司豪杰

作品数：3被引量：15H指数：2
导出分析报告
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：承重架惯性参数模态试验踏板商用车驾驶室更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《北京汽车》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《噪声与振动控制》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
某车型外流场特性的数值仿真研究被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第2期450-453,共4页饶紫微 乔维高 杨松 司豪杰 
将SIMPLE算法与RNGk-ε湍流模型相结合,基于计算流体动力学完成了某车型外部流场的数值仿真.仿真计算的求解区域采用非结构化四面体网格进行离散,以速度进口、压力出口为边界条件,着重对该车型整车、中截面的流线、速度场、压力场及宽...
关键词：空气动力 外流场 计算流体动力学 数值模拟 
商用车驾驶室惯性参数辨识
《噪声与振动控制》2014年第1期183-187,共5页田哲文 司豪杰 于根稳 宣赟 
惯性参数是进行驾驶室悬置系统设计的重要参数。传统的惯性参数测试方法不仅实际操作复杂,而且难以保证测试的精度。根据驾驶室的结构特征,结合模态理论与惯性参数的关系,提出基于剩余导纳和频响函数的惯性参数辨识方法。分析了影响惯...
关键词：振动与波 模态试验 频响函数 剩余导纳法 惯性参数 
基于Workbench的客车车身骨架模态分析被引量：9
《北京汽车》2013年第4期9-12,22,共5页司豪杰 田哲文 梅小明 邝勇 
客车车身骨架的模态分析对于减少整车振动,提高舒适性具有重要意义。利用Catia软件对某型客车车身骨架进行三维建模,采用Workbench软件建立车身骨架有限元模型,对骨架进行自由模态分析,得到车身骨架的固有频率和振型,进而评价该车身骨...
关键词：WORKBENCH 车身骨架 自由模态 振动特性 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部