陈林

作品数:7被引量:20H指数:2
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供职机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文主题:有限元阻抗失配多体船小水线面FLUENT更多>>
发文领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊:《振动与冲击》《船舶》《中国舰船研究》更多>>
所获基金:黑龙江省青年科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目更多>>
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角形刚性阻振结构在船舶舱壁的应用研究
《船舶》2014年第2期33-38,共6页徐伟 李守娟 陈林 李卓 谢晓忠 
运用波动理论分析了刚性阻振结构对振动波的阻抑特性,基于阻抗失配原理设计了多种刚性阻振结构,并将其应用于船舶舱壁典型的"十"字结构处的刚性阻振隔振设计。在基座处施加激励力,数值计算得到模型在不同刚性阻振设计下的加速度传递函...
关键词:刚性阻振 波动理论 阻抗失配 船舶舱壁 
基于SEA的海洋平台典型舱室噪声预报及设备优化布置研究被引量:4
《船舶》2014年第1期44-48,共5页吴彬 谢晓忠 陈林 李卓 孙丰 
国家自然科学基金重点项目(50939002);中国博士后基金项目(20100471026);黑龙江省青年基金项目(QC2011C013);哈尔滨市科技创新人才研究专项基金项目(2011RFQXG)
基于统计能量法,利用VA ONE软件对海洋平台典型舱室结构在分体空调室外机空气噪声作用下的舱室噪声进行预报。在保证结构尺寸与载荷大小的前提下,改变分体空调室外机出风口朝向、对比分析舱室噪声,得出分体空调室外机出风口朝向会对舱...
关键词:海洋平台 噪声预报 优化布置 统计能量法 
无限大单向加筋层合板隔声性能研究被引量:2
《振动与冲击》2013年第22期88-94,共7页陈林 庞福振 陈海龙 金叶青 姚熊亮 
中国博士后基金(20100471026);国家自然科学基金项目(51209052);黑龙江省青年科学基金资助项目(QC2011C013);哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目(2011RFQXG021)
基于经典层合板理论,计及加强筋弯曲及扭转运动影响,建立无限大单向加筋层合板在平面声波激励下的声透射理论模型;应用空间谐波展开与虚功原理,推导出单向加筋层合板传声损失公式,并与解析解及简化模型计算结果对比,验证所建模型的精度...
关键词:经典层合板理论 加筋层合板 隔声 空间谐波展开法 
V型夹层板声学结构优化设计研究被引量:2
《船舶》2013年第1期31-35,共5页陈林 李卓 谢晓忠 徐伟 
中国博士后基金项目(20100471026);黑龙江省青年科学基金项目(QC2011C013);哈尔滨科技创新人才研究专项基金项目(2011RFQXG2011)
基于有限元方法对V型夹层板结构的水下声辐射性能进行了数值模拟研究。在保证结构质量不变的前提下,改变夹芯层单元尺寸,进行声学性能分析,寻找最优尺寸,得出如下结论:在低频段,V型夹层板的辐射声压随单元边长的增加而增加,随单元厚度...
关键词:V型夹层板 声学性能 有限元 优化设计 
三体船主体尺度对其在波浪中动态响应的研究被引量:2
《船舶》2012年第6期8-12,共5页郑律 陈林 邱忠辉 吕帅 
基于有限元方法,通过仿真计算,比较了三种不同主体尺度下三体船的垂荡、纵摇、横摇运动响应算子。因不同的航行速度对运动算子有一定影响,故分别在低航速和高航速下进行比较。通过不同航速下的垂荡、纵摇、横摇性能对比,得出主体狭长型...
关键词:三体船 垂荡 纵摇 横摇 主体尺度 
基于FLUENT的多体船阻力研究被引量:8
《船舶》2012年第5期23-30,共8页张杨 陈林 张忠宇 杨帆 郑律 
基于FLUENT软件对小水线面多体船舶进行了阻力特性研究。首先将计算得到小水线面双体船的粘性阻力与用经验公式估算得到的阻力进行比较,发现两者吻合较好;然后将小水线面双体船、三体船、四体船的阻力及流场分布进行比较,得到多体船的...
关键词:FLUENT 小水线面 多体船 阻力 
双层圆柱壳典型基座振动波传递特性优化分析被引量:2
《中国舰船研究》2012年第4期63-68,共6页郑律 庞福振 姚熊亮 康逢辉 丛刚 陈林 
国家自然科学基金资助项目(50779007);国际科技合作资助项目(2007DFR80340);黑龙江省青年科学基金资助项目(CQ2011C013);哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目(2011RFQXG021)
采用波动分析法,根据不均质结构中的阻抗特性和波型转换,分析振动噪声在典型双层壳结构中的传递特性。以此为切入点,采用有限元/边界元(FEM/BEM)耦合法分析人为构造的传递损失基座的减振降噪性能。通过对组合板振动波的传递特性的分析...
关键词:波动理论 波型转换 阻抗失配 有限元 边界元 舰船 
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