李先南

作品数：4被引量：17H指数：2
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供职机构：中国船舶重工集团公司第711研究所更多>>
发文主题：内燃机柴油机涡轮机增压系统压气机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《内燃机与动力装置》《推进技术》《内燃机学报》更多>>
所获基金：国防基础科研计划更多>>
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基于流固耦合方法的柴油机排气管热机疲劳寿命研究被引量：1
《推进技术》2022年第3期326-333,共8页王明 张文正 李翔 李先南 王新权 
由于高功率大缸径柴油机的排气管处于高温、高压、强冲击的工作环境,承受复杂恶劣的热机载荷,使得疲劳失效问题日渐突出。为解决工程中的排气管疲劳失效故障,基于流固耦合仿真分析的方法,研究了多通排气管在热载荷、机械载荷和热机耦合...
关键词：柴油机 多通排气管 流固耦合 热机耦合 低周疲劳 
两级增压对船用柴油机性能影响的试验被引量：11
《内燃机学报》2020年第2期104-109,共6页李先南 黄立 张文正 平涛 王新权 贺林 
基础产品创新科研计划资助项目.
以国产6CS21型发电用柴油机为对象,研究了两级增压技术对船用柴油机性能的影响.结果表明:两级增压技术的应用可以显著提高柴油机功率密度,采用可变气门正时(VVT)技术可以解决强米勒技术应用下柴油机在低负荷时过量空气系数不足的问题,...
关键词：柴油机 两级增压 性能 试验 
环境温度对柴油机性能影响规律及调整方法被引量：1
《内燃机与动力装置》2019年第4期36-40,共5页仲杰 李先南 张文正 陈玮 孙鋆 
“十三五”基础产品创新船舶动力基础科研(MPRD)计划项目
以某电控柴油机为对象,利用GT-Power搭建一维仿真模型并利用试验数据完成模型标定,研究不同环境温度、喷油正时对增压压力、爆压、涡前排温、缸盖排温、过量空气系数和油耗的影响;对比等爆压和等正时2种条件下的性能参数,通过计算确定...
关键词：环境温度 柴油机 性能 喷油正时 
柴油机米勒循环结合EGR的性能分析及优化被引量：4
《船舶工程》2017年第1期1-5,共5页胡志龙 崔毅 邓康耀 王新权 李先南 
国防基础科研项目(MPRD-DE-0404)
文章建立了增压柴油机米勒循环结合EGR(废气再循环)的热力学模型,利用模型分析了柴油机设计参数对其性能的影响,为米勒循环结合EGR的增压柴油机参数设计提供了理论依据。研究表明,要使WP7柴油机的热效率和平均有效压力同时提高,增压系...
关键词：柴油机 米勒循环 涡轮增压 废气再循环 热力学分析 
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