银铭强

作品数：3被引量：5H指数：1
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：直接醇类燃料电池支撑体燃烧双燃料发动机MCMB更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理电气工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《农业机械学报》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金江苏省高技术研究计划项目南通市应用研究计划项目更多>>
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MCMB/G制备DMFC管状阴极支撑体及电池性能被引量：1
《新型炭材料》2012年第6期433-439,共7页倪红军 汤东 银铭强 汪兴兴 廖萍 黄明宇 朱昱 
江苏省自然科学基金重大项目(BK2007704);江苏省高校科研成果产业化项目(JHB2012-45);南通市应用研究计划项目(K2008002;K2009007)~~
采用中间相炭微球/石墨(MCMB/G)作为炭前驱体材料,采用凝胶注模成型工艺制备DMFC管状阴极支撑体素坯,并通过1 000℃埋炭烧结工艺制备了管状支撑体烧结体。在此基础上,采用涂覆和包覆工艺,分别制备了管状阴极和平板阳极,组装了膜电极和...
关键词：直接甲醇燃料电池 中间相炭微球 管状阴极 电池性能 
基于分形理论的双燃料发动机NO_x排放模拟计算
《农业机械学报》2008年第9期1-5,14,共6页汤东 银铭强 来超峰 罗福强 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA11A1B4);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(项目编号:2007-05);江苏大学高级人才科研基金资助项目(项目编号:07JDG086)
在双区喷雾卷吸模型的基础上,建立了一个基于皱折火焰面分形理论的双燃料发动机准维模型,来描述双燃料发动机气缸内的湍流燃烧、火焰传播速度等燃烧现象以及排放性能,其中包括滞燃期子模型、喷雾卷吸子模型、燃烧和火焰传播子模型。利...
关键词：双燃料发动机 燃烧 排放 模拟 分形 
双燃料发动机燃烧放热模型的应用被引量：4
《江苏大学学报（自然科学版）》2008年第1期29-33,共5页汤东 银铭强 来超峰 胡正权 罗福强 
国家自然科学基金资助项目(50176016);江苏省高技术项目(BG2005024);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(200705);江苏大学高级人才科研基金资助项目(07JDG086)
提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区放热模型,模型将气体燃料的燃烧和引燃柴油的燃烧分别进行考虑,建立了由实测示功图求解双燃料发动机放热率的微分方程式,开发了计算双燃料发动机燃烧放热规律的软件,并在一台生物制气-柴油双...
关键词：发动机 双燃料 燃烧 放热率 生物制气 
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