唐万春

作品数：4被引量：23H指数：2
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供职机构：成都理工大学环境与土木工程学院地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室更多>>
发文主题：武广客运专线岩溶塌陷岩溶路基动力效应岩土体更多>>
发文领域：天文地球交通运输工程更多>>
发文期刊：《路基工程》《成都理工大学学报（自然科学版）》《地质与勘探》《人民长江》更多>>
所获基金：四川省教育厅自然科学科研项目国家自然科学基金更多>>
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武广客运专线英德段岩溶塌陷发育规律研究被引量：6
《地质与勘探》2011年第4期699-704,共6页唐万春 许模 于贺艳 
武广客运专线韶关至花都段约45%的线路为可溶岩地段,沿线岩溶较发育,且多为覆盖型岩溶,线路对路基变形稳定问题要求很高。通过对其中英德段沿线覆盖型岩溶分布区内1943个勘探钻孔资料的统计、分析,总结出了沿线覆盖型岩溶的结构特征,以...
关键词：武广客运专线岩溶发育规律岩溶塌陷 
场效应对现代深部喀斯特发育的控制作用
《成都理工大学学报（自然科学版）》2011年第3期344-347,共4页唐万春 许模 毛邦燕 肖维 
国家自然科学基金资助项目(40672175)
探讨场效应对现代深部喀斯特发育的控制作用,为研究现代深部喀斯特提供理论依据。通过对现代深部喀斯特发育的诸多控制因素研究,将现代深部喀斯特发育控制因素中流动的、具溶蚀能力的水流以及某些外部环境因素归结为现代深部喀斯特发育...
关键词：场效应 现代深部喀斯特 控制作用 
地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用研究被引量：16
《人民长江》2009年第16期49-52,共4页毛邦燕 许模 唐万春 杨红兵 
四川省教育厅自然科学项目重点实验室专项(07ZZ001)
地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用会产生一系列环境岩土体问题，对这些问题展开定性研究具有十分重大的理论和实践意义。以地下水动力学为基础，利用一维固结理论探讨了地铁建设过程中疏干排水造成的地面沉降问题；根据太沙基极限...
关键词：环境岩土 工程问题 地面沉降 浅基础建筑 地下水 地铁建设 
武广客运专线韶花段岩溶塌陷模式概化研究被引量：1
《路基工程》2008年第4期145-146,共2页唐万春 许模 于贺燕 
武广客运专线韶关至花都段线路长162.0 km,其中约72.6 km为可溶岩地层,岩溶较发育。根据区内岩溶塌陷发育条件,概化出了区内岩溶塌陷的四类地质模式:①粉质粘土+灰岩型模式;②粉质粘土+卵石土+粉质粘土+灰岩型模式;③粉质粘土+卵石土+...
关键词：武广客运专线 岩溶发育规律 塌陷模式概化 
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