刘建美

作品数:6被引量:9H指数:2
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供职机构:淄博职业学院更多>>
发文主题:工程机械隔振器驾驶室装载机噪声控制更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
发文期刊:《拖拉机与农用运输车》《山东理工大学学报(自然科学版)》《农机化研究》《中国成人教育》更多>>
所获基金:山东省教育厅高校科研发展计划项目更多>>
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对高职院校专业文化建设的实践探索——以淄博职业学院为例被引量:1
《中国成人教育》2012年第19期106-108,共3页刘建美 
作为软实力的校园文化建设对高职内涵提升发挥着重要的引领和激励作用。专业文化是高校校园文化的根本,在校园文化建设的大系统中,是其重要的子系统。本文以淄博职业学院校园文化建设实践为视角,重点对学院专业文化建设进行了分析研究。
关键词:高职院校 校园文化 专业文化 
高压柴油机连杆轴承的磨损试验
《农机化研究》2008年第10期185-187,共3页刘建美 
山东省教育厅科研发展计划项目(2007-J07WA21)
在提高柴油机燃油效率和降低排放的同时,柴油机的压力也在不断提高,造成连杆轴承工作条件更加恶劣。由于连杆轴承表面发生弹性变形,使轴承宽度两边缘处的油膜厚度减小,导致连杆轴承的磨损,甚至引起粘着现象发生。为此,通过理论分析和试...
关键词:高压柴油机 连杆轴承 弹性流体动压润滑理论 磨损 
发动机配气机构凸轮挺柱的弹流润滑设计被引量:2
《小型内燃机与摩托车》2008年第5期26-27,共2页刘建美 
对发动机配气机构中凸轮与挺柱摩擦副的润滑情况进行分析研究,用弹性流体润滑设计方法,推导出凸轮曲率半径,为发动机配气机构凸轮的设计提出了一种新型的设计思路,减少了传统设计中通过实验得出结论的既复杂又缺少理论依据的状况。
关键词:发动机 配气机构 凸轮 弹性流体动压润滑 
发动机轴瓦抗摩擦疲劳方法的研究被引量:2
《拖拉机与农用运输车》2007年第6期92-93,共2页刘建美 
现代发动机比功率的提高,使得发动机的交变载荷明显增加,发动机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的问题较为常见,所以轴瓦的润滑状态对其疲劳寿命有很大影响。在传统设计中对此类问题的影响研究较少,本文从理论上对该问题形成的原因以及...
关键词:发动机轴瓦 摩擦疲劳 线性力学 表面能量 
柴油机连杆轴瓦寿命与摩擦影响的研究被引量:1
《山东理工大学学报(自然科学版)》2007年第2期14-16,20,共4页刘建美 姜义林 
随着现代发动机的强化,产生的交变载荷也不断增加,使得发动机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的现象较为常见.由于柴油机压缩比高,所以其轴瓦的润滑状态对轴瓦的疲劳寿命有很大影响.因为在传统设计中未考虑此类问题的影响,所以本文对此...
关键词:柴油机 连杆轴瓦 摩擦 应力强度 表面接触能量 
隔振器在工程机械驾驶室噪声控制中的应用被引量:3
《山东理工大学学报(自然科学版)》2005年第5期70-73,共4页姜义林 李世伟 刘建美 
在对某50型装载机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对驾驶室隔振器进行改进设计,建立了由新的隔振器和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振器的参数,...
关键词:装载机 驾驶室 噪声控制 隔振器 
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