孙宗磊

作品数：9被引量：93H指数：5
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发文主题：高速铁路沉降桥梁石太客运专线沉降影响更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《高速铁路技术》《山东交通科技》《铁道标准设计》更多>>
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石济客专临近既有高速铁路桥梁设计被引量：20
《铁道工程学报》2016年第2期37-42,共6页孙宗磊 
研究目的:高速铁路对沉降等变形要求非常高,临近既有高速铁路修建新建筑物,由于新建筑物的基础基坑开挖、抽水、降水、荷载增加等因素对周围土层产生附加应力,从而引起高速铁路发生沉降变形。本文以新建石家庄至济南客运专线为背景,该...
关键词：临近高速铁路 沉降变形影响 数值分析 施工安全 
多塔斜拉桥的刚度提高措施被引量：2
《山东交通科技》2015年第5期117-121,共5页齐成龙 孙宗磊 
通过对比分析国内外已建和在建的多塔斜拉桥刚度提高措施,从辅助墩设置、桥塔及主梁刚度调整、拉索体系确定、桥跨布置、支座形式、采用部分斜拉桥等几个方面分析各种措施对提高斜拉桥体系刚度的影响。
关键词：多塔斜拉桥 刚度 辅助墩 拉索体系 部分斜拉桥 
公路上跨高速铁路桥梁防护措施方案探讨被引量：13
《铁道工程学报》2013年第5期52-56,共5页李吉林 孙宗磊 刘洪占 
研究目的:目前,在建和已建的公路上跨铁路的公路桥比较多,随着地方经济发展,拟建和规划的上跨公路桥也在积极准备和报批,同时新建高速铁路不可避免需要下钻既有公路。公路上跨高速铁路桥梁的防护措施直接影响到桥下高速铁路的安全,本文...
关键词：高速铁路 公路上跨桥 防护措施 
石济客专桥梁下穿京沪高铁沉降影响分析被引量：34
《铁道工程学报》2013年第2期53-57,共5页孙宗磊 李悄 
研究目的:邻近既有铁路桥梁修建新的建筑物,由于建筑物的基础对土层应力会产生附加应力,不可避免引起既有铁路桥梁基础发生变形。新建石家庄至济南客运专线济南西联络线特大桥下穿京沪高速铁路黄河南引桥,京沪高速铁路采用无砟轨道,为...
关键词：高速铁路 沉降影响 数值分析 有限元 
软土地区新建公路下穿既有高速铁路影响分析及对策被引量：23
《高速铁路技术》2013年第1期26-30,共5页李悄 孙宗磊 张军 禚一 
在软土地区,高速铁路无砟轨道对沉降有着严格的控制,需对下穿高速铁路桥梁的新建公路采取的结构形式进行深入研究。文章以廊沧高速公路沧州市西绕城连接线下穿京沪高速铁路青沧特大桥为工程背景,采用基于Plaxis有限元程序的数值计算方...
关键词：高速铁路 软土地区 桩基沉降 数值分析 影响评估 Plaxis有限元 
哈大铁路客运专线变跨结合梁设计被引量：3
《铁道标准设计》2012年第5期79-82,共4页孙宗磊 
结合哈大客运专线沈大段桥梁非标准跨度的特点,从适用、景观、施工控制等方面介绍哈大客运专线变跨结合梁的设计过程,对结合梁外形选择、结构断面选择、施工方案以及计算方法进行了详细介绍。
关键词：哈大客运专线 结合梁 设计 
石太客运专线桥梁设计概述被引量：5
《铁道标准设计》2007年第2期67-69,共3页白鸿国 孙宗磊 
石太客运专线东起河北省石家庄市,西至山西省太原市。近期线路由既有石家庄西站引出,途经河北省鹿泉、井陉后进入太行山脉,经山西省盂县、寿阳,由北端接入太原市。线路全长189.929km。设计近期为200km/h客货共线标准,远期为200km/h以上...
关键词：石太客运专线 桥梁 设计 概述 
石太客运专线桥梁抗震计算
《铁道标准设计》2007年第2期69-71,共3页孙宗磊 李世光 
对《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111—87)与《铁路工程抗震设计规范》(报批稿)计算理论进行了对比、分析,以及对采用的计算软件和计算方法进行了验证和选取。结合石太客运专线桥梁具体工点,分别采用两种理论进行计算并将结果进行了对比...
关键词：石太客运专线 桥梁 抗震计算 比较 
津滨轻轨1-50m简支钢混结合梁设计被引量：5
《铁道标准设计》2003年第8期48-50,共3页孙宗磊 
介绍津滨轻轨 15 0m简支钢混结合梁的设计特点 。
关键词：轻轨铁路 简支钢混结合梁 结构设计 桥梁结构 设计特点 
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