佟尚锷

作品数：3被引量：9H指数：2
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供职机构：东北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文主题：控制策略履带车辆实时仿真仿真能量管理策略更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《高技术通讯》《中国机械工程》《东北大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家工程实验室开放基金更多>>
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基于横摆角速度负反馈的电传动履带车辆原地转向控制策略被引量：2
《中国机械工程》2013年第22期3062-3066,共5页陈泽宇 赵广耀 翟丽 佟尚锷 
国家自然科学基金资助项目(50975027);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金资助项目(2012-NELEV-03);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110303007)
针对电传动履带车辆的原地转向问题进行了转向控制策略研究。建立了转向动力学模型,进而提出一种基于横摆角速度负反馈的双侧电传动履带车辆原地转向控制策略,将电机最大力矩作为力矩控制初始值以提高转向响应能力,引入横摆角速度负反...
关键词：履带车辆 原地转向 控制策略 仿真 
并联式混合动力电动汽车多模式能量管理策略与D2P实时仿真
《高技术通讯》2013年第6期636-641,共6页陈泽宇 赵广耀 佟尚锷 
国家自然科学基金(50975027);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金(2012-NELEV-03);中央高校基本科研业务费专项资金(N110303007)资助项目
针对并联式混合动力电动汽车的能量控制问题进行了研究,提出了一种多模式能量管理策略。建立了整车模型,以负载力矩、电池荷电状态(SOC)和车速作为控制依据设计了多个工作模式间的切换逻辑,将模式切换状态作为控制变量引入到力矩分配算...
关键词：混合动力电动汽车(HEV) 能量管理 控制策略 实时仿真 
电传动履带车辆原地转向控制与D2P实时仿真被引量：8
《东北大学学报（自然科学版）》2013年第1期114-117,共4页陈泽宇 赵广耀 翟丽 佟尚锷 
国家自然科学基金资助项目(50975027);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110303007)
为了提高电传动履带车辆的原地转向性能,从履带车辆原地转向动力学模型出发,提出一种基于双电机力矩控制的电传动履带车辆原地转向控制策略,首先增大电机力矩初始值以提高转向响应速度,进而将方向盘转角信号引入横摆角速度负反馈增益从...
关键词：履带车辆 原地转向 控制策略 D2P系统 实时仿真 
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