大桥

作品数：48637被引量：44102H指数：44
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佛山同济大桥主桥总体设计被引量：1
《桥梁建设》2023年第S01期105-110,共6页赵鹏磊 师少辉 付小烦 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB057701)。
佛山同济大桥主桥采用(200+68+46)m混合梁斜拉桥,塔梁墩固结体系。桥塔采用“佛手”形状的钻石形钢筋混凝土结构,塔高125 m,塔柱采用空心箱形断面,外侧四角倒椭圆弧,基础采用整体式承台+∅2.5 m钻孔灌注桩基础。主梁采用PK断面混合梁,全...
关键词：斜拉桥 混合梁 钻石形桥塔 塔梁墩固结 整体式钢锚梁 U肋双面焊 桥梁设计 
南洞庭胜天大桥塔上钢锚梁受力性能研究被引量：3
《中外公路》2021年第3期194-199,共6页刘斌 李瑜 
国家重点基础研究发展计划项目(编号:2015CB057701);湖南省交通科技项目(编号:201522);湖南省创新创业团队支持计划项目(湖南交通设计院高性能材料创新创业团队)
以主跨450 m的南洞庭胜天大桥为工程背景,采用整体杆系有限元计算和局部精细化的实体板壳有限元计算相结合的方法,基于5种受力工况条件,研究了大跨度斜拉桥塔上钢锚梁的传力机理和受力特性。研究结果表明:钢锚梁的构造合理,整体受力性...
关键词：大跨度斜拉桥 钢锚梁 板壳结构 有限元模型 边界条件 
跨长江特大桥拉索涡激振动与风特性观测被引量：13
《铁道科学与工程学报》2020年第7期1760-1768,共9页刘宗杰 祝志文 陈魏 陈政清 
国家重点基础研究发展计划(“973”计划)资助项目(2015CB057701);国家自然科学基金资助项目(51878269);湖南省研究生创新资助项目(521293361)。
为研究跨长江特大桥拉索风致振动的类别与风特性的关系,基于大桥健康检测系统和自开发的拉索振动监测系统,对荆岳长江大桥桥址风场特性进行监测,记录拉索振动数据并对拉索风致振动加速度与风场的相关性进行研究。研究结果表明:桥址平均...
关键词：拉索 涡激振动 风特性 多模态 现场监测 
海文跨海大桥设计关键技术被引量：24
《桥梁建设》2020年第2期74-80,共7页刘新华 冯鹏程 邵旭东 张建仁 
国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)(2015CB057701)。
海文跨海大桥是中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁,主桥为独塔半飘浮体系斜拉桥,跨径布置为(230+230)m,跨断裂带引桥为57~60 m不等跨径的简支钢箱梁。针对项目强震、强风、强腐蚀等复杂建设条件,该桥主梁采用自重轻、抗风性能优、疲...
关键词：跨海桥梁 斜拉桥 活动断层 扁平钢箱梁 钢管复合桩 钢箱梁简支桥面连续构造 结构设计 模型试验 
矮寨大桥风速风向联合分布研究被引量：2
《中外公路》2019年第5期80-85,共6页郑刚 韩艳 蔡春声 
国家重点基础研究计划(973计划)项目(编号:2015CB057706,2015CB057701);国家自然科学基金资助项目(编号:51678079,51408061)
为了分析矮寨大桥的风致疲劳寿命,研究风速风向在大桥桥址处的联合分布规律。基于吉首气象站的气象资料,对数据样本进行抽样、处理,从而得到风速风向在气象站处的联合分布。假设气象站处梯度风速、风向与桥址处相同,根据矮寨大桥监测的...
关键词：矮寨大桥 风速风向联合分布 现场监测 统计分析 参数估计 
胶州湾跨海大桥对海湾水体交换的影响被引量：8
《海洋与湖沼》2019年第4期707-718,共12页陈妍宇 宋德海 鲍献文 严聿晗 
国家重点基础研究发展计划(973计划),2015CB452905号;国家自然科学基金委—山东联合基金,U1706215号
跨海大桥的建设有利于环湾经济的发展,但桥墩入水不可避免地会对海湾内水动力和水交换造成一定的影响。本文以胶州湾为例,利用无结构网格有限体积海洋模型,建立了能够描绘胶州湾跨海大桥入海桥墩的高精度网格,构造了胶州湾及邻近海域的...
关键词：胶州湾跨海大桥 潮致余流 水交换 污染物输运 数值模拟 
上海泖港大桥新建主桥设计被引量：10
《世界桥梁》2019年第3期1-4,共4页李扬 马骉 王浩 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB036303)
上海泖港大桥新建主桥为(110+225+110) m双塔中央双索面钢箱梁斜拉桥。该桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩梁之间设置竖向支座、叠层橡胶支座和横向挡块以增强抗震性能。主梁采用3.5 m高扁平钢箱梁结构,桥面采用UHPC铺装体系。桥...
关键词：斜拉桥 钢塔 钢箱梁 斜拉索 桥墩 基础 结构设计 有限元法 
基于层次分析法和模糊综合评价的琼州海峡大桥基础选型研究被引量：9
《建筑技术》2019年第5期589-592,共4页杨超 戴国亮 龚维明 王磊 谭萍 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036304);国家自然基金(51478109);“十二五”交通运输重大专项(2011318494160)
提出了1种层次分析法与模糊综合评价相结合的基础选型评价方法,以工程造价、设计条件、工期和施工条件为基础变量,采用层次分析法中的1~9标度法确定基础选型各项影响因素的权重系数,建立了评价基础选型的三层评价模型。运用该方法分析...
关键词：层次分析法 模糊综合评判 基础选型 
苏通大桥实测典型台风特性对比分析被引量：10
《东南大学学报（自然科学版）》2018年第2期342-349,共8页王浩 邹仲钦 陶天友 茅建校 徐梓栋 
国家自然科学基金优秀青年科学基金资助项目(51722804);国家重点基础研究发展计划(973计划)青年科学家专题资助项目(2015CB060000)
为研究台风不同区域风特性的特征及差异,基于苏通桥址区实测"海鸥"与"海葵"台风各72 h的风速样本,开展了风眼经过/未经过桥址区2类台风实测风特性的对比分析.首先,基于矢量分解法对2类台风的平均风速与平均风向进行了对比分析.然后,计算...
关键词：台风 风特性 风眼 苏通大桥 现场实测 
成兰黑河大桥桥岸边坡多排桩抗震支护设计研究
《地下空间与工程学报》2017年第6期1671-1677,共7页赖杰 郑颖人 朱威 唐晓松 阿比尔的 
科技部973项目(2011CB710603);科技部973项目(2011CB013602)
相对单排桩支护,多排桩的结构更为复杂,由于桩体之间的限制作用,传统的计算方法难以得到多排桩分担力的大小、应力分布情况,在进行抗震设计时,更无法考虑桩–土之间的动力效应,最后往往采用经验的方法,从而使设计失真。基于此,本文将强...
关键词：多排桩 抗震设计 动力效应 强度折减 
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