李新

作品数:9被引量:11H指数:2
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供职机构:中国民用航空上海航空器适航审定中心更多>>
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宝剑锋从磨砺出——大型客机动力装置的适航审定
《大飞机》2024年第4期10-15,共6页李新 
人类航空史已超百年,但真正进入商业航空时代实际是第二次世界大战以后,先是航空动力进入涡轮喷气动力时代,随后相应的大型客机才大规模投入商业运营市场。随着动力系统也就是发动机的科技进步和不断发展,从最初的涡喷发动机到低涵道比...
关键词:科技进步 大型客机 商业运营 动力系统 商业航空 涡喷发动机 航空动力 安全性指标 
民用飞机ETOPS重要系统适航审定研究被引量:1
《航空工程进展》2022年第3期164-170,共7页王稳江 李新 
延程运行(ETOPS)是国际民航组织为了保证民航飞机安全飞行提出的一项运行要求,被广泛应用于洲际航线,尤其是跨洋飞行。ETOPS型号设计批准的核心是ETOPS重要系统的适航审定。对ETOPS重要系统的审定工作进行研究和讨论,分析ETOPS重要系统...
关键词:民用飞机 适航审定 条款研究 延程运行 ETOPS重要系统 
民用飞机ETOPS型号合格审定的可靠性评估与事件报告被引量:1
《民航学报》2020年第6期33-36,62,共5页李新 韩冰冰 庄皓琬 滕金芳 
C919大型客机动力装置相关特殊风险专题审定技术研究(工信部联装〔2016〕37号)
为了给国产民用飞机在ETOPS型号设计批准时提供一些关于成熟度、可靠性和事件报告方面的可以借鉴的经验,分别进行了3个方面的研究,包括可靠性的设计质量保证过程,影响设计成熟度和可靠性的指标,ETOPS事件报告、跟踪和解决。研究结果给...
关键词:ETOPS 成熟度 可靠性评估 事件报告 
大型客机与发动机型号合格审定关系研究的国内外最新进展
《中国民用航空》2018年第8期13-16,共4页韩冰冰 李新 
一直以来,航空发动机和飞机分别按民用航空规章33部《航空发动机适航标准》(以下简称33部)和25部《运输类飞机适航标准》(以下简称25部)进行型号合格审定,并分别取得33部和25部的型号合格证。同一型号的发动机可能安装于几个不同...
关键词:型号合格证 航空发动机 审定 国内外 客机 适航标准 民用航空 飞机 
CCAR-25与CCAR-33适航审定关系分析被引量:1
《航空工程进展》2018年第4期537-543,共7页韩冰冰 李新 付涵 滕金芳 
开展大型客机动力装置与发动机型号合格审定之间关系的研究对我国适航管理工作的发展具有重要的意义。首先,利用中国民用航空规章的相关数据,建立数据综合管理系统;然后,总结CCAR-25《运输类飞机适航标准》与CCAR-33《航空发动机适航规...
关键词:适航 运输类飞机 航空发动机 数据管理系统 CCAR-25 CCAR-33 
民用运输类飞机燃油箱可燃性要求被引量:2
《国际航空》2018年第3期74-76,共3页刘春阳 李新 鲍梦瑶 
运输类飞机燃油箱可燃性的要求是一项需要多部规章协调、多部门协作才能完成的重要民航安全任务。本文系统地梳理了国内相关规章要求,分析了其与美国联邦航空局、欧洲航空安全局规章要求的差异,可为相关人员提供政策解读与技术支持。
关键词:飞机燃油箱 可燃性 运输 美国联邦航空局 民用 安全任务 部门协作 航空安全 
民机燃油系统结冰威胁适航要求及符合性验证试验研究被引量:2
《航空维修与工程》2018年第1期40-42,共3页刘春阳 李新 
民用飞机燃油系统结冰威胁是型号设计审定过程中的重点和难点。通过分析适航局方及工业界对民用飞机燃油系统结冰威胁适航要求认知的变迁,尝试给出一种合理的符合性验证试验方法,即获得供油系统内的最大结冰量并验证用户系统(发动机/辅...
关键词:燃油系统 结冰威胁 适航 验证试验 
运输类飞机与发动机型号合格审定的相互关系
《国际航空》2013年第6期78-79,共2页韩冰冰 高艳蕾 李新 
在CCAR25部运输类飞机型号合格审定过程中,对于构成发动机型号设计的一部分是按CCAR33部进行合格审定的,而对视为动力装置部分的部件,应最大限度地利用其在33部符合性验证活动的相关结论来支持25部所要求的符合性判定。
关键词:型号合格审定 运输类飞机 发动机 符合性验证 型号设计 动力装置 
运输类飞机延程运行型号设计审定的发展被引量:5
《航空维修与工程》2013年第3期89-91,共3页韩冰冰 沈浩 李新 欧阳旭坡 
详细阐述了运输类飞机延程运行(ETOPS)型号设计审定要求的发展历程,概述了当前ETOPS型号设计批准的合格审定要求及可供申请人选择的符合性方法,总结并描述了我国运输类飞机ETOPS型号设计批准合格审定的现状及可能的发展趋势。
关键词:运输类飞机 双发延程运行 型号设计 合格审定 适航 
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