贺国宏

作品数：7被引量：19H指数：3
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供职机构：长沙交通学院路桥工程系更多>>
发文主题：公路斜拉桥索塔岳阳洞庭湖大桥拨正线形计算更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《华东公路》《铁道工程学报》《铁道学报》更多>>
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岳阳洞庭湖大桥斜拉桥索塔变形观测方
《测绘学院学报》2001年第1期24-28,共5页杨恒山 贺国宏 
对岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥三塔的位移和扭转变形 ,提出了布网方案、观测方法和计算方法 ;按相关平差的理论严密估算了变形观测的精度 ;
关键词：索塔变形 扭转变形 变形观测 精度估度 布网方案 斜拉桥 位移变形 
导线加测陀螺边进行隧道控制的进一步研究被引量：4
《铁道工程学报》1999年第1期54-60,共7页贺国宏 
本文按照测量平差的理论，严格推证了地表、地下单导线加测陀螺边对横向贯通精度增益的计算公式，并得到了在计算机上解算的简化、实用算式，利用该算式容易求出陀螺边的最佳配置及其对横向贯通的严密估算结果，它对于地表、地下导线加...
关键词：陀螺边 横向贯通精度 精度增益 隧道 导线 
附加约束条件的亏秩线性回归模型的解法被引量：4
《长沙铁道学院学报》1997年第2期52-56,共5页贺国宏 
本文提出了一种解算附加约束条件的亏秩线性回归模型的简化算法．
关键词：约束条件 亏秩 线性回归模型 最小二乘解 
线形计算的通用模型及其在铁道工程中的应用被引量：8
《铁道学报》1997年第4期99-107,共9页贺国宏 
导出了适用于任意线形的中桩平面坐标计算和直线与曲线相交计算的方法，并把它统称为线形计算的通用模型。应用这一模型可使铁道工程中拨正量计算、复线间距计算、曲线隧道进洞关系计算、曲线桥梁偏角计算、曲线测设计算等几项繁杂的计...
关键词：线形计算 通用模型 拨正量 复线间距 铁路工程 
立交平面线形设计中相交计算的趋近法被引量：3
《重庆交通学院学报》1997年第1期100-106,共7页贺国宏 
本文对立交平面线形设计中线形相交的计算，采用逐渐趋近法求解．这种方法，计算简单、明确，收敛速度快；对于编有中桩坐标计算程序的任何线形。
关键词：线形设计 相交计算 逐渐趋近法 公路 立交平面 
S大道改线方案研究
《长沙交通学院学报》1994年第2期49-59,共11页贺国宏 
本文运用Ｓ型对Ｓ大道改线提出了两个新方案，其改线长度仅及原方案的１／３和１／４。对于Ｓ型的解算，是在ＰＣ－Ｅ５００袖珍计算机上实现的，其解算方法可用于Ｓ型的设计。
关键词：S型 改线长度 S大道 道路 设计 
两种逐渐趋近法在公路测设中的应用
《华东公路》1994年第2期57-60,共4页贺国宏 
在地形地貌复杂地区进行公路测设时,常要绕避障阻点,增加了工作难度。本文应用逐渐趋近法,能够方便地算出任意一点中桩的座标,既提高了测设速度与质量,又减少了测设费用。其效果较好,可供参考。
关键词：公路 线路测量 逐渐趋近法 
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