赵广耀

作品数：25被引量：220H指数：8
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供职机构：东北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文主题：控制策略模糊控制轿车白车身白车身有限元更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程矿业工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《东北大学学报（自然科学版）》《农业机械学报》《农业装备与车辆工程》《中国机械工程》更多>>
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电动汽车动态路面驱动防滑控制与仿真被引量：6
《哈尔滨工程大学学报》2015年第8期1120-1125,共6页陈泽宇 焦斌 赵广耀 周淑文 
国家自然科学基金资助项目(51205051);汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目(20121116)
为了提高电动汽车在复杂路面情况下的加速能力和稳定性,提出了一种基于动态路面最优滑转率估计的驱动防滑控制策略并进行了仿真研究。首先从车辆-地面系统模型入手,分析了路面参数估计的数学原理并给出了单一路面下的最优滑转率判别条件...
关键词：电动汽车 动力学控制 驱动防滑控制 动态路面识别 控制策略 系统仿真 
基于模糊控制策略的车辆主动悬架研究被引量：7
《动力学与控制学报》2015年第3期210-214,共5页唐传茵 马岩 赵广耀 李允公 张洪铁 
中央高校基本科研业务费资助(N100403009);国家自然科学基金资助项目(51275080)~~
建立了车辆整车7自由度模型的主动悬架控制的系统状态方程模型,设计了两种模糊控制策略,方法一针对整车模型,采用一种控制方法,方法二针对整车模型的运动方式,设计不同的模糊控制器,垂直振动模糊控制器,俯仰振动模糊控制器,侧倾振动模...
关键词：主动悬架 整车模型 模糊控制 
单气室变截面空气弹簧刚度特性及影响因素分析被引量：13
《机械工程学报》2014年第24期137-144,共8页唐传茵 张义民 李允公 赵广耀 李旭 
国家自然科学基金资助项目(50875041)
研究膜式空气弹簧的刚度特性,分析影响膜式空气弹簧刚度的因素。活塞形状是影响膜式空气弹簧的主要因素,不同的活塞形状对应着不同的刚度特性。膜式空气弹簧的刚度特性没有统一的标准,每种活塞形状都有相对应的刚度特性。基于膜式空气...
关键词：空气弹簧 刚度特性 活塞形状 
基于横摆角速度负反馈的电传动履带车辆原地转向控制策略被引量：2
《中国机械工程》2013年第22期3062-3066,共5页陈泽宇 赵广耀 翟丽 佟尚锷 
国家自然科学基金资助项目(50975027);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金资助项目(2012-NELEV-03);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110303007)
针对电传动履带车辆的原地转向问题进行了转向控制策略研究。建立了转向动力学模型,进而提出一种基于横摆角速度负反馈的双侧电传动履带车辆原地转向控制策略,将电机最大力矩作为力矩控制初始值以提高转向响应能力,引入横摆角速度负反...
关键词：履带车辆 原地转向 控制策略 仿真 
并联式混合动力电动汽车多模式能量管理策略与D2P实时仿真
《高技术通讯》2013年第6期636-641,共6页陈泽宇 赵广耀 佟尚锷 
国家自然科学基金(50975027);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金(2012-NELEV-03);中央高校基本科研业务费专项资金(N110303007)资助项目
针对并联式混合动力电动汽车的能量控制问题进行了研究,提出了一种多模式能量管理策略。建立了整车模型,以负载力矩、电池荷电状态(SOC)和车速作为控制依据设计了多个工作模式间的切换逻辑,将模式切换状态作为控制变量引入到力矩分配算...
关键词：混合动力电动汽车(HEV) 能量管理 控制策略 实时仿真 
串联混合动力汽车的能量管理策略被引量：6
《东北大学学报（自然科学版）》2013年第4期583-587,共5页赵广耀 陈泽宇 杜志远 陈伟强 
国家自然科学基金资助项目(50975027);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金资助项目(2012-NELEV-03)
以串联混合动力汽车为研究对象,采用"系统建模-策略开发-仿真验证"的思路对能量管理策略进行了研究,建立了动力系统各关键部件的模型.将功率分配系数作为控制变量,以燃油经济性作为控制目标建立了一种基于逻辑门限与模糊算法的能量管理...
关键词：混合动力汽车 能量管理策略 逻辑门限 模糊控制 仿真 
基于模糊PID算法的双侧电传动履带车辆转向控制策略研究被引量：11
《中国机械工程》2013年第3期410-414,425,共6页陈泽宇 赵广耀 翟丽 周淑文 
国家自然科学基金资助项目(50975027);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110303007)
为了提高电传动履带车辆的转向控制性能,首先进行了履带车辆转向动力学分析,研究了履带车辆转向特性,进而针对履带车辆转向轨迹可控性差、动态响应慢等缺点,提出一种基于模糊PID算法的双侧电传动履带车辆转向控制策略,将驾驶员转向意图...
关键词：电传动履带车辆 模糊算法 转向控制 控制策略 
电传动履带车辆原地转向控制与D2P实时仿真被引量：8
《东北大学学报（自然科学版）》2013年第1期114-117,共4页陈泽宇 赵广耀 翟丽 佟尚锷 
国家自然科学基金资助项目(50975027);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110303007)
为了提高电传动履带车辆的原地转向性能,从履带车辆原地转向动力学模型出发,提出一种基于双电机力矩控制的电传动履带车辆原地转向控制策略,首先增大电机力矩初始值以提高转向响应速度,进而将方向盘转角信号引入横摆角速度负反馈增益从...
关键词：履带车辆 原地转向 控制策略 D2P系统 实时仿真 
某V8发动机曲轴三维设计及有限元分析被引量：2
《农业装备与车辆工程》2012年第7期5-8,共4页唐传茵 宋桂秋 赵广耀 范吉平 
中央高校基本科研业务费资助N100403009;国家自然科学基金(50875041)
对某V8发动机曲轴进行运动学分析与动力学分析,利用Pro/Engineer软件建立三维模型,然后根据有限元理论,应用ANSYS软件分析了曲轴的静态力学性能。分析第一左缸与第三右缸爆发时的应力云图和变形图,从结果可以看出,曲轴的应力集中在轴颈...
关键词：V8发动机曲轴 力学分析 有限元分析 
基于遗传算法和神经网络的车辆主动悬架控制技术被引量：24
《农业机械学报》2009年第2期6-11,共6页唐传茵 李华 周炜 周淑文 赵广耀 
国家自然科学基金资助项目(10402008);交通部西部交通建设科技项目(2005031822322)
采用遗传算法与神经网络相结合的控制策略,以四自由度车辆主动悬架半车模型为仿真对象,与传统的被动悬架进行控制性能比较。通过改变神经网络训练参数、遗传算法输入函数以及车速,对系统的响应特性进行了分析。结果表明车辆主动悬架控...
关键词：车辆 主动悬架 神经网络 遗传算法 仿真 
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