齐成龙

作品数：14被引量：36H指数：4
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供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文主题：达索BIM铁路斜拉桥桥梁工程更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《公路与汽运》《现代交通技术》《山东交通科技》《河南城建学院学报》更多>>
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基于达索3D体验平台的BIM技术在斜拉桥锚槽设计中的应用被引量：2
《结构工程师》2017年第2期129-134,共6页齐成龙 
为了精确、高效地完成某独塔斜拉桥拉索梁端锚槽及其内嵌钢板的尺寸设计,适应拉索数量众多且在设计过程中梁端倾角变化频繁的情况,借助达索3D体验平台采用BIM技术中的"骨架-模板"方法,先后完成用于定位锚槽的"骨架"和带有所需数据参数的...
关键词：BIM 达索 EKL 特征模板 斜拉桥 锚槽 
基于达索3D体验平台的铁路混合梁斜拉桥BIM设计被引量：4
《结构工程师》2017年第1期1-7,共7页齐成龙 贾留锁 王永 
为了探索BIM技术在钢结构设计中的应用,依托达索软件钢结构模块,采用"骨架-模板"的建模思想,建立某独塔双索面钢箱-混凝土混合梁斜拉桥的BIM模型。在建模过程中充分应用达索内嵌EKL语言和Action功能,并使用钢结构模块的"SFD-SDD"设计流...
关键词：斜拉桥 钢结构 BIM 达索 EKL语言 SFD—SDD 
基于IFC4标准的桥梁工程数据存储标准研究被引量：1
《铁路技术创新》2017年第1期36-41,共6页冯沛 宋树峰 齐成龙 苗永抗 
论述桥梁工程信息存储标准总体原则,在IFC4标准基础上,遵循其固有模式,为定义一般桥梁结构、定义结构之间的相互关系,以及桥梁结构中应附加的基本属性信息进行研究。从桥梁空间结构、桥梁构件、零件等方面阐述和分析桥梁工程信息模型实...
关键词：IFC4标准 桥梁工程 数据存储 标准 BIM 数据交换 
下穿铁路管幕暗挖浅埋隧道设计被引量：1
《山东交通科技》2016年第1期32-35,56,共5页齐成龙 
以下穿华北地区某单线普通铁路浅埋暗挖隧道工程为背景,对此类项目的设计计算方法进行了研究,从初支、二衬的结构验算,管幕变形及其应力检算、地表沉降计算等几个方面进行了分析。
关键词：管幕暗挖 铁路 ANSYS 初支 二衬 沉降 
达索3D体验平台桥墩建模分析一体化探索应用被引量：4
《河南城建学院学报》2015年第6期31-36,共6页齐成龙 
达索3D体验平台融合了计算分析模块SIMULIA,与其原有的三维建模模块CATIA结合,改变了传统的设计建模和计算分析各自独立完成的状态;为了验证其一体化流程,以一座实际工程中的桥墩为研究对象,在达索3D体验平台下对该桥墩从建模到分析计...
关键词：达索3D体验平台 SIMULIA 桥墩 
多塔斜拉桥的刚度提高措施被引量：2
《山东交通科技》2015年第5期117-121,共5页齐成龙 孙宗磊 
通过对比分析国内外已建和在建的多塔斜拉桥刚度提高措施,从辅助墩设置、桥塔及主梁刚度调整、拉索体系确定、桥跨布置、支座形式、采用部分斜拉桥等几个方面分析各种措施对提高斜拉桥体系刚度的影响。
关键词：多塔斜拉桥 刚度 辅助墩 拉索体系 部分斜拉桥 
轨道交通连续刚构桥双薄壁墩受力优化方法分析被引量：2
《结构工程师》2015年第2期124-130,共7页齐成龙 
由于连续刚构桥双薄壁墩外侧墩柱处于较为不利的受力状态,为了研究该部位的受力优化方法,以某轨道交通50 m+74 m+50 m连续刚构桥为研究对象,建立三维梁单元有限元模型,分析了该桥双薄壁墩的受力特性。从对主梁和桥墩受力状态影响的角度...
关键词：顶力 压重 连续刚构 双薄壁墩 内力 
燃气管线保护涵基坑开挖对临近高铁影响数值仿真分析被引量：1
《河南城建学院学报》2015年第2期26-30,共5页齐成龙 张军 
由于城市建设与铁路事业的发展,导致临近高铁路线的工程日益增多,此类工程的基坑施工会对临近高铁产生影响,然而运营期的高铁对于变形控制极为严格。为了确保铁路运营安全,针对这种现象,以某中压燃气管线保护涵下穿大西高铁桥梁为背景,...
关键词：基坑 高铁桥梁 防护桩 有限元 变形 沉降 
铁路桥梁正常使用极限状态可靠度校准研究被引量：10
《铁道标准设计》2015年第1期80-83,共4页朱志营 齐成龙 
分别以现行容许应力法规范、试行极限状态法规范和欧洲规范为依据,对某铁路工程预制后张法简支T梁的正截面抗裂性和桥梁刚度进行验算,从而对3种规范在正常使用极限状态下的可靠度进行比较,得出3种情况下的安全储备大小顺序:欧洲规范>现...
关键词：铁路桥梁 可靠度 容许应力法 极限状态法 
铁路斜交无桥台刚构连续梁设计与研究被引量：5
《结构工程师》2013年第5期7-11,共5页齐成龙 马胜双 
在某铁路既有框构接长项目中,使用了斜交无桥台刚构连续梁结构,结构跨度为8.46 m+16,92m+8,46m对此桥的设计过程和受力特点进行了分析、研究。采用Midas和RBCAD软件分别建立上部结构和桩基础的计算模型,介绍了本桥桩基础设计的方案比较...
关键词：铁路 无桥台刚构连续梁 桩基础 设计 
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