虑并慎重研究后研制了一台HZQ600型架桥机和配套MBEC600C型运梁台车。本文对该套架桥机和运梁台车的总体结构型式、主要技术参数、结构组成及工作原理等进行了详细...
关键词:穗莞深 架桥机 运梁台车 研制简介 
运梁台车的升降转向车轮总成
《工程机械与维修》2015年第8期73-73,共1页安存胜 聂福全 
1.制作原因 在混凝土预制件制作工地,经常使用运梁台车将大型混凝土预制件运送到施工现场。当运梁台车装载大型混凝土预制件到达施工现场后,为防止车轮沉陷、提高吊装作业稳定性,需要使台车架托盘底部与地面工作台接触,形成稳定支撑。...
关键词:施工现场 转向功能 车将 吊装作业 转向盘 轮缘 回转支承 电液 台运 摩擦面 
梁上运架梁技术在大跨度薄壁U形梁架设中的应用被引量:9
《施工技术》2012年第3期41-44,共4页张冰 
结合上海市轨道交通16号线工程8标段工程实践,介绍了一种适用于在大跨度轻型薄壁U形梁上进行"梁上运梁、梁上架梁"的一体化施工技术,即采用现场浇筑桥梁下部结构,工厂预制上部结构(预应力U形梁),大型运梁车运输至架梁基地,龙门起重机集...
关键词:桥梁工程 U形梁 架梁 运梁台车 架桥机 施工技术 
广深沿江高速2400t预制箱梁陆地移运施工技术被引量:3
《桥梁建设》2010年第3期67-70,共4页郑强 
广深沿江高速公路(深圳段)机场特大桥2400t单箱双室箱梁从预制台座到达出海装卸平台起吊要求位置需经过横移→纵移→横移3个过程。箱梁横移采用横移台车滑移方式,滑移面为MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板,采用PLC系统控制的6点支撑横移...
关键词:预应力混凝土梁 箱形梁 移运 运梁台车 桥梁施工 
上海长江隧桥B6标预制节段桥面运输方案研究
《建筑施工》2009年第1期43-44,48,共3页章志 陈礼忠 
上海长江隧桥B6标段上部结构采用了预制节段悬臂拼装施工工艺,但有的节段重达160t,而节段制作场地又距施工现场较远,运输环节较多。通过方案比选和优化,确定了以固定点提梁和桥面轮轨式运梁车水平运输方案,并探讨了各种设备之间的协调...
关键词:上海长江隧桥 节段梁 运梁台车 垂直提升 水平运输 架桥机 
MBEC900型轮胎式运梁台车被引量:1
《桥梁建设》2007年第A02期119-121,129,共4页陈龙剑 赵梅桥 何建豫 胡国庆 
介绍铁路客运专线MBEC900型轮胎式运梁台车主要技术特点、技术参数,主要机构、系统与工作原理。
关键词:客运专线 运梁台车 桥梁架设 
变频技术在架桥机运梁台车中的应用
《铁道建设》2006年第4期44-49,共6页张武 
本文论述了将富士FRENIC 5000G11S 11KW变频器应用于DJ40单导梁架桥机运梁台车驱动系统,实现运梁台车无级变速,提高设备运行的稳定性和适应各种工作形式的需要。
关键词:单导梁 架桥机 台车 变频技术 应用 驱动系统 无级变速 设备运行 
国外900t运梁台车研制条件及性能特点
《筑路机械与施工机械化》2005年第7期50-51,共2页张明鲲 
以德国Kirow公司900t运梁台车为例,从研制要求、工作条件进行分析,阐述了拖梁、喂梁系统,驮梁小车以及自动驾驶系统等的设计要点。
关键词:运梁台车 工作条件 研制要求 拖梁系统 喂梁系统 驮梁小车 自动驾驶系统 架梁作业 桥梁工程 
利用塔吊底座行走门架改造成龙门式运梁台车
《建筑施工》1993年第6期19-20,共2页潘令誉 
在杨浦大桥浦东、浦西过渡跨 T 形梁吊装中,T 形梁高3m,最长达44m,重量有170t。由于跨内无法预制混凝土 T 形梁,都必须放在跨外专门场地预制,距离较远,因此须解决混凝土 T 形梁的地面运输问题。根据南浦大桥和兄弟单位的施工经验,我们...
关键词:塔吊 门架 龙门式台车 T形梁 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部