驼峰场

作品数：58被引量：19H指数：2
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一种驼峰排污智能控制系统设计
《中国科技信息》2023年第19期111-114,共4页董佳 马江 马艳东 李涛 白富丑 
河北省科学院科技计划项目(22610)。
根据自动化程度的高低来区分,目前国内驼峰场的排污方法有两种方式:自动化程度较低的驼峰场,依靠人工手动排污,这种排污方式对现场人员的工作素养要求较高,劳动强度较大,而且受现场人员的责任心影响较大,极易出现巡检不到位、漏排等问题...
关键词：驼峰场 时间继电器 智能控制系统 自动排污 排污方式 优化控制 素养要求 自动化 
编组站驼峰场和调车场信号设备直击雷防护方案
《铁道通信信号》2022年第6期34-37,共4页高俊明 
根据编组站直击雷防护需求,分析传统接闪器系统和天幕直击雷保护装置存在的问题,引入基于驱雷器的新型直击雷防护手段。从可实施性和经济性方面,对接闪器系统、天幕直击雷保护装置和驱雷器进行对比分析,提出直击雷防护措施选择建议。
关键词：铁路信号 编组站 驼峰场 调车场 驱雷器 防雷 
口泉站驼峰场机车刮碰限界检查器原因分析
《太原铁道科技》2022年第2期36-38,共3页徐建新 
针对DF7型内燃机车在驼峰调车场作业时,机车走行部与驼峰减速器在界限方面存在碰撞隐患问题,从机车设计尺寸、减速器限界标准和限界检查器的维护方面进行了分析,提出了可行的建议。
关键词：驼峰 限界 减速器 
涡流制动在驼峰场溜放作业中的研究
《新型工业化》2021年第8期13-14,共2页钟竟瑜 
兰州交通大学博文学院教育教学综合改革项目(项目编号:2019BWJX017)。
在我国编组站驼峰场的溜放作业中,调速设备的使用减轻了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。调速设备性能的好坏,直接影响车组解体的效率和安全连挂。目前我国使用的调速设备为自动化钳夹式减速器和减速顶,相对于国外的涡流减速器来说...
关键词：调速设备 涡流制动技术 制动力矩 速度调节 
战斗在调车作业一线
《今日重庆》2021年第7期38-39,共2页陈科龙(文/图) 
7月1日15点35分,重庆兴隆场编组站细雨蒙蒙。一列“逆行”的货运列车缓缓驶向上行驼峰场,杨舒扒在一节车厢的外挂梯子上,双手牢牢拽紧扶手,身体外倾,目不转睛地盯着前方的铁轨。这趟货运列车“逆行”,是因为它正被一辆调车从到达场推向...
关键词：货运列车 调车作业 驼峰场 到达场 编组站 杨舒 细雨蒙蒙 外倾 
驼峰场编发线向到发场交授权电路探讨
《铁道通信信号》2020年第11期36-39,共4页海相飞 
针对驼峰场多次转场发车效率低,需要列车由驼峰编发线经到发场直接发车的情况,提出了一种股道交授权电路,既可以解决设备交接过程中的安全防护问题,也可实现多股道一起交授权的功能。文章为这种特殊的场景提出了一种新的电路设计思路,...
关键词：交授权电路 场间联系 转场作业 
驼峰场微机监测系统的功能及应用
《科学技术创新》2020年第20期98-99,共2页孙大锐 
随着铁路系统设备的不断更新,大量新技术、新设备投入到现场使用,铁路驼峰编组站微机监测系统具有一定的特殊性,利用微机监测设备充分有效的为行车运输安全工作提供技术保障,达到提高设备维护质量、压缩故障处理时间、以及消除设备隐患...
关键词：铁路驼峰微机监测设备 功能的运用 信息分析 综合管理 
驼峰场雷达受牵引回流干扰问题解决方案探讨被引量：1
《铁道通信信号》2020年第5期33-35,共3页罗国保 
驼峰雷达受谐波干扰时会使测速数据不稳定,致使枢纽地区驼峰编组场较易发生车速控制不稳定,进而产生车辆超速或夹停的现象,影响运输安全.本文主要探讨枢纽地区驼峰雷达信号受供电牵引回流干扰影响测速的问题及其解决方案,为驼峰设计及...
关键词：雷达 干扰 牵引回流 解决方案 
提高铁路编组站车辆减速器机械参数稳定性
《中国科技信息》2019年第24期73-74,共2页王士航 陈正 刘淑梅 
铁路编组站驼峰场的TJK1-D型车辆减速器由于调整片卡板和钢扣板结构设计不合理,导致调整片频繁窜出,严重影响车辆减速器机械参数稳定。本文提出并实施针对性的解决方案,取得了良好的效果。车辆减速器的基本功能及参数要求铁路编组站驼...
关键词：车辆减速器 铁路编组站 驼峰场 调整片 参数稳定性 机械参数 解决方案 
到达场与驼峰场间增加预先后退进路的探讨
《铁路通信信号工程技术》2018年第7期77-81,共5页李继仁 
根据驼峰推送进路的技术要求,现场运营希望增加的使用要求,提出推送进路增加预先后退进路的想法,在保障安全的前提下,解决解体编组车列由峰下上峰至到达场时到达场排列出预先后退进路以减少车列走行距离,节约能源,提高解体编组车列作业...
关键词：到达场 驼峰场 允许推送 预先后退进路 
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