吴介普

作品数：3被引量：173H指数：3
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院隧道及地下工程教育部工程研究中心更多>>
发文主题：地铁隧道地铁车站浅埋暗挖法隧道沉降施工控制更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《岩土力学》《中国铁道科学》《岩石力学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金北京市科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
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地铁车站下穿既有线隧道施工中的远程监测系统被引量：64
《岩土力学》2009年第6期1861-1866,共6页张成平 张顶立 骆建军 王梦恕 吴介普 
国家自然科学基金资助项目(No.50778011);北京市科技计划重大专项(No.Z07090601470701);北京市科技计划重点项目(No.D08050603130804)
为确保北京地铁5号线崇文门站施工期间其上方既有地铁隧道的运营安全,采用远程自动监测系统对既有地铁结构的动态变化进行了实时监控。该监测系统由传感器子系统、数据采集与传输子系统和数据管理子系统构成,可以最大限度地降低监测与...
关键词：地铁车站施工 既有地铁隧道 安全运营 远程监测系统 实时自动监测 
暗挖地铁车站下穿既有地铁隧道施工控制被引量：96
《中国铁道科学》2009年第1期69-73,共5页张成平 张顶立 吴介普 骆建军 
国家自然科学基金资助项目(50778011);北京市科技计划重点项目(D0850603130804)
以北京地铁5号线崇文门暗挖车站下穿既有地铁隧道施工为背景,探讨采用柱洞法结合超前管幕施工的控制技术。施工前对既有地铁轨道和隧道结构进行加固。根据现状评估数据制订既有地铁隧道结构沉降控制标准,并制定各施工步序的沉降控制值...
关键词：地铁车站 下穿施工 浅埋暗挖法 隧道沉降 道床沉降 抬升注浆 
基于风险系数的海底隧道纵断面确定方法被引量：20
《岩石力学与工程学报》2009年第1期9-19,共11页张顶立 李兵 房倩 吴介普 
国家自然科学基金资助项目(50778011);国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z119)
提出海底隧道"极限顶板厚度"的概念,阐述其与"最小顶板厚度"和"合理顶板厚度"的区别与联系,并给出采取辅助施工措施条件下极限顶板厚度的确定方法。由于海底隧道纵断面的选取直接影响到隧道修建的安全性、经济性、技术适用性和环境影响...
关键词：隧道工程 海底隧道 极限顶板厚度 纵断面 风险系数 层次分析法 
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