于海松

作品数：5被引量：14H指数：2
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：交通工程城市经济交通基础设施土地利用仿真更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《数学的实践与认识》《计算机应用研究》《公路交通科技》《上海交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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经济分布形态下的地区交通投资结构优化被引量：1
《上海交通大学学报》2015年第4期450-456,共7页于海松 蒲云 刘海旭 王周全 
国家自然科学基金资助项目(51278429)
为了对地区交通投资结构进行有效决策,基于交通基础设施产生的地区自身经济增长和地区间经济诱增,以地区交通投资的经济效益最大化为目标,以经济分布形态的协调进化为约束,构建交通基础设施的地区投资结构优化模型.该模型结合柯布道格...
关键词：交通运输经济 交通基础设施 分布形态 投资结构 COBB-DOUGLAS生产函数 
基于物元理论的城市规模与路网系统协调评价被引量：1
《数学的实践与认识》2015年第2期7-13,共7页于海松 周家中 陈夕云 
国家自然科学基金(51108390)
城市规模与道路网络是一对互为动力的城市发展因子,两者的协调配合促进城市交通体系的健康发展.利用可拓学理论将两者协调发展的评价指标体系、评价等级范围以及指标特征值结合成物元,建立城市规模与路网系统协调程度的物元评价模型,并...
关键词：物元分析 城市规模 路网系统 协调性 熵值 
城市经济与交通系统动力演化模型及仿真被引量：3
《计算机应用研究》2013年第9期2622-2624,共3页于海松 张殿业 沈犁 张东旭 
国家自然科学基金资助项目(51108390)
城市是具有自组织模式的大型耗散系统,经济和交通是其最重要的两个子系统,两者作为城市的动力系统,有明确的动力演化过程,在互动演化的进程中促进城市发展。在城市自组织模式的条件下加入政府干预的他组织因素,以系统稳定性发展为前提,...
关键词：城市经济 交通 互动演化 微分方程 稳定性分析 
考虑土地利用下基于结构方程的城市交通出行行为影响被引量：7
《北京工业大学学报》2013年第6期925-929,共5页周家中 尤勍 罗佳 于海松 
国家自然科学基金资助项目(70422201)
以考虑土地利用为前提,基于结构方程模型,利用成都市交通出行调查数据,选取出行行为作为内生潜变量,选取出行距离、出行时间和出行次数为内生显变量;选取土地利用属性、社会经济属性和家庭属性三者作为外生潜变量,用地区域类型、职业、...
关键词：交通工程 土地利用 结构方程 出行行为 
城市经济Zipf分布与道路网络发展的协调性被引量：2
《公路交通科技》2012年第11期104-109,共6页于海松 张殿业 杨芬娟 周家中 
国家自然科学基金项目(51108390)
在城市经济和交通大发展的背景下,了解二者之间的协调演化规律,明确城市发展过程中的滞后因素,对帮助政府决策具有十分重要的意义。分形理论是刻画城市形态演变和网络空间结构的有力工具,依据成都市2000、2003、2006和2010年的经济与路...
关键词：交通工程 经济分布与道路网络 ZIPF分布 协调性 分形 
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