薛树业

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《欧盟海运燃料条例》关于非生物质可再生燃料应用解析
《世界海运》2025年第4期7-9,共3页薛树业 
上海市科技计划“上海船舶智能运维与能效监控工程技术研究中心”项目资助,项目编号:20DZ2252300。
《欧盟海运燃料条例》已于2025年正式实施,这将对国际海运的温室气体减排和船舶运营产生深刻影响。系统梳理该条例中关于应用非生物质可再生燃料的要求,从政策动机、定义、减排阈值、次级目标、激励和惩罚等维度阐述并解析《欧盟海运燃...
关键词：温室气体减排 《欧盟海运燃料条例》 非生物质可再生燃料 
IMO温室气体减排中期措施主流方案对比分析
《世界海运》2024年第10期1-5,21,共6页薛树业 
IMO正在积极推进制定具有法律约束力的一揽子温室气体减排中期措施。为明晰这些中期措施制定的进展情况,基于《2023年IMO船舶温室气体减排战略》和相关文件关于中期措施的要求,梳理分析截至目前中期措施制定的主流方案,如国际海事可持...
关键词：国际航运 温室气体 减排 中期措施 净零排放 燃料标准 
船用甲醇燃料的全生命周期分析及应用被引量：2
《航海》2024年第4期3-8,共6页薛树业 
在国际海事组织和欧盟对船用燃料全生命周期温室气体减排设定目标的背景下,甲醇燃料表现出巨大应用潜力。为明晰船用甲醇燃料全生命周期背景下的应用情况,本文分析甲醇燃料的突出特点、分类及定义,解析马士基应用甲醇案例,基于国际标准...
关键词：船舶 替代燃料 甲醇 生命周期 碳源 
基于数据收集机制的国际航行船舶替代燃料应用分析被引量：2
《世界海运》2024年第5期24-28,共5页薛树业 李帅 
上海市科技计划“上海船舶智能运维与能效监控工程技术研究中心”项目资助,项目编号:20DZ2252300。
国际海事组织数据收集机制已实施4个周期,基于数据收集机制,结合有关替代燃料的政策和规则要求,整理分析5 000总吨及以上国际航行船舶替代燃料的消耗情况,探究国际航运替代燃料的应用规律和趋势。目前数据收集机制中的替代燃料不涉及全...
关键词：绿色航运 替代燃料 液化天然气 温室气体 
国际海事组织船舶碳捕集与存储技术讨论进展
《航海》2024年第2期3-5,共3页饶春彬 薛树业 李帅 
船舶碳捕集与存储(OCCS)技术在船舶温室气体减排方面可发挥重要作用。本文通过系统梳理分析IMO目前有关OCCS技术的相关提案及讨论结果,以明晰OCCS技术在船应用进展。讨论结果表明:OCCS技术应用的相关体系还不成熟,OCCS技术的相关法规和...
关键词：船舶 二氧化碳 碳捕集与存储 法规 
基于IMO数据收集机制的集装箱船碳排放数据分析
《航海技术》2024年第2期66-70,共5页薛树业 
低碳、零碳化是船舶温室气体减排的必然趋势。基于国际海事组织(IMO)燃油数据收集机制,以IMO燃油消耗数据报告为数据源,分析数据的不确定性,进而针对集装箱船,分析整理其碳排放数据,以期明晰集装箱船的碳减排趋势以及燃料消耗情况,供集...
关键词：集装箱船 燃油 碳排放 数据 收集 
基于IMO船舶燃油消耗数据报告的集装箱船营运碳强度分析被引量：2
《集装箱化》2024年第1期8-12,共5页饶春彬 薛树业 何利东 
当前国际航运界正全力朝着低碳和脱碳目标前进,以应对温室气体排放带来的全球气候变化问题。集装箱船是国际航运主力船型,其脱碳趋势具有一定代表性。基于IMO最新公开的2019―2022年国际航行船舶营运碳强度指标数据,系统梳理集装箱船营...
关键词：集装箱船 碳减排 营运碳强度 船舶能效营运指数 年度能效比 
国际海事组织船舶能效和温室气体减排文件概览被引量：1
《集装箱化》2023年第12期24-31,共8页薛树业 何利东 
本概览以文件梳理的方式,从文件视角系统回顾国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)为解决船舶温室气体排放问题所开展的工作,厘清IMO船舶能效和温室气体减排文件发展脉络,包括文件通过(adopt)、批准(approve)和生效(e...
关键词：国际海事组织 发动机制造商 温室气体减排 船舶经营人 船舶建造 船舶所有人 港口经营人 现行有效 
机舱资源管理视角下的船舶碳强度管理浅析被引量：2
《航海技术》2023年第6期59-63,共5页薛树业 
人的因素可在船舶降碳过程中发挥一定作用,而与船舶碳排放的装置密切相关的是机舱轮机管理人员。为做好船舶碳强度管理,实现船舶降碳目标,根据现行有效的国际航运碳强度规则以及港口国监督相关规定,以机舱资源管理的视角,从人的因素出发...
关键词：机舱 轮机 资源 碳强度 管理 培训 
船用含碳燃料碳转换系数修正研究被引量：2
《中国航海》2023年第4期124-131,共8页张春昌 薛树业 阮成虎 俞云飞 宿鹏浩 
上海市科技计划“上海船舶智能运维与能效监控工程技术研究中心”项目(20DZ2252300)。
为深入分析国际海事组织(IMO)给出的船用含碳燃料碳转换系数的合理性,基于文献阅读法,追溯IMO碳转换系数的相关决议和提案,分析碳转换系数计算方法,发现IMO碳转换系数存在所采用的碳、氢、氧原子量近似值不统一,基础数据源未更新等问题...
关键词：船舶 含碳燃料 碳转换系数 修正 
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