白鸿国

作品数：11被引量：32H指数：4
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北京南站轨道层桥梁节点设计被引量：2
《铁道标准设计》2010年第7期30-34,共5页刘祥君 白鸿国 施威 
通过对常规钢管混凝土节点连接形式的介绍,结合北京南站轨道层桥梁结构构造和受力特点进行分析,阐述北京南站轨道层桥梁结构节点设计和节点处理的构造方法,首创大承载能力型钢混凝土联结过渡方式的独特节点形式,以连接钢筋混凝土梁与上...
关键词：北京南站 轨道层桥梁结构 节点设计 
北京南站轨道层桥梁结构特点被引量：4
《铁道标准设计》2010年第7期34-36,共3页白鸿国 刘祥君 施威 
北京南站轨道层桥梁结构承担了列车荷载及建筑结构相关荷载,结构采用纵、横梁格构体系,与北京南站9.0 m高架层和地下一层形成一体,真正实现了"房桥合一"结构形式,实现了大型铁路客站多元化功能需求,提供了大型铁路客站结构设计新思路。...
关键词：北京南站 轨道层桥梁结构 房桥合一 结构特点 
锦赤铁路小流域暴雨径流计算分析被引量：2
《铁道工程学报》2008年第4期4-7,共4页张景民 白鸿国 
研究目的:结合锦州至赤峰铁路线勘测的实践,综合分析沿线流域内的诸多因素,探索出一套计算小流域地区暴雨径流验证的方法。研究结果:结合本地区河流水系、水文、气象等自然特征,采用4种水文计算方法,得出不同公式计算流量的结果,经比较...
关键词：锦赤铁路 小流域暴雨径流 水文 计算分析 
曲线斜交钢筋混凝土连续刚构受力分析被引量：5
《铁道工程学报》2008年第4期52-55,共4页柴桂红 白鸿国 
研究目的:曲线桥梁由于具有独特的弯扭耦合力学特性,使得结构受力相当复杂。本文以北京南站凉水河刚构连续梁中桥为工程背景,探讨曲线斜交钢筋混凝土连续刚构桥的受力特点。研究结论:弯扭耦合和刚壁墩斜交使得曲线斜交刚构连续梁桥的变...
关键词：曲线桥梁 斜交 钢筋混凝土 连续刚构 内力 变形 支反力 
石太客运专线桥梁设计概述被引量：5
《铁道标准设计》2007年第2期67-69,共3页白鸿国 孙宗磊 
石太客运专线东起河北省石家庄市,西至山西省太原市。近期线路由既有石家庄西站引出,途经河北省鹿泉、井陉后进入太行山脉,经山西省盂县、寿阳,由北端接入太原市。线路全长189.929km。设计近期为200km/h客货共线标准,远期为200km/h以上...
关键词：石太客运专线 桥梁 设计 概述 
石太客运专线孤山大桥设计被引量：2
《铁道标准设计》2007年第2期76-78,97,共4页何伟 白鸿国 
石太客运专线孤山大桥为两座单线桥,采用主跨90m的预应力混凝土斜腿刚构,桥面系采用板式无碴轨道,两座单线桥横向中心距35m,与两端的单线无碴轨道隧道相接。介绍该桥结构构造、斜腿倾斜角度的比选、斜腿与基础连接方式的比选以及施工方案。
关键词：客运专线 铁路桥 斜腿刚构 设计 无支架施工 
秦沈线32m双线整孔箱梁端部应力分析被引量：3
《铁道勘察》2005年第3期94-95,共2页白鸿国 袁常青 
利用ALGOR软件计算分析了秦沈线32m双线整孔箱梁端部的应力分布情况,为纵向预应力钢束的分布、锚固点的确定以及端部普通钢筋的设置提供了理论依据,在便于施工的条件下合理地确定了横隔板的厚度和尺寸。
关键词：双线整孔箱梁 秦沈线 应力分析 端部 ALGOR软件 预应力钢束 分布情况 计算分析 普通钢筋 锚固点 横隔板 
节段拼架法施工跨度32m双线铁路整孔简支箱梁设计被引量：2
《铁道标准设计》2004年第10期21-23,共3页施新宇 王召祜 宋毓澜 白鸿国 
介绍节段拼架法施工双线铁路整孔简支箱梁的研究设计过程 ,解决大跨度双线铁路整孔简支箱梁因运输、吊装能力限制而不能大量运用的难题。
关键词：节段拼架法施工 铁路桥梁 预应力 简支箱梁 桥梁设计 
节段拼架法施工跨度32 m双线铁路整孔简支箱梁设计
《铁道工程学报》2004年第z1期115-117,共3页施新宇 王召祜 宋毓澜 白鸿国 
本文介绍了节段拼架法施工双线铁路整孔简支箱梁的研究设计过程,解决大跨度双线铁路整孔简支箱梁因运输、吊装能力限制而不能大量运用的难题.
关键词：节段拼架 预应力 简支箱梁 设计 
64m下承式曲线钢桁梁设计被引量：3
《铁道标准设计》2003年第10期32-33,共2页白鸿国 张春芳 
兖北特大桥是新乡至日照线菏泽至日照段增建二线铁路工程中的一个特大桥 ,该桥是国内在铁路桥梁建设中首次采用下承式曲线钢桁梁。本桥为个别设计 ,介绍该桥的设计和结构特点。
关键词：下承式曲线钢桁梁 设计 桥梁工程 结构特点 铁路桥 
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