钱小益

作品数：6被引量：31H指数：3
导出分析报告
供职机构：上海铁路局更多>>
发文主题：铁道工程钢轨有限元分析模型铁路更多>>
发文领域：交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《工程力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
动车联络线小半径曲线减磨措施研究被引量：1
《上海铁道科技》2016年第2期23-24,共2页钱小益 
动车联络线小半径曲线严重的侧磨对动车运行安全有着极不利的影响,结合现场调研及相关理论研究,提出四种减磨措施,并对实际线路进行改造。安全性及后期磨耗效果分析结果表明,几种减磨措施对小半径曲线减磨有着良好的效果,能够延长钢轨...
关键词：动车所 联络线 小半径曲线 减磨 
兰新二线6.5m单元双块式无砟轨道适应性分析被引量：10
《铁道学报》2014年第8期70-74,共5页韦有信 周建 李成辉 钱小益 
国家自然科学基金(51008258)
鉴于单元式轨道结构对温度的良好适应能力,兰新二线路基段拟采用单元双块式无砟轨道。路基段单元双块式无砟轨道结构在西北地区的适应能力有待考验。首先通过计算不同荷载组合作用下的结构响应检算其结构性能是否满足设计要求;其次,对...
关键词：铁道工程 双块式无砟轨道 力学分析 裂缝 单元 
铁路钢轨扭转问题的研究被引量：2
《上海铁道科技》2014年第2期120-121,146,共3页钱小益 
作为轨道结构最重要的组成部分,钢轨的作用不言而喻。在现场轨道病害分析的基础上,提出钢轨扭转的概念及带来的相关问题,结合文献以及相关学者的研究成果,对钢轨扭转问题方面的研究现状进行阐述,分析相关研究方向、采用的研究方法等,指...
关键词：钢轨 扭转 断轨 客专 
铁路钢轨受力分析模型比较研究被引量：11
《工程力学》2013年第6期93-97,共5页陈伯靖 钱小益 秦超红 李成辉 
国家自然科学基金青年基金项目"列车荷载与温度荷载耦合作用下的无砟轨道疲劳特性研究"(51008258)
为了更准确地分析钢轨应力和列车荷载作用下的受力特性,该文将钢轨看作三维实体,并考虑扣件支承面积的影响,将其视为均布弹簧,建立了更接近实际的力学模型,分析了钢轨在竖向力作用下的应力和位移,并对枕上应力进行了求解,将结果与传统...
关键词：铁道工程 钢轨 有限元 三维实体 梁 枕上压力 
高速铁路过渡段刚度最佳过渡方式研究被引量：6
《铁道建筑》2011年第11期71-73,共3页韦有信 钱小益 李成辉 
随着列车速度的不断提高,现行过渡段采用刚度线性过渡的方式逐渐暴露出不少问题。本文将根据过渡段的结构特点和力学特性,运用有限单元法建立过渡段的力学模型,通过对比不同刚度过渡方式在相同荷载下的钢轨状态和基础反力,分析现行的线...
关键词：过渡段 线性过渡 曲线过渡 有限单元法 
温度对双块式无砟轨道道床板及凸台结构的影响分析被引量：1
《铁道建筑》2011年第10期104-107,共4页杨斌 钱小益 史青翠 
为了解决兰新线大温差等恶劣条件对轨道结构受力的影响,为双块式无砟轨道结构设计提供理论依据,建立了温度荷载作用下的轨道结构有限元计算模型,分析了温度梯度、结构整体升降温对道床板以及凸台结构的影响。结果表明,在温度影响较大的...
关键词：双块式 单元式道床板 有限元 温度 凸台 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部