钱澄浩

作品数：4被引量：66H指数：4
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供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文主题：电磁感应并联故障定位AT供电牵引网故障定位器更多>>
发文领域：电气工程更多>>
发文期刊：《电网技术》《电力系统保护与控制》《电力自动化设备》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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高速铁路全并联AT牵引网短路故障情况下磁场环境特性分析被引量：5
《电力自动化设备》2014年第3期155-161,共7页钱澄浩 何正友 高朝晖 王斌 
国家自然科学基金资助项目(51177139;U1134104)~~
将供电臂划分为3个自耦变压器(AT)区段,建立了全并联AT供电系统的仿真模型,从而得到不同故障下的电流分布,再利用得到的电流计算相应故障下的磁感应强度。计算结果表明:故障点两侧的磁感应强度幅值受故障区段、过渡电阻、故障距离和机...
关键词：铁路 全并联AT牵引网 短路 磁场 磁场测量 信噪比 
一种牵引网故障定位的新方法被引量：9
《电力系统保护与控制》2012年第3期21-25,30,共6页钱澄浩 何正友 胡海涛 吴双 林圣 
国家自然科学基金(50878188);铁道部科技研究开发计划重点项目(2010J011-B)~~
针对牵引供电系统接触线上无法安装可监测故障信息的接触式互感器的问题,以及在全并联AT供电方式下牵引网故障定位存在测距不准的难题,提出了一种牵引网故障定位的新方法。该方法依赖多个故障定位单元和远程终端计算机,各单元放置在沿...
关键词：牵引网 电磁感应 磁场信号测量 故障信号发射 故障定位 
基于模态分析的全并联AT网动态谐波谐振研究被引量：36
《电网技术》2012年第1期163-169,共7页胡海涛 何正友 钱澄浩 张民 
国家自然科学基金(50878188);铁道部科技研究开发计划重点项目(2010J011-B;2011J016-A)~~
为防止牵引网谐波谐振引起的系统过电压,达到及时预防和抑制的目的,针对中国高速铁路全并联自耦变压器(auto-transformer,AT)供电方式,采用模态分析方法对系统的节点导纳矩阵进行分析处理,通过解耦与特征值求取确定其谐振信息。研究机...
关键词：模态分析 全并联自耦变压器网 谐波谐振 动态运行条件 
模糊Petri网在高速铁路牵引供电系统故障诊断中的应用被引量：17
《电网技术》2011年第9期79-85,共7页吴双 何正友 钱澄浩 臧天磊 
国家自然科学基金项目(50878188)~~
指出在高速铁路牵引供电系统故障诊断中应计及所获取的保护和开关动作信息的不确信性和模糊性,基于此,将模糊Petri网(fuzzy Petri net,FPN)应用于牵引供电系统的故障诊断。考虑到牵引供电系统保护的特殊性,进行了第2次推理;针对越区供...
关键词：高速铁路牵引供电系统 模糊PETRI网 故障诊断 越区供电 
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