彭飞

作品数：5被引量：22H指数：4
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：比功率电感城市交通混合动力汽车谐振更多>>
发文领域：交通运输工程电子电信医药卫生经济管理更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《交通运输系统工程与信息》《交通运输研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金北京市科技计划项目更多>>
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基于实际车重的重型货车比功率分布及排放模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2023年第2期326-334,共9页黄意然 宋国华 彭飞 
国家自然科学基金(71871015,71901018);国家重点研发计划(2018YFB1600701)。
为量化重型货车车重与比功率分布关系,提高排放测算精度和效率,本文根据有限的本地车辆轨迹数据构建了基于实际车重的重型货车比功率分布及排放模型。首先,基于北京市不同车重的货车轨迹数据构建实际比功率分布。然后,利用高斯函数拟合...
关键词：交通工程 比功率分布 高斯函数 重型货车 车辆重量 排放测算 
面向实际交通状态的混合动力汽车能耗和CO_(2)排放模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2022年第6期316-326,共11页彭飞 宋国华 尹航 于雷 
国家自然科学基金(71871015);国家重点研发计划(2018YFB1600701)。
由于混合动力汽车与传统燃油车的能耗排放因子具有差异性,导致机动车交通路网能耗排放的量化评估存在不确定性。本文建立混合动力汽车在实际交通状态中的能耗和CO_(2)排放因子测算模型,基于车辆比功率VSP(Vehicle Specific Power)作为...
关键词：城市交通 交通排放模型 比功率 混合动力汽车 CO_(2)排放 
面向交通排放测算的跟驰模型优化方法
《交通运输研究》2022年第6期53-62,共10页江婕 宋国华 孟冬利 彭飞 于雷 
为了消除跟驰模型用于交通排放测算产生的系统误差,提高微观交通仿真模型与交通排放模型融合应用于交通排放测算的准确性,引入衡量加速度变化率的参数急动度(jerk),提出一种考虑jerk分布特征的Wiedemann跟驰模型优化方法。通过对实际轨...
关键词：Wiedemann跟驰模型 车辆比功率 急动度 排放测算 车辆轨迹数据 
公交线路资源配置与客流状况协调性综合评价方法被引量：4
《交通信息与安全》2021年第3期121-127,135,共8页马嘉欣 陈旭梅 柯靖宇 彭飞 
国家自然科学基金项目(71871013);北京市科技计划项目(Z191100002519006)资助。
由于常规公交线路资源配置存在不平衡、不充分等问题,量化评价公交线路资源配置与客流状况协调发展程度成为科学优化城市公交线网布局的重要前提。考虑公交线路资源配置与客流状况协调性特征构建指标体系,针对传统DEA方法中指标及其影...
关键词：城市交通 公交线路 资源配置与客流状况协调性 结构方程模型 数据包络分析法 
城市公共交通常乘客通勤出行提取方法被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2021年第2期158-165,172,共9页彭飞 宋国华 朱珊 
国家自然科学基金(71871015);北京市科技计划项目(Z191100002519006)。
为挖掘公共交通通勤出行精准化特征,从追踪出行链的角度出发,利用公交与轨道多源数据研究常乘客通勤出行提取方法。通过选取潜在职住地设置高频职住地集合,提出公共交通常乘客职住地识别算法,结合出行链起讫站点与职住地空间信息匹配提...
关键词：城市交通 公共交通 职住地识别 常乘客 通勤出行 
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