胡志龙

作品数：5被引量：38H指数：4
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供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
发文主题：涡轮增压系统涡轮发动机整机出口更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《内燃机学报》《柴油机》《汽车工程》更多>>
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米勒循环结合EGR的可调两级增压柴油机性能研究被引量：5
《柴油机》2017年第6期1-5,共5页李林剑 胡志龙 崔毅 邓康耀 李先南 王新权 
将米勒循环和EGR技术相结合,研究二者综合使用降低NO_x排放的同时保持燃油经济性的潜力。开展了不同米勒正时结合低压和跨级EGR系统的负荷特性及推进特性工况试验,得到了推进特性和发电特性在NO_x排放满足IMO Tier Ⅲ要求下的最佳经济...
关键词：米勒循环 废气再循环 可调两级增压 柴油机 
柴油机米勒循环结合EGR的性能分析及优化被引量：4
《船舶工程》2017年第1期1-5,共5页胡志龙 崔毅 邓康耀 王新权 李先南 
国防基础科研项目(MPRD-DE-0404)
文章建立了增压柴油机米勒循环结合EGR(废气再循环)的热力学模型,利用模型分析了柴油机设计参数对其性能的影响,为米勒循环结合EGR的增压柴油机参数设计提供了理论依据。研究表明,要使WP7柴油机的热效率和平均有效压力同时提高,增压系...
关键词：柴油机 米勒循环 涡轮增压 废气再循环 热力学分析 
变海拔柴油机增压系统全工况控制策略研究被引量：3
《汽车工程》2016年第7期791-799,共9页李华雷 胡志龙 曹杰 石磊 张慧龑 谷允成 邓康耀 
基于柴油机的变海拔性能恢复目标,通过对增压系统进行参数估算和选配,确定了某V型6缸柴油机与废气放气式增压系统的匹配方案,并采用GT-Power仿真软件分别计算了柴油机外特性和部分负荷的变海拔性能,最终确定了增压系统的全工况控制策略...
关键词：柴油机 增压系统 控制策略 变海拔 
可调二级增压柴油机瞬态加载性能的试验被引量：7
《内燃机学报》2012年第2期107-112,共6页刘博 李华雷 胡志龙 石磊 邓康耀 
国防重点实验室基金资助项目(9140C330201110C3305)
对柴油机用可调二级增压系统进行了瞬态加载试验研究,建立了可调二级增压系统的柴油机瞬态试验系统,通过全工况范围内的稳态试验进行了可调二级增压旁通阀调节规律分析研究.基于稳态的旁通阀调节规律确定了瞬态加载过程的试验方法,进行...
关键词：柴油机 可调二级增压 瞬态加载 调节规律 
可调二级增压柴油机旁通阀特性和调节规律的试验被引量：21
《内燃机学报》2012年第1期72-78,共7页刘博 胡志龙 李华雷 邓康耀 邢卫东 
国防预研资助项目(4010103010403;62301020302)
对柴油机应用可调二级增压系统进行了全工况的试验研究.结果表明,涡轮旁通阀可以对增压压力进行调节进而影响柴油机的性能.可调二级增压系统可以增大柴油机中低转速的增压压力,改善碳烟排放;当循环供油量增加后还可以提高中低速时的外...
关键词：柴油机 可调二级增压 涡轮旁通阀 紧凑化 
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