吴维

作品数：53被引量：188H指数：8
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供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文主题：自由活塞发动机液压自由活塞发动机履带车辆液压变压器轴承更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《兵工学报》《振动与冲击》《系统仿真学报》《船舶工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家部委基础科研基金国家重点基础研究发展计划国家部委资助项目更多>>
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新型耦合式双电机轮毂驱动系统方案设计
《汽车工程》2025年第3期499-507,共9页李学良 刘厚德 刘鑫磊 杨树军 吴维 
国家自然科学基金青年科学基金(52102429);河北省教育厅高等学校科技计划青年基金(QN2021137)资助。
为解决单级减速轮毂驱动系统无法满足特种车辆性能指标,而二级减速须额外增加操纵机构的问题,本文以低速时转矩耦合模式、中高速时转速耦合模式,且自主模式切换为功能需求,提出了一种由双电机、行星齿轮机构以及单向离合器构成的新型耦...
关键词：轮毂驱动 耦合式双电机 行星齿轮 模式自主切换 
基于MPS方法液力变矩器低温启动搅油力矩研究
《机械工程学报》2025年第2期257-267,共11页韦春辉 吴维 桂鹏 邹天刚 苑士华 
国家自然科学基金资助项目(51975045)。
车辆传动润滑油在低温环境下黏度增大,流动性变差,使得传动系统启动力矩增大。液力变矩器为车辆传动系统的重要部件,低温下液力变矩器启动过程搅油力矩尚不清楚。采用基于无网格粒子(Moving particle semi-implicit,MPS)方法研究润滑油...
关键词：液力变矩器 无网格粒子法 低温启动 搅油力矩 非牛顿流体 
船用无侧隙楔形齿桨轴离合器接合特性分析
《船舶工程》2025年第1期89-96,共8页俞翔栋 于文峰 李铁 吴维 
国家部委支持项目(MG 0801)。
[目的]针对大功率混合动力船用离合器高效接合和脱开的工作需求,[方法]建立船用无侧隙楔形齿桨轴离合器接合过程的多体动力学模型,搭建AMESIM和ADAMS联合仿真模型,对滑动齿套在有无周向晃动误差时接合过程中的受力变化,以及液压缸内压...
关键词：楔形齿 桨轴离合器 无侧隙 接合特性 
耦合驱动的滑移转向轮式车辆模型与动态特性
《兵工学报》2024年第S02期222-230,共9页刘祺慧 吴维 潘丰 
滑移转向轮式车辆应用领域广泛,掌握驱动系统对车辆直驶、转向性能的影响是实现其正向设计的基础。针对全液压驱动滑移转向车辆设计分析需求,基于全液压驱动滑移转向车辆系统原理,建立液压驱动系统和车辆动力学系统耦合仿真模型,结合具...
关键词：轮式车辆 滑移转向 耦合驱动 耦合仿真 动态特性 
低温升功能保持架轴承流场特性分析
《机械工程学报》2024年第24期236-243,共8页韦春辉 吴维 李铁 杨浩亮 苑士华 
国家自然科学基金资助项目(51975045)。
为提高轴承在高转速工况下的传热性能,降低轴承的温度,提出一种具有低温升性能功能保持架。通过建立的轴承数值计算模型,揭示功能保持架对轴承腔气相流场的调控作用。基于场协同理论探究在高速工况下功能保持架对轴承温度场与换热性的...
关键词：功能保持架 高转速轴承 低温升 流场特性 强化传热 
喷油润滑球轴承流动特性的数值研究被引量：1
《北京理工大学学报》2024年第5期494-500,共7页李慎龙 侯潇男 张金乐 吴维 
国家自然科学基金资助项目(51975045)。
基于流体体积(VOF)方法建立了喷油润滑球轴承的数值仿真模型.分别采用滑移网格法和多重参考系(MRF)方法对轴承油气两相流动进行了数值计算,得到了轴承内部流场分布和搅油力矩.搭建了轴承流场可视化试验台,对比分析了仿真流场与高速摄影...
关键词：流体体积 轴承 两相流 滑移网格 多重参考系 搅油力矩 
船用楔形齿桨轴离合器设计与仿真分析被引量：2
《机械传动》2024年第3期102-108,共7页俞翔栋 殷浩博 李铁 吴维 
国家部委支持项目(MG0801)。
针对船用楔形齿桨轴离合器的参数设计问题,开展了船用楔形齿桨轴离合器设计研究。理论分析了船用楔形齿桨轴离合器自锁所需的临界摩擦因数随楔形齿压力角和楔形角变化的规律,并进行了仿真验证;建立了船用楔形齿桨轴离合器的多体动力学模...
关键词：楔形齿 桨轴离合器 无侧隙 接合过程 自锁 
静液压驱动车辆加速过程动态特性研究被引量：5
《机械工程学报》2023年第16期254-262,共9页罗俊林 吴维 邹天刚 苑士华 韦春辉 
部级预先研究资助项目(30105190503)。
针对配备双变量机构的静液压驱动车辆,以实现车辆最大加速能力为目标,对车辆加速过程变量机构控制策略和系统动态特性进行研究。首先从理论上分析实现车辆最大加速能力的驱动系统理想输出特性,得到泵、马达排量随马达转速的变化关系。...
关键词：液压驱动 加速过程 泵马达控制 动态特性 
履带车辆加速性性能泛函及数值求解
《兵器装备工程学报》2023年第7期72-76,共5页邹天刚 毛飞鸿 张金乐 李博 吴维 刘丽芳 崔晓风 
履带车辆推进系统传动装置的优化匹配是提高车辆机动性的关键。为改善履带车辆的动力性能,将履带车辆加速过程抽象为性能泛函取极值的数学问题,提出了有级变速传动的加速性能泛函数学表征。考虑履带车辆内部及外部约束条件,采用全局优...
关键词：泛函分析 动力性 速比控制 遗传算法 
多轮分布式驱动车辆可重构集成协调控制方法
《兵工学报》2023年第1期260-269,共10页李斐然 张雨甜 魏超 胡纪滨 吴维 
国家自然科学基金项目(U1764257)。
多轮分布式独立驱动平台运动控制技术的演进对提升特种无人车辆的快速机动性及操纵稳定性具有重要的战略意义,然而其底盘主动执行系统的故障率或相互干涉的可能性也大大增加。提出一种面向该平台的可重构集成协调控制方法,以实现车辆动...
关键词：多轮分布式车辆 集成协调控制 再分配加权伪逆算法 可重构控制分配法 
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