逻辑门限值

作品数：41被引量：173H指数：8
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相关作者：马付雷李刚赵治国郑太雄丁能根更多>>
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相关期刊：《中国农机化学报》《交通运输工程学报》《重庆邮电大学学报（自然科学版）》《机械工程学报》更多>>
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基于庞特里亚金极小值原理的柴电混合动力船舶能量管理策略
《哈尔滨工程大学学报》2024年第11期2176-2184,共9页郭晓东 袁裕鹏 童亮 
国家重点研发计划(2021YFB2601601).
提升混合动力船舶的能源利用率,制定合适的能量管理策略以实现功率合理分配、减小船舶燃油消耗、节约成本,是混合动力船舶的亟需解决的关键技术问题。本文基于Matlab/Simulink仿真建模软件,建立对象船舶的动力系统仿真模型,研究不同功...
关键词：混合动力船舶 柴电混合 能量管理 控制策略 船舶动力系统 逻辑门限值 庞特里亚金极小值原理 优化控制 燃油消耗 
P 0+P3构型插电式混合动力汽车能量管理策略被引量：1
《车用发动机》2023年第3期73-81,共9页罗勇 褚清国 隋毅 任琳 张嘉璐 陈国芳 
国家自然科学基金资助(51305475);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0076);重庆理工大学重大科研项目同步开展基础及应用基础研究(2022TBZ003)。
为了同步提升插电式混合动力汽车(PHEV)燃油经济性和整车性能,选取P0+P3构型作为研究对象,通过对混合动力汽车的构型分析,确定P0+P3构型PHEV的可行工作模式。在此基础上制定基于规则的CD-CS控制策略,在MATLAB/Simulink中建立PHEV整车动...
关键词：插电式混合动力汽车 能量管理 燃油经济性 规则控制 逻辑门限值 
复合电源式电动拖拉机能量管理系统策略研究被引量：3
《中国农机化学报》2023年第6期135-142,共8页胥文翔 徐立友 刘孟楠 马可 
拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题(SKT202100X);2021年度河南省科技攻关项目(212102210328);河南省重大科技专项(221100240400)。
针对纯电动拖拉机电源系统能量输入单一、遇随机载荷时电池状态波动大等问题,对电池组的放电特性进行研究,结合拖拉机田间作业时突变载荷频繁的特点,采用一种多电池组复合式的电源结构,建立考虑实时功率和载荷波动的拖拉机动力学模型及...
关键词：多电源协同 电动拖拉机 能量管理 电流波动 逻辑门限值 
P2构型PHEV的规则型能量管理策略被引量：12
《重庆理工大学学报（自然科学）》2022年第3期28-35,共8页罗勇 陈国芳 韦永恒 邓云霄 任淋 徐利吉 
国家自然科学基金项目(51305475);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201801143);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0308);重庆理工大学车辆学院科研支撑项目(CL2019-16)。
插电式混合动力汽车(PHEV)具有低排放、低油耗、无续航里程焦虑等优势,当下深受各大车企青睐。如何有效提升整车燃油经济性问题一直是整车控制策略的研究热点和难点。为提高其燃油经济性和整车性能,以P2构型为研究对象,提出一种基于规则...
关键词：插电式混合动力汽车 能量管理策略 规则控制 逻辑门限值 
基于逻辑门限值的爆胎车辆制动仿真研究
《盐城工学院学报（自然科学版）》2021年第2期11-16,共6页夏勇生 吴东升 平兰兰 许万友 
国家自然科学基金(61471002);安徽省教育厅自然科学研究项目(KJ2016JD11)。
为研究汽车防抱死制动系统(ABS)在爆胎工况下的有效性,基于逻辑门限值控制设计了ABS控制系统,结合动力学软件CarSim与Simulink设计控制系统,以轮胎滑移率为控制对象,以纵向制动距离和横向偏移量为衡量标准,对正常驾驶和爆胎工况下的汽...
关键词：逻辑门限值 滑移率 爆胎工况 仿真分析 
应用于大学生方程式赛车的ABS系统控制策略
《汽车实用技术》2020年第20期83-86,共4页李建华 孙世伦 马英通 张文奇 刘轶材 张飞 
新一代轮式机动平台机电复合制动控制技术开发项目(2019G024J0005)。
ABS/EBD系统是如今极为重要且常见的主动安全装置,但在FSAE赛车上的应用极少。为了提高FSAE赛车的制动效能和制动稳定性,响应大学生方程式汽车大赛的创新性宗旨,吉林大学吉速电动方程式车队自主设计了适用于FSAE赛车的ABS/EBD系统。文...
关键词：ABS控制策略 FSAE 逻辑门限值 
电动汽车复合电源系统能量管理研究被引量：6
《电源技术》2020年第4期549-552,606,共5页专祥涛 崔婷婷 
深圳市科技计划项目(JCYJ20170818144449801)。
为了合理分配电动汽车复合电源系统的能量,对由超级电容、DC/DC变换器和锂离子电池组成的复合电源系统结构进行了分析与研究。提出了逻辑门限值控制策略对复合电源系统的能量进行管理。为了验证该能量管理策略的有效性,利用Matlab仿真...
关键词：电动汽车 复合电源 逻辑门限值控制策略 DC/DC变换器 
汽车ABS控制算法设计与试验验证被引量：5
《机械设计与制造》2019年第11期221-223,共3页郝亮 郭立新 张旭斌 李刚 
国家自然基金青年基金项目(51305190);辽宁省教育厅高等学校重大科技平台项目(JP2016011)
为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS...
关键词：ABS 逻辑门限值控制策略 PID控制策略 联合仿真 硬件在环 
基于逻辑门限值与PID综合控制的气压ABS控制器设计被引量：2
《黑龙江电力》2019年第4期286-294,共9页赵辰 常宇健 金格 李春芳 
以重型汽车为研究对象介绍了ABS的基本工作原理,基于TruckSim建立了联合仿真模型,并通过ABS压力动态响应综合测试来验证模型的可行性。以最佳滑移率为控制目标,设计了逻辑门限值与PID综合控制器,仿真试验验证控制器达到了良好的控制效果...
关键词：ABS 逻辑门限值与PID综合控制 滑移率 硬件在环仿真台架 控制器 
逻辑门限值的汽车ABS构建与仿真分析被引量：3
《汽车工业研究》2018年第5期23-28,共6页芮玉品 
本文采用基于逻辑门限值的ABS控制方法,研究如何提升汽车在湿滑等复杂路面的制动性能。首先建立了单轮汽车系统动力学模型、轮胎模型、制动系统模型等,将汽车滑移率控制在0.17~0.2范围内,在Simulink中搭建制动系统的ABS控制仿真模型并...
关键词：ABS 逻辑门限值 汽车 
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