彭涛

作品数：5被引量：133H指数：4
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供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文主题：电动汽车燃料电池城市客车氢能源并联混合动力电动汽车城市客车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《中国科技成果》《机械工程学报》《汽车技术》更多>>
所获基金：北京市科委基金更多>>
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氢能源在863燃料电池城市客车上的应用（上）被引量：6
《中国科技成果》2004年第5期15-19,共5页林成涛 谢起成 陈全世 彭涛 
进入21世纪，采用氢为燃料的燃料电池汽车更成为当前汽车科技研究的热点。中国国家高技术研究发展计划（863计划）的“十五”计划把燃料电池城市客车列为电动汽车重大专项中的一个课题。该文主要介绍氢能源在863燃料电池城市客车上的应...
关键词：氢能源 燃料电池 城市客车 过载能力 设计 工作效率 
并联混合动力电动汽车的模糊能量管理策略被引量：27
《中国机械工程》2003年第9期797-800,共4页彭涛 陈全世 
北京市科委资助项目 ( 95 40 612 0 0 )
为进一步优化并联的经济性 ,增强其能量管理策略的鲁棒性 ,针对高混合率 ,分析了常用的发动机最优曲线能量管理策略的不足 ,提出了以功率差、电池组荷电状态和电机转速为输入 ,以决定电机功率的比例系数为输出的模糊逻辑功率分配策略 ,...
关键词：电动汽车 并联混合动力驱动系统 能量管理策略 模糊逻辑 最优曲线控制 
并联混合动力电动汽车动力系统的参数匹配被引量：58
《机械工程学报》2003年第2期69-73,共5页彭涛 陈全世 田光宇 李海晨 
针对典型的转矩复合结构并联混合动力电动汽车(PHEV),提出了用工程分析与仿真校验相结合的方法,对其动力系统中发动机功率、电动机参数、传动系速比和电池参数等主要参数进行匹配的原则、步骤,并通过实例加以说明和验证。
关键词：电动汽车 并联混合动力系统 参数匹配 
混合动力电动汽车关键技术被引量：43
《汽车技术》2002年第1期8-11,共4页田光宇 彭涛 林成涛 陈全世 
混合动力电动汽车(ＨＥＶ)的核心是混合动力驱动系统。ＨＥＶ系统具有高度的复杂性,混合动力系统设计的关键是系统结构的选择、整车能量管理策略的开发和系统参数的确定。功率分配是系统能量管理策略研究的关键,随着研究的深入,自适应...
关键词：集成技术 整车能量管理技术 整车试验方法 评价体系 电动汽车 混合动力驱动系统 HEV 
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