冯涛

作品数：3被引量：13H指数：2
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供职机构：广岛大学更多>>
发文主题：交通工程汽车保有量乘用车城市交通量分配更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《地理科学进展》《中国公路学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于机器学习的时空出行选择行为研究综述与展望被引量：2
《地理科学进展》2024年第8期1649-1665,共17页王江波 连芝锐 冯涛 唐立 刘锴 
国家自然科学基金项目(52302404,52102384,71871043);宁夏回族自治区揭榜挂帅重点项目(2023BBF01004)。
近年来,机器学习模型因其优越的预测性能和灵活性,被广泛引入时空出行行为建模与预测研究中,但其基础研究框架和技术路线尚未明晰。论文通过回顾2010—2022年相关领域发表的重要文献,梳理了机器学习算法的应用对时空出行选择行为研究范...
关键词：时空出行选择行为 非集计模型 机器学习 可解释性 
考虑个体偏好异质性的定制公交选择行为被引量：3
《中国公路学报》2024年第6期279-287,共9页刘锴 王静 王江波 冯涛 侯悦 
国家自然科学基金项目(71871043)。
定制公交需求响应策略往往把出行者看成均一特征群体,忽视了出行者选择偏好异质性。为探究多样化需求下的定制公交选择行为机理,并充分挖掘不可观测变量影响,结合定制公交运营特性,构建了反映便捷性、舒适性和可靠性的心理潜变量,并将...
关键词：交通工程 出行方式选择 混合选择模型 定制公交 潜变量 
环境承载力约束条件下城市最大乘用车保有量预测被引量：8
《中国公路学报》2006年第6期92-96,101,共6页杨忠振 苗国强 冯涛 
国家自然科学基金项目(50422282)
以城市环境承载力为约束条件预测城市内可容纳的最大乘用车保有量。预测模型是一个双层优化问题,其中上层是环境承载力约束下的最大乘用车保有量模型,以交通小区的乘用车保有量之和最大为目标函数,以各路段的环境承载力为约束条件;下层...
关键词：交通工程 乘用车保有量 双重规划模型 交通环境承载力 交通量分配 灵敏度分析 
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