逻辑门限控制

作品数：19被引量：77H指数：4
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分布式电驱动装载机驱动防滑控制被引量：1
《汽车工程》2023年第10期1944-1953,共10页严周栋 杭鹏 陈重璞 乔依然 薛卡 陈辛波 
江苏省科技计划项目(BE2021006-3)资助。
分布式电驱动装载机是电动底盘技术在工程车辆上的重要应用。装载机铲土作业时车速接近于零且不易准确获取,基于滑转率的防滑控制算法难以应用。本文通过分析车轮打滑时的角加速度特性,提出基于车轮角加速度逻辑门限的防滑控制方法和数...
关键词：分布式电驱动 驱动防滑控制 逻辑门限控制 离散最速微分跟踪器 
考虑电池热管理的复合电源电动汽车功率分配控制策略被引量：3
《汽车工程学报》2022年第2期147-153,共7页朱波 张何 姚明尧 邓谊柏 
安徽省重点研究与开发计划(202004b11020002):增程式电动汽车集成热管理系统研发和应用。
为提升高温环境下电源系统的综合效率,通过分析电动汽车热管理和能耗模型,提出一种考虑电池热管理的复合电源电动汽车功率分配控制策略,并在CATC、NEDC工况下分别与单一电源电动汽车和采用常规策略的复合电源电动汽车进行对比仿真。结...
关键词：电动汽车 超级电容 电池热管理 逻辑门限控制 
电子稳定控制系统的线控制动控制策略研究被引量：3
《燕山大学学报》2020年第5期436-441,449,共7页屈紫君 夏怀成 尚东星 柴晓东 杨树军 
国家自然科学基金资助项目(51675462)。
针对线控制动过程中压力跟随精度不高的问题,建立了基于电子稳定控制系统的线控制动模型,设计了一种逻辑门限控制与模糊控制有机结合的复合控制策略。利用逻辑门限控制选择不同的压力模式,将压力误差控制在较小的范围;通过模糊控制来动...
关键词：电子稳定控制系统 线控制动 逻辑门限控制 模糊控制 
纯电动汽车复合电源功率分配控制策略研究被引量：4
《现代电子技术》2020年第3期100-103,108,共5页李刚 林豪 徐荣霞 吴青青 
江西省重大科技项目（20142BBE50067）;江西省交通运输厅科技项目（2014X0013）
以超级电容与双向DC/DC变换器串联再与蓄电池并联的复合电源为研究对象,提出一种逻辑门限控制与模糊控制相结合的复合电源功率分配控制策略。首先利用Matlab/Simulink软件建立复合电源功率分配控制策略模块;然后运用ADVISOR软件进行二...
关键词：纯电动汽车 复合电源功率分配 整车仿真模型 逻辑门限控制 模糊控制 二次开发 
基于逻辑门限控制的EPB坡道起步仿真与试验研究被引量：5
《汽车工程》2018年第11期1302-1307,共6页王洪亮 彭湃 谷文豪 
中央高校基本科研业务费专项资金(309171B8811);国家自然科学基金(51205209;51205204);江苏省"六大人才高峰"项目(2016-JXQC-020);国家留学基金委资助项目(201606845008)资助
本文中基于逻辑门限控制方法提出气压式电子驻车制动器(EPB)的坡道起步控制策略。首先,分析了气压式EPB的工作原理和车辆坡道起步的过程,建立了坡道起步过程中EPB气压控制模型,提出了坡道起步的控制目标;然后,研究了试验车的EPB电磁阀...
关键词：坡道起步 电子驻车制动器 逻辑门限控制 联合仿真 实车试验 
汽车ABS逻辑门限控制及仿真被引量：1
《汽车工程师》2017年第6期27-30,共4页方春杰 
重庆市重点实验室项目(csct2015yfpt_zdsys30001);重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013yykf B0184)
汽车在积水或冰雪等低附着系数路面遇到突发状况进行紧急制动时,不能充分利用其制动系统提供的制动力,前后车轮极易发生抱死,从而造成制动效能下降,汽车的制动距离大幅度增加。针对制动工况下的汽车,引入汽车防抱死系统(ABS)对其进行控...
关键词：汽车 ABS 逻辑门限控制 SIMULINK 
模糊控制的电动车复合电源能量管理研究被引量：12
《传感器与微系统》2017年第1期48-51,55,共5页赵国柱 黄相 孙琼琼 唐惊幽 康金涛 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金资助项目(Gxz10003)
针对由蓄电池与超级电容器组成的电动汽车复合电源,为减缓蓄电池功率变化,提出了模糊逻辑控制能量管理策略,建立了蓄电池—超级电容复合电源系统仿真模型,在ADVISOR中进行仿真,得到了复合电源最佳荷电状态初始值。结果表明:对比于逻辑...
关键词：复合电源 模糊逻辑控制 超级电容 逻辑门限控制 
汽车紧急制动工况的PID逻辑门限控制策略
《天津职业技术师范大学学报》2015年第3期12-15,共4页晋晓玲 张蕾 李燕飞 
国家自然科学基金资助项目(51005167);天津职业技术师范大学预研项目(KJY14-01)
根据Carsim整车动力学模型,结合逻辑门限控制理论和PID控制理论,建立了基于滑移率误差的ABS控制器,并应用Matlab/Simulink进行了冰雪路面上车辆紧急制动过程的仿真分析。仿真结果表明:设计的基于滑移率误差PID控制策略比单一滑移率逻辑...
关键词：整车动力学模型 逻辑门限控制 PID控制 紧急制动 
基于MATLAB的制动防抱死系统的建模与仿真
《汽车实用技术》2015年第4期94-96,共3页任肖 齐超飞 
通过在MATLAB上建立整车模型来模拟制动防抱死的控制过程。利用逻辑门限控制方法,实现液压系统对制动力的控制。并按照80km/h,60km/h,30km/h三种车速和三种不同制动强度z=0.7,z=0.5,z=0.1下的,仿真分析了制动强度,前后轮轮速和车速的变...
关键词：制动防抱死系统 逻辑门限控制 MATLAB 仿真 
四轮驱动混合动力轿车驱动防滑控制研究被引量：23
《机械工程学报》2011年第14期83-98,共16页赵治国 顾君 余卓平 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973计划;2011CB711200)
多动力源增加了混合动力汽车驱动轮转矩的调节方式,也对依赖常规防抱死制动系统(Anti-lock braking system,ABS)而实施的驱动防滑控制(Acceleration slip regulation,ASR)带来新的挑战。针对四轮驱动混合动力轿车,考虑非线性7自由度车...
关键词：四轮驱动混合动力轿车 驱动防滑 逻辑门限控制 P-Fuzzy-PI控制 
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