当量比

作品数：335被引量：943H指数：12
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压端与涡端旁通对Soot排放差异的影响研究
《车用发动机》2025年第1期27-33,共7页李宣陶 吴怡 闫妍 左子农 韩志强 王健 
国防科技重点实验室基金项目(2022-JCJQ-LB-062-0102);四川省科技计划资助项目(2023NSFSC0836)。
针对WP12重型柴油机,试验研究了两级增压系统中压端与涡端旁通引起的滞燃期、峰值缸温、燃氧当量比差异导致的Soot排放差异。结果表明,两种不同的旁通方式可以达到近乎相同的进气压力,在本试验工况下,压端旁通Soot排放要明显高于涡端旁...
关键词：两级增压 旁通阀 碳烟 滞燃期 峰值缸温 燃氧当量比 
甲醇发动机掺烧甲醇裂解气当量比燃烧特性研究被引量：2
《车用发动机》2022年第2期18-22,29,共6页蒋炎坤 陈烨欣 何都 鲁伟 梅梓晗 
湖北省重点研发计划项目(2020BAB127)。
为评估当量比燃烧工况下掺烧甲醇裂解气对甲醇发动机性能的影响,以一台点燃式甲醇发动机为原型,建立三维仿真模型,并通过不同工况下的缸内压力试验数据进行模型标定。基于标定模型研究了当量比燃烧情况下不同裂解气替代比对发动机性能...
关键词：甲醇发动机 甲醇裂解气 替代比 当量比 燃烧性能 
燃空当量比对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响被引量：8
《车用发动机》2018年第5期43-48,共6页孙景震 姚实聪 宫宝利 彭幼华 崔连波 彭乐高 宫长明 
国家自然科学基金资助项目(51676029,51176063);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DC201502010203,DCPY2016090)
基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机,使用三维流体动力学模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,研究了不同燃空当量比对缸内混合气浓度分布、燃烧特性及未燃甲醇和甲醛排放的影响。结果表明:当燃空当量比增加时,缸内最高...
关键词：缸内直喷 甲醇发动机 燃空当量比 燃烧过程 非法规排放 
当量比对CNG发动机动力及排放性能的影响被引量：1
《车用发动机》2018年第1期39-44,共6页黄丫 林学东 张福君 喻莉娟 
吉林省科技发展计划项目(20150101032JC);长春工程学院种子基金项目(320160021)
为了研究缸内直喷稀燃CNG发动机在不同当量比条件下的动力及NO排放性能,利用AVL Fire建立了发动机仿真模型,通过样机试验确定了仿真初始参数和边界条件;通过软件仿真发现了气缸内微观三维物理场与缸内压力、燃烧放热率和NO生成量间的内...
关键词：CNG发动机 当量比 稀薄燃烧 火焰传播 氮氧化物 
基于AVL BOOST的氢燃料内燃机稀燃过程研究被引量：5
《车用发动机》2008年第B06期88-90,共3页杨振中 尚明伟 
美国GM中国科学研究基金(国家自然科学基金50322262);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-01);河南省科技计划项目(0524260028)资助
应用AVL BOOST软件建立了氢燃料内燃机在稀燃状况下的计算模型,并在不同燃空当量比和点火时刻下,对氢内燃机燃烧过程进行了数值模拟,模拟结果和试验结果吻合较好。在此基础上,进行了点火提前角和燃空当量比对氢内燃机燃烧过程的影响研究...
关键词：氢燃料内燃机 数值模拟 燃空当量比 点火提前角 稀薄燃烧 
喷雾夹角影响柴油机混合气形成与燃烧的CFD研究被引量：6
《车用发动机》2007年第1期19-23,共5页石秀勇 李国祥 胡云萍 
运用CFD软件对直喷柴油机燃烧室中的喷雾及燃烧过程进行数值计算,考察了不同喷雾夹角下燃油的雾化过程、射流的发展形态以及近壁面区域浓度场的分布情况,并将计算结果进行了对比分析。结果表明,高速的射流漩涡对混合气的卷吸能力很强,...
关键词：柴油机 喷雾夹角 喷雾模型 CFD 燃空当量比 
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