雷鸣

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可控停车器控制电路改进方案
《铁道通信信号》2007年第4期22-23,共2页雷鸣 
针对编组站尾部可控停车器的工程设计,较全面地对现有问题提出了具体的改进方法。改进后电路的可靠性及安全性大大提高。
关键词：可控停车器 工程设计 控制电路 改进办法 
驼峰分路道岔控制电路改进方案的探讨
《铁道通信信号》2007年第1期29-30,共2页雷鸣 
关键词：道岔控制电路 分路道岔 驼峰场 电路改进 自动化设备 修改方案 不安全因素 调车作业 
客运专线站台安全门设置必要性浅析被引量：2
《国外建材科技》2005年第4期72-73,共2页雷鸣 
从快捷、安全、舒适、视觉效果、投资等方面论述在客运专线设置安全门的必要性。
关键词：客运专线站台 安全门 视觉效果 快捷性能 安全性能 
论高速铁路维修人员安全
《铁道勘测与设计》2005年第4期98-101,共4页雷鸣 张琨 
中国国土面积大，客流大，高速铁路运营初期采用高、中速列车共线运行的模式，夜间仍会有部分中速车上高速线运行，因此必然要形成一线行车、一线维修的局面。为了保证行车及维修作业人员的安全，必须采取相应的安全保证措施。
关键词：高速铁路 列车风 维修人员 安全 
编组站尾部可控停车器控制电路改进方案的探讨
《铁道勘测与设计》2004年第6期61-66,共6页雷鸣 李华 
针对编组站尾部可控停车器控制电路中存在的问题，作者提出了具体的改进方案，并从电路原理等方而进行分析和论述。
关键词：可控停车器 编组站 改进方案 控制电路 尾部 电路原理 
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