逻辑门限

作品数：93被引量：322H指数：10
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基于庞特里亚金极小值原理的柴电混合动力船舶能量管理策略
《哈尔滨工程大学学报》2024年第11期2176-2184,共9页郭晓东 袁裕鹏 童亮 
国家重点研发计划(2021YFB2601601).
提升混合动力船舶的能源利用率,制定合适的能量管理策略以实现功率合理分配、减小船舶燃油消耗、节约成本,是混合动力船舶的亟需解决的关键技术问题。本文基于Matlab/Simulink仿真建模软件,建立对象船舶的动力系统仿真模型,研究不同功...
关键词：混合动力船舶 柴电混合 能量管理 控制策略 船舶动力系统 逻辑门限值 庞特里亚金极小值原理 优化控制 燃油消耗 
分布式电驱动装载机驱动防滑控制被引量：1
《汽车工程》2023年第10期1944-1953,共10页严周栋 杭鹏 陈重璞 乔依然 薛卡 陈辛波 
江苏省科技计划项目(BE2021006-3)资助。
分布式电驱动装载机是电动底盘技术在工程车辆上的重要应用。装载机铲土作业时车速接近于零且不易准确获取,基于滑转率的防滑控制算法难以应用。本文通过分析车轮打滑时的角加速度特性,提出基于车轮角加速度逻辑门限的防滑控制方法和数...
关键词：分布式电驱动 驱动防滑控制 逻辑门限控制 离散最速微分跟踪器 
P 0+P3构型插电式混合动力汽车能量管理策略被引量：1
《车用发动机》2023年第3期73-81,共9页罗勇 褚清国 隋毅 任琳 张嘉璐 陈国芳 
国家自然科学基金资助(51305475);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0076);重庆理工大学重大科研项目同步开展基础及应用基础研究(2022TBZ003)。
为了同步提升插电式混合动力汽车(PHEV)燃油经济性和整车性能,选取P0+P3构型作为研究对象,通过对混合动力汽车的构型分析,确定P0+P3构型PHEV的可行工作模式。在此基础上制定基于规则的CD-CS控制策略,在MATLAB/Simulink中建立PHEV整车动...
关键词：插电式混合动力汽车 能量管理 燃油经济性 规则控制 逻辑门限值 
复合电源式电动拖拉机能量管理系统策略研究被引量：3
《中国农机化学报》2023年第6期135-142,共8页胥文翔 徐立友 刘孟楠 马可 
拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题(SKT202100X);2021年度河南省科技攻关项目(212102210328);河南省重大科技专项(221100240400)。
针对纯电动拖拉机电源系统能量输入单一、遇随机载荷时电池状态波动大等问题,对电池组的放电特性进行研究,结合拖拉机田间作业时突变载荷频繁的特点,采用一种多电池组复合式的电源结构,建立考虑实时功率和载荷波动的拖拉机动力学模型及...
关键词：多电源协同 电动拖拉机 能量管理 电流波动 逻辑门限值 
串并联式混合动力汽车能量管理策略优化研究被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第5期37-43,共7页丁磊 吴一滔 刘永刚 黄真 陈富强 曾航 
国家自然科学基金项目(52172400)。
针对某款串并联式混合动力汽车开发了基于人工标定的逻辑门限规则能量管理策略,以标定逻辑门限规则为基础利用动态规划算法对整车最优控制进行寻优,根据最优策略数据集对所提逻辑门限策略进行优化,对搭载优化逻辑门限规则能量管理策略...
关键词：串并联混合动力 能量管理 逻辑门限 动态规划 
基于驾驶意图识别的HEV模糊控制策略研究被引量：1
《汽车实用技术》2023年第7期66-70,共5页廖鹏程 韦文祥 解金沾 喻博 刘家豪 
湖南省教育厅资助科研项目(18A195)。
文章以并联式混合动力汽车为研究对象,针对混合动力汽车的燃油经济性及其控制策略进行研究,采用了驾驶意图识别的模糊控制策略,并通过MATLAB平台和CRUISE软件进行联合仿真实验。仿真结果表明,相比于逻辑门限控制策略,驾驶意图识别的模...
关键词：并联式混合动力汽车 驾驶意图识别 逻辑门限 模糊控制 燃油经济性 
并联混合动力汽车能量管理系统的仿真研究被引量：1
《计算机测量与控制》2023年第1期133-139,146,共8页欧阳壮 张瑞 朱天军 
国家自然科学基金项目(51205105);河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2017213);河北省科技计划项目(17394501D);广东省教育厅特色创新项目(2019KTSCX201);肇庆市社会与民生科技项目(2020SN004);广东省教育厅重点领域项目(2021ZDZX1061)。
对于混合动力汽车而言,节能减排是促使其发展的主要原因,而能量管理策略是节能减排的关键技术,因此针对并联混合动力汽车的能量管理策略展开研究;首先运用ADVISOR电动汽车仿真软件,选用某款并联混合动力车型,并使用标准ECE_ECDU和UDDS...
关键词：并联式混合动力汽车 ADVISOR 逻辑门限策略 循环工况 仿真分析 
基于聚类分析的混合动力车型行驶工况及能耗研究分析
《内燃机与配件》2023年第2期16-18,共3页丁磊 黄真 刘永刚 曾航 刘祯宏 
针对乘用车现阶段国标油耗测试结果与实际道路行驶偏差大问题,针对某款混合动力车型开展实际道路行驶工况构建及验证分析。针对试验数据进行运动学片段拆分、特征参数选取、主成分分析及聚类分析。基于cruise搭建仿真模型,利用simulink...
关键词：工况 聚类分析 混合动力 逻辑门限 能量管理策略 
复合电源电动拖拉机能量管理策略研究被引量：5
《中国农机化学报》2022年第11期126-132,共7页夏长高 杨彦祥 孙闫 刘静 
江苏省科技计划项目(BE2017333)。
针对电动拖拉机作业工况复杂,而基于优化的能量管理控制策略存在对工况依赖性强、控制滞后、不适合拖拉机作业实时控制的问题,制定3种典型的基于规则的能量管理策略,通过Amesim和Matlab/Simulink联合仿真。结果表明:在道路运输工况下,...
关键词：纯电动拖拉机 复合电源 逻辑门限 模糊控制 能量管理 
考虑电池热管理的复合电源电动汽车功率分配控制策略被引量：3
《汽车工程学报》2022年第2期147-153,共7页朱波 张何 姚明尧 邓谊柏 
安徽省重点研究与开发计划(202004b11020002):增程式电动汽车集成热管理系统研发和应用。
为提升高温环境下电源系统的综合效率,通过分析电动汽车热管理和能耗模型,提出一种考虑电池热管理的复合电源电动汽车功率分配控制策略,并在CATC、NEDC工况下分别与单一电源电动汽车和采用常规策略的复合电源电动汽车进行对比仿真。结...
关键词：电动汽车 超级电容 电池热管理 逻辑门限控制 
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