高速铁路牵引供电系统

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高速铁路牵引供电系统相序轮换在南沿江铁路的应用及分析
《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第2期139-143,共5页肖磊 
南沿江城际铁路项目主要研究采用两台单相AT牵引变压器组合成三相V,x接线的高速铁路以及直供牵引变压器供电的普速铁路牵引变电所国网电源相序轮换的规律。通过研究发现牵引变电所进线相序、牵引变电所与铁路相对位置、变压器联结组标...
关键词：南沿江城际铁路 牵引变电所 三相V x 相序轮换 优化 
高速铁路牵引供电系统避雷器预防性试验方法研究被引量：1
《电气化铁道》2023年第S02期112-115,共4页李瑞 艾广宁 
在牵引供电系统中,避雷器作为保护牵引供电系统免受过电压侵害的重要设备,应用非常普遍,其本身的电气性能对于牵引供电系统可靠运行非常重要,避雷器带病运行将对整个系统安全构成严重威胁。本文对某高速铁路牵引供电系统中不同部位避雷...
关键词：高速铁路 牵引供电系统 避雷器 预防性试验 
高速铁路牵引供电系统电磁暂态建模及行波特性分析被引量：2
《北京交通大学学报》2023年第5期107-116,共10页高黎明 
国家重点研发计划(2021YFB2601502);中国国家铁路集团有限公司科技研发项目(N2023G018)。
针对高速铁路牵引供电系统中牵引网多导线耦合结构复杂,造成故障定位时电磁暂态难以分析的问题,采用PSCAD/EMTDC仿真软件实现牵引供电系统的电磁暂态建模并对其行波特性展开分析.根据实际参数搭建全并联AT牵引供电系统,重点建立牵引网...
关键词：牵引供电系统 电磁暂态建模 PSCAD/EMTDC 行波特性 
高速铁路牵引供电系统的继电保护配置研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第4期34-37,共4页周振华 
牵引电源是高铁列车的主要电源,而继电器是保证列车运行的安全、稳定运行的重要环节。由于系统结构、供电方式、用电负荷等因素,使其在理论上与传统的电网系统存在较大差异;在列车运行中,由于列车的供电方式是全并联AT供电方式, Vlx接...
关键词：高速铁路 牵引供电系统 继电保护 
基于ATP的高速铁路牵引供电系统仿真建模
《科技创新与生产力》2023年第2期94-96,共3页邢光兵 吴新星 
南京铁道职业技术学院青年基金项目(YQ210002);南京铁道职业技术学院大学生创新创业项目(yxkc2022044)。
本文指出高速铁路牵引供电系统是由牵引变电所、牵引网及电力机车等部分组成的一种特殊的电力系统。为了研究高速铁路牵引供电系统,在电磁暂态分析程序(ATP-EMTP)中选择合适的模块搭建牵引供电系统各组成部分的仿真模型,并通过仿真实验...
关键词：高速铁路 牵引供电系统 ATP 仿真模型 
高速铁路牵引供电系统供电能力评估方法被引量：3
《电工技术》2022年第22期226-228,共3页张存竹 
针对高速铁路牵引变电所的供电能力评估,归纳了牵引变电所供电能力指标体系,主要包括电压水平、载流量、牵引变压器寿命损失三个方面,并给出了各个供电能力指标的计算方法,在此基础上,结合某高铁牵引变电所现场实测数据,评估了其供电能力。
关键词：高速铁路 牵引供电系统 供电能力 
高速铁路牵引供电系统短路故障牵引变压器后备保护越级跳闸分析被引量：3
《铁道机车车辆》2022年第4期108-112,共5页郭旭刚 
通过对高速铁路牵引供电系统短路故障引起的牵引变压器后备保护越级跳闸进行深度挖掘与详细分析,重现了越级跳闸的全过程,探讨了馈线保护“盲区”的机理,找出越级跳闸的真实原因,提出了解决此类故障的方案,同时也可以看出在实际的工程...
关键词：短路故障 牵引供电 牵引变压器 馈线保护“盲区” 
高速铁路牵引供电系统关键技术问题分析及研究
《世界轨道交通》2022年第6期70-72,共3页李伟博 
高速铁路(含客运专线)动车组或机车均采用技术先进、性能优越的大功率交直交牵引传动系统。仅就影响电力系统的主要电能质量指标而言,功率因数极度改善,可接近1;谐波电流含量大幅下降,可等效为既有交直牵引铁路安装了高效有源电力滤波器...
关键词：电力系统 谐波电流 牵引变电所 牵引功率 牵引供电系统 电能质量指标 牵引传动系统 功率因数 
浅析高速铁路牵引供电系统健康状态综合评估方法
《电气时代》2022年第6期45-49,共5页何秋泠 
对高速铁路牵引供电系统退化规律进行分析,并对潜在故障与隐藏故障的定义及两者的区别与联系进行了研究,还研究了牵引供电系统安全运行预警机制。在上述成果的基础上,提出了基于免疫机理的健康评估机制,建立了基于层次分析法的牵引供电...
关键词：牵引供电系统 状态综合评估 免疫机理 层次分析法 隐藏故障 潜在故障 预警机制 健康评估模型 
高速铁路牵引供电系统短路试验及试验数据研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2022年第4期126-128,共3页杨华 
由于牵引供电系统具有设备分散、分布范围广等特征,故障找寻时间通常多于处理时间,导致牵引供电系统故障跳闸后处理延时,影响铁路的正常运作。在供电人员接收到抢修任务后,如何在短期内找到故障点,并进行高效的处理,一直都是供电管理单...
关键词：高速铁路 牵引供电 短路试验 
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